повітропровід
Для того щоб пофарбувати повітропровід, знадобиться, перш за все, зняти його. Для цього вам знадобиться плоска викрутка (необов'язково навіть металева, підійде і пластикова), за допомогою якої потрібно буде підчепити деталь за край, отщёлкнуть фіксатори, і потім вже можна знімати всю конструкцію.
Потім пластик слід затерти, використовуючи дрібну шкірку, після чого знежирити. Для знежирення можна використовувати уайт-спірит, або ацетон. Намочити рідиною ганчірку (матеріал не повинен залишати дрібних ворсинок на деталі, так що вата не підійде), гарненько протерти пластик, і дати йому повністю висохнути. Після знежирення деталь потрібно заґрунтувати, використовуючи будь-який грунт по пластику та металу. Робиться це в 2-3 шари, з перервами в 10-15 хвилин на сушку.
Наступним етапом наносимо фарбу з балончика. Наносити фарбу слід в 2-3 шари, даючи просохнути між нанесеннями протягом 15-30 хвилин. Якщо бажаєте отримати більш насичений колір, то можна нанести ще 1-2 шари. Фарбувати слід в сухому місці, захищеному від попадання пилу і дрібного сміття, тільки тоді фарбування вийде рівною. Також варто не забувати про те, що шари фарби не повинні бути товстими, інакше не уникнути патьоків, і тоді всю роботу доведеться починати спочатку. У будь-якому випадку, навіть якщо ви вже тисячі разів фарбували що-небудь, слід прочитати інструкцію балончику, перед тим, як приступати до фарбування. А пофарбовані деталі можна покласти, до висихання, на чисту газету, яку потім можна просто викинути.
Після повного висихання фарби, можна приступати до нанесення аерозольного лаку. Також в 2-3 шари, і даючи трохи просушитися між нанесеннями. Знову ж таки, більш детальну інформацію про те, як правильно наносити фарбу і лак, можна завжди знайти на упаковці балончика.
Після нанесення всіх шарів фарбування, потрібно дати деталі як слід просохнути. При використанні деяких фарб буде досить декількох годин, а для деяких марок знадобитися кілька днів, дана інформація також повинна бути вказана на балончику, але краще завжди почекати зайвий день.
Як тільки ви переконаєтеся що фарба повністю висохла, можна приступати до складання воздуховода. Як легко здогадатися, процес складання абсолютно протилежний процесу розбирання. Але навіть після установки, слід захистити деталь від будь-якого механічного впливу на протязі декількох тижнів.
Точно так само як і фарбування воздуховода, фарбування дефлектора починається з його зняття. Знімати дефлектор найкраще після прогріву його грубкою, протягом 10-15 хвилин. Так як сам по собі пластик дуже крихкий, а після прогріву стає більш гнучким, що знижує ймовірність поломки деталі при знятті. Спочатку за допомогою плоскої викрутки отщёлківаются шторки, робити це треба вкрай обережно, так як самі засувки дуже часто ламаються. Після того як зняті шторки, кільце дефлектора можна просто потягнути на себе, і воно легко дістанеться.
Процес фарбування такий же, як і процес фарбування воздуховода - затерти, використовуючи дрібну шкірку, знежирити за допомогою спеціальних засобів, заґрунтувати, пофарбувати в бажаний колір, і залити лаком, що дозволить продовжити термін збереження фарби. Варто відзначити, що, як правило, фарбуються тільки кільця, а не шторки. Після фарбування, точно так же залишаємо деталі в сухому місці без пилу до повного висихання всіх шарів. Потім встановлюємо деталі на місце, в зворотному порядку процесу розбирання, і в перебігу декількох тижнів, свіжопофарбовану деталь не чистимо механічно.
Крім воздуховода і дефлектора, можна пофарбувати абсолютно будь-яку пластикову деталь салону - кермо, панель управління, ручки. Все залежить від вашого бажання, фантазії, і матеріальних можливостей. Деякі навіть обтягують деякі частини салону різними матеріалами, що теж залежить виключно від вашого смаку.
У будь-якому випадку, процедура фарбування дуже проста і під силу кожному, так що майже ніхто не звертається в автомайстерні з цим питанням. Так що вибираємо колір фарби, проробляємо вищеописані маневри, і насолоджуємося абсолютно новим, ні на кого не схожим, салоном вашої улюбленої машини.