Скільки всього автомобільних аукціонів діє на території США і Канади, не можуть сказати навіть фахівці. Їх дуже багато. Час від часу торги про водяться в кожному мало-мальськи значиму містечку або селищі. А великі аукціони, які мають розгалужену мережу торгових майданчиків, працюють щодня, за винятком вихідних і, як правило, понеділка. З найбільш відомих аукціонних будинків, які займаються автомобілями, можна назвати "Adesa", "Copart", а найстаріший, найбільший і найпопулярніший - це "Manheim". Перші торги тут пройшли в 1945 році на єдність ної тоді торговому майданчику. Сьогодні таких майданчиків - 135 по всьому світу. Представництва цієї компанії працюють не тільки в США, але і в Європі, Австралії, Таїланді і навіть в Китаї. За минулий рік на них було продано в цілому 5 млн. Старих автомобілів. А всього протягом року на торги виставлялося вдвічі більше машин, але далеко не всі вони наш чи свого покупця.
Найстарішому автоаукціону Америки за обсягами продажів трохи поступається "Copart". На сьогоднішній день в США і Канаді у нього працює 180 торгових майданчиків. Щодня на них виставляється від 80.000 до 100.000 автомобілів. Але цей продавець на відміну від компанії "Manheim" має свою досить строгу спеціалізацію. На аукціонах мережі "Copart" в основ ном продаються машини від страхових компаній - ті, які після виплати клієнту відшкодування автоматично перейшли у власність страховика. Більшість з таких автомобілів в тій чи іншій мірі постраждали в ДТП, і їх, зрозуміло, ніхто не чинив. Саме тому вони і потрапили на аукціон. Найчастіше страхової компанії просто не має сенсу зв'язуватися з ремонтом. Вигідніше машину хоч за безцінь продати, а відновленням нехай займеться майбутній власник. Такі аукціони називають "страховими".
Компанія "Adesa" займається не лише то аварійними, але і абсолютно справні ми (хоч зараз на дорогу) автомобілями. Вона має в своєму розпорядженні 89 торговими майданчиками, приблизно половина з яких заповнена битими машинами, виставленими на продаж страховими компаніями. Торги на аукціонах "Adesa" про водяться як "в живу" (при безпосередній ном участю покупців), так і в режимі "онлайн" через Інтернет.
Аукціон за комп'ютером
СВІТОВА павутина вивела торгівлю авто мобільним "second hand" на якісно інший рівень. Більшість аукціонів Америки пропонує потенційним покупцям взяти участь в торгах, що проводяться в будь-якій точці країни, не встаючи з-за столу. Для автомобільних дилерів таке рішення - справжня знахідка. Вони отримай чи унікальний інструмент для ведення бізнесу. Відвідати всі торгові майданчики про сто фізично неможливо, а в "онлайні" можна, не виходячи з офісу, відстежувати всі питання, що цікавлять машини незалежно від того, де і ким вони продаються.
Інтернет-аукціонами досить широко користуються іноземні покупці, які купують автомобілі для вивозу за межі США. За оцінками самих аукционщика приблизно 80% з усіх проданих машин залишається в США, інші 20% йдуть на експорт. В основному цим бізнесом займаються приватні підприємці з Близького Сходу, з Африки і Росії. В нашу країну потрапляє до 8% автомобілів, для цих в Америці з молотка.
Наприклад, компанія "Copart" спеціально для таких клієнтів створила мережу "онлайнових" аукціонів "VB2". За допомогою цієї системи клієнт, що знаходиться в будь-якій точці світу, може взяти участь в електронних торгах як самого "Копарта", так і інших компаній. Схожі системи є і у конкурентів. Але в Росії офіційно зареєстровано лише то представництво "VB2".
