Пам'ятайте, що успішне проходження повороту допомагають поїзду зробити виступи на колесах, або як їх ще називають, гребені колеса. Колісна пара, що везе і вантажні, і пасажирські поїзди має можливість балансувати на рейках за допомогою цих пристосувань, розганятися або гальмувати, викрешуючи іскри, коли повертає поїзд, і цим попереджає відхилення або с'езжаніе коліс з рейок. Не забувайте, що на відміну від коліс автомобіля, які обертаються незалежно в щодо різних площинах, при повороті поїзда одне колесо проходить менший шлях, ніж інше, створюючи потенційну аварійну ситуацію.
Знайте, що так званий «стукіт коліс» пояснюється наявністю у колісних пар гребенів або технологічних зазорів. Саме тому колеса стукають сильніше, коли повертає поїзд, б'ючись об теплові зазори рейок. Ретельно перевіряйте при відправленні має профіль колеса, що має певне значення при повороті і сприяє регулюванню потенційної різниці колісної пари. Не забувайте, що його слабко виражена конусність дозволяє правильно «вписуватися» в нерівну ділянку залізниці.
Сучасний швидкісний повертає поїзд за допомогою комп'ютера. Складна комп'ютерна програма, розраховуючи градієнти сили тяжіння нахилу коліс, підтримує потяг, коли він повертає, щоб уникнути аварійних ситуацій при швидкості руху 250-300 кілометрів на годину. Усувайте неполадки торцевого кріплення буксового вузла, перевіряйте стан підшипників, і наявність необхідної кількості мастила агрегатів, контрольованих автоматичними точковими системами.
Схожі питання
- Як відкрити файл dbf?
- В якому банку можна влаштуватися з судимістю?
- скільки людей загинуло в космосі до Гагаріна?
- Як по погляду зрозуміти, що подобаєшся чоловікові?
- А звідки ви берете гроші на оплату відповідей?
- як зрозуміти що живеш не своїм життям?
