Тема зимової експлуатації акумулятора дуже поширена серед автомобілістів - будь-яка батарея чутлива до температури навколишнього повітря.
При тривалому використанні акумулятора в умовах морозу він може мимоволі розряджатися. змушуючи водія шукати нестандартні шляхи запуску мотора. У гірших випадках батарея виходить з ладу, що призводить до великих витрат на ремонт автомобіля.
Тому кожному водієві варто знати, як підготувати акумулятор до зими, щоб потім не стикатися з дуже серйозними неприємностями. Це стосується як зимової експлуатації батареї, так і її зберігання в тих випадках, коли машина взимку не використовується.
Зимова експлуатація
Головне правило використання акумулятора при сильних морозах - це справність електросистеми автомобіля. Перед настанням холодів обов'язково перевірте цілісність проводки - особливо вас будуть цікавити дроти, прокладені між генератором, акумулятором і стартером.
Однак і поломки в інших місцях ігнорувати не можна, оскільки навіть незначний витік електроенергії може призвести до повної розрядки батареї в зимовий період. Також догляд за акумулятором взимку включає в себе періодичну очистку клем від накопичених на них окислів і бруду. Їх слід обробляти дрібнозернистим наждачним папером, після чого покривати тонким шаром літолу або інший мастила, яка проводить електрику.
Пильну увагу слід звернути на генератор - слід виміряти напругу на виході, щоб визначити можливість його експлуатації взимку. Нормальна напруга струму, що виробляється автомобільним генератором, має сягати 14,5 В, хоча мінімальним можливим рівнем вважається 13,8 В.
Якщо цей показник нижче, слід чекати пошкодження акумулятора, а при меншому значенні батарея просто не зможе нормально заряджатися. Проконтролюйте і натяг ременя генератора, оскільки його прослизання може стати причиною недостатньої зарядки в зимовий час. Нарешті, огляньте зовнішній вигляд вузла - сліди перегріву, які проявляються у вигляді плям на металі, свідчать про те, що генератор скоро зажадає серйозного ремонту.
Також вам необхідно перевірити, наскільки батарея відповідає нормативним вимогам. Дуже багато автомобілістів запитують, яка повинна бути щільність в акумуляторі зимою? Фахівці стверджують, що нормою для будь-яких кліматичних умов є показник 1,27, хоча влітку допускаються невеликі відхилення від нього в меншу сторону.
Таблиця щільності електроліту, в залежності від температури повітря навколишнього середовища
Якщо результати вашого виміру показують дещо меншу щільність, слід долити електроліт, підзарядити акумулятор, а потім виконати повторну перевірку через кілька днів інтенсивної експлуатації автомобіля. При неможливості відновити нормативні показники батареї її доведеться замінити.
У деяких випадках підготовка акумулятора до зими передбачає його теплоізоляцію - таким способом користуються, якщо температура може опускатися нижче -40 градусів. Слід використовувати тільки негорючий матеріал, який не проводить струм і не стане причиною замикання.
Оптимальним варіантом є склотканина, сформована у вигляді тонких матів - з неї можна зробити додаткову оболонку, що захищає акумулятор від впливу температурних коливань. Потрібно стежити, щоб клеми батареї залишалися відкритими і були доступними для контролю або обслуговування в будь-яку хвилину.
Якщо підняти щільність в акумуляторі на зиму вдалося, потрібно надалі використовувати щадний режим роботи бортової електромережі автомобіля. Відразу після запуску намагайтеся не включати ніяких приладів, щоб зменшити навантаження на батарею.
Включайте електричні споживачі, після прогріву двигуна
Навіть якщо погода не сприятиме комфортному перебуванню в салоні машини, постарайтеся не включати вентилятор обігрівача, обігрів заднього скла і інші пристрої в перші 3-5 хвилин. Щоб швидко прогрівати мотор і салон, встановіть автономний обігрівач і передпусковий підігрівач, які допоможуть впоратися з подібним завданням, не створюючи суттєвого навантаження на електричну систему автомобіля.
Вибір акумулятора на зиму
Якщо відновити вашу батарею не виходить ніякими способами, вам доведеться відправитися в автомагазин за новим акумулятором. Перш за все, зверніть увагу на кліматичний клас батареї, який вказується виробником у вигляді діапазону допустимих температур.
Не спокушайтеся назвами «Арктичний» і написами «Arctic» - для їх нанесення на акумулятор не потрібно виконувати жодних нормативів, тому вони не мають строго певного значення. Якщо температура в вашому регіоні опускається нижче допустимої для конкретної батареї, будьте впевнені, що вона буде доставляти чимало проблем при зимової експлуатації автомобіля.
Щоб правильно підготувати акумулятор до зими, вам необхідно буде виконати досить багато дій -однак тільки в тому випадку, якщо ви віддали перевагу обслуговується моделі.
Оптимальним варіантом для зимової експлуатації буде обслуговуються гелевий акумулятор, оскільки його буде досить зарядити один раз: як для безперервної експлуатації, так і для зберігання.
Ємність такої батареї для легковика повинна перевищувати 60 Ач, якщо автомобіль знаходиться в помірному кліматі, і 80 Ач для північних широт. Стартовий струм акумулятора повинен дорівнювати мінімум 420 А по випробувальному стандарту EN або 250 А відповідно до циклом DIN.