Для того щоб купити автомобіль через Інтернет, треба зареєструватися в регіональному відділенні аукціонної компанії, встановити на свій комп'ютер спеціалізоване програмне забезпечення і отримати пароль доступу в систему. Коштує це і у нас, і в Америці однаково. Вступний внесок становить рівно $ 300. За правилами проведення торгів в них мо гут брати участь тільки дилери, що володіють ліцензією на право торгівлі по тримати машину. Це перевіряється при реєстрації. Однак покупцям з інших країн досить просто мати за реєструвати у себе на батьківщині компанію. Будь-яку. Для росіян підійде і реєстрація в якості підприємця без утворення юридичної особи. Головне, щоб були офіційні реквізити підприємства і рахунок в банку. Рід діяльності фірми ніхто перевіряти не стане.
Як проходять торги
ПОВНІСТЮ викласти тут правила аукціонної торгівлі просто неможливо. Їх повний перелік займає не один десяток сторінок густого тексту. А крім того, на різних аукціонах вони не принципово, але розрізняються. Прочитати їх в повному обсязі (але тільки англійською мовою) можна, зайшовши на Інтернет сайт компанії-оператора торгів.
У загальному і цілому, на всіх аукціонах про виходить одне й те саме. Автомобіль виставляється на продаж (не важливо ким - страховою компанією, дилером чи приватним власником). З цього моменту він доступний для огляду на майданчику аукціону. Одночасно в Інтернеті публікуються його фотографії (з різних ракурсів) і короткий технічний опис - "vehicle condition report". На спеціальній табличці вказана дата (іноді і точний час) проведення торгів і початкова ціна лота.
"Крок" торгівлі (та мінімальна сума, на яку можна підвищувати ставку) теж визначається заздалегідь. Зазвичай це $ 50, $ 100 або $ 200. Рідко більше. Якщо первісна ціна автомобіля була $ 0 (таке зустрічається дуже часто), то пер вий покупець призначає свою ціну не менше $ 50. Другий підвищує її тільки до $ 100, не менше. Наступний призначає вже $ 150 і так далі. Поки не буде досягнута максимальна сума, вище якої торгуватися вже ніхто не захоче. Таким чином, тому, хто назвав найбільшу цифру, швидше за все і дістанеться автомобіль. Але не завжди.
Якщо торги починаються з $ 0, то часто в аукціонному аркуші стоїть позначка "on approved" - "на схвалення". Вона означає, що власник цього лота після завершення аукціону буде вирішувати - чи готовий він поступитися машину за призначену максимальну ціну? В принципі він має право і відмовити переможцю торгів, якщо вважає, що автомобіль оцінили занадто дешево. У цьому випадку покупець залишається ні з чим, а машина через якийсь час (хоч на наступний день) знову виставляється на продаж. Буває і так, що продавець спочатку вказує ціну, за яку він готовий віддати автомобіль. Тоді покупець, який згоден заплатити такі гроші, може забрати машину ще до початку аукціону.
Безпосередньо процес торгів відбувається дуже швидко. Середній час, за яке продається автомобіль, зазвичай не перевищує півтора-двох хвилин. А іноді рахунок йде і на секунди. В цьому випадку учасникам аукціону допомагає спеціальна електронна система, що дозволяє автоматично підвищувати ставши ку до певного рівня. Виглядає це так: потенційний покупець заздалегідь призначає максимальну ціну, за яку він готовий забрати машину. Наприклад - $ 5.000. Це зовсім не означає, що в підсумку він розлучиться саме з такою сумою. Просто система сама буде кожен раз підвищувати ставку на мінімально допустиме значення до тих пір, поки не вичерпається ліміт. Таким чином, якщо в ході торгів ціна автомобіля підніметься, наприклад, до $ 4.500, то система додасть до цієї суми $ 50 і на цьому зупиниться. Якщо більше ставок не буде, то покупець виграє аукціон і отримає свою машину за $ 4.550. А ось якщо хтось інший встигне запропонувати $ 5.000, то система далі торгуватися не стане ..
