З кожним роком автомобілі, стають все більш складними і насиченими електронікою. Сучасний автомобіль може мати до 50 мікропроцесорів. І хоча ці мікропроцесори роблять його більш складним і дорогим в ремонті, деякі з них насправді роблять Ваш автомобіль простіше в обслуговуванні. Деякими з причин для збільшення кількості мікропроцесорів є: необхідність вистокоточного управління двигуном для виконання норм токсичності викидів та економії палива. Подивимося як бортовий комп'ютер працює.
Складні системи управління двигуном
До прийняття в багатьох європейських країнах законів про токсичність викидів автомобілів, можна було спроектувати і побудувати автомобільний двигун без мікропроцесорів. З прийняттям більш суворих законів, складні електронні схеми управління, які включають бортовий комп'ютер, стали необхідністю для регулювання повітряно / паливної суміші.
Управління двигуном є найбільш ресурсномістких в роботі автомобіля, і бортовий комп'ютер або правильніше блок керування двигуном (ЕБУ) є найпотужнішим комп'ютером на більшості автомобілів. Електронний блок управління має англомовну абревіатуру ECU, тому в подальшому будемо використовувати її. ECU використовує управління зі зворотним зв'язком - схему управління, яка контролює виходи системи контролю входу в систему, управління викидами та паливною економічністю двигуна (а також безліччю інших параметрів). Збираючи дані з десятків різних датчиків, блок управління знає все, починаючи від температури охолоджуючої рідини і закінчуючи кількістю кисню у вихлопних газах. За допомогою цих даних, він виконує мільйони обчислень в секунду, в тому числі пошук значення в таблицях, розрахунок результатів рівнянь, прийняття рішення про вугіллі випередження запалювання і час відкриття паливних форсунок. ECU робить все це для забезпечення низького рівня токсичності викидів і кращих швидкісних характеристик. Розглянемо більш докладно про те, що ECU робить.