зимове зберігання
Якщо ви не плануєте користуватися автомобілем в холодну пору року, виникає цілком виправданий питання - чи знімати акумулятор на зиму? Необслуговувані акумулятори з цільним корпусом і невеликими вентиляційними отворами майже не схильні до дії холодів, тому при гаражному зберіганні їх можна однозначно залишати в автомобілі без ризику непоправної поломки.
Однак обслуговуються і малообслуговувані батареї варто знімати на зиму, щоб зберігати їх в теплому приміщенні. Якщо ж у вашій кліматичній області морози з температурою менш -20 градусів тривають більше 4 тижнів, акумулятор потрібно знімати незалежно від його різновиду. В іншому випадку досить буде просто відкрутити фіксатори плюсовій клеми, щоб відкинути її.
Оскільки щільність акумулятора взимку і влітку повинна бути однаковою, перед зберіганням батарею бажано дозаправить електролітом, якщо це можливо, і зарядити. Якщо ви принесете пристрій додому, його доведеться залишити в добре провітрюваному приміщенні.
Температура в ньому не повинна бути більше 25 градусів - саме тому батарею вкрай небажано залишати поблизу батареї і різноманітних нагрівальних приладів. Акумулятор слід захистити від попадання рідини - зрозуміло, залишати його у ванній не можна. Оптимальним місцем для зимового зберігання батареї в квартирі буде закритий балкон або лоджія, а в приватному будинку - засклена тераса або веранда.
Правильне зберігання акумулятора взимку передбачає його постійну діагностику і підзарядку при необхідності. Для цього кожні два тижні необхідно підключати його до електронного зарядного пристрою, використовуючи спеціальну програму для щадного відновлення заряду при малій силі струму.
Однак більшість сучасних акумуляторів зберігають свою працездатність протягом тривалого часу за умови, що ви будете зберігати їх у вертикальному положенні. Тому, знімаючи з автомобіля якісну необслуговується батарею, ви можете зарядити її всього двічі - на початку і кінці холодної пори року.
Після закінчення тепла потрібно буде стежити за працездатністю акумулятора перші два тижні, оскільки в цей період найбільш великі шанси його поломки.
Якщо ви не знаєте, чи потрібно заряджати акумулятор перед зимою, можна обробити його борною кислотою, що дозволить поставити батарею на консервацію без зайвого клопоту. Спочатку потрібно повністю залити електроліт в банки, встановивши необхідний рівень рідини, а потім повністю зарядити батарею.
На наступному етапі електроліт дуже повільно зливається, після чого процедура повторюється двічі. Коли акумулятор буде промитий зсередини, можна наповнити його банки п'ятипроцентним розчином борної кислоти в дистильованої воді. У подібному вигляді батарея зберігається до закінчення терміну консервації.
Коли ви вирішите знову використовувати автомобіль, борну кислоту потрібно дуже повільно злити, після чого відразу наповнити банки електролітом, не виконуючи додаткову промивку. Залишається тільки почекати приблизно півтори години і проконтролювати параметри акумулятора, що дозволить встановити рівень щільності і залишковий заряд.
При необхідності батарею слід зарядити і потім встановлювати в автомобіль для її нормального використання. Якщо ви збираєтеся зберігати акумулятор взимку окремо від машини, вам також потрібно буде дотримуватися таких правил:
- Якщо вам доведеться перезаправлять акумулятор, використовуйте готовий електроліт, куплений в магазині, або дистильовану воду. Звичайна водопровідна або навіть фільтрована вода, а також кислота можуть зруйнувати батарею;
- При високому рівні вологості в будинку обробіть клеми акумулятора литолом, а потім накрийте спеціальними ковпачками або замотайте їх промасленим папером;
- Відразу після установки акумулятора в машину дотримуйтесь щадний режим його експлуатації - автомобіль повинен попрацювати приблизно півгодини на холостих обертах, після чого протягом дня намагайтеся менше користуватися електроприладами;
- Якщо батарея втратила частину своїх властивостей після консервації, спробуйте перезаправити її та повторно зарядити. Однак найкращим способом буде відправитися на спеціалізовану СТО, де майстер виконає професійну діагностику акумулятора;
- Якщо на дні банок виявлений осад від руйнуються електродів, вам слід замислитися про придбання нової батареї найближчим часом.
Електротехніка
Дотримуючись наведені вище правила, ви вбережете акумулятор свого автомобіля від пошкодження в холодну пору року. Однак варто пам'ятати, що спочатку несправна батарея навряд чи зможе перезимувати, зберігши всі свої властивості - тому бажано виконати її діагностику на СТО ще на початку осені, щоб мати запас часу.
Діагностика акумулятора на СТО
Якщо ви придбали новий автомобіль в теплий сезон, зверніть увагу на параметри його акумулятора - цілком можливо, що його буде простіше замінити, ніж мати справу з численними неприємностями взимку.
Крім того, бажано запастися електронним зарядним пристроєм, який може автоматично визначати параметри батареї і вибирати оптимальну програму її підзарядки. Воно буде дуже корисним як при зимової експлуатації акумулятора, так і при його зберіганні в домашніх умовах.