Алена_ [без реєстрації] [30.01.09 23:36:28] IP: 193.41.140. *
Так само надходити раджу всім пасажирам, особливо у випадках, коли квитки купувалися не самостійно, а через агентство.
Це "ноу-хау" турфірм в умовах кризи?
Алена_ [без реєстрації] [30.01.09 23:52:20] IP: 193.41.140. *
Турфірма тут ні до чого. Ми купували в агентстві з продажу квитків.
Поверталися з Єгипту і спостерігали дивну картину: нещасна тітонька бродить по всьому салону і шукає номер місця, зазначеного на пос.талоне.Не тут-то було. НІ ТАКОГО НОМЕРА, В ПРИРОДІ НЕ ІСНУЄ! Добре що були місця вільні і її прибудували кудись то.О ЯК!
нещасна тітонька бродить по всьому салону і шукає номер місця, зазначеного на пос.талоне.Не тут-то було!
Ця тітонька я, напевно, була - я 2 рази так бродила: на літаку Австрійських авіаліній не було такого МІСЦЯ, а на Мальдіви летіли - так не було РЯДУ такого.
Неї - не я, я ж в Єгипті не була :)
Марьюшка) [без реєстрації] [16.04.09 22:17:09] IP: 80.246.92. *
А ось у мене теж так було :) Летіли з Єгипту на Батьківщину, шукаю своє місце, а замість нього. уявіть, собі туалет :))) Жінка з дитиною підійшла, поруч зі мною сидіти повинні були, ну я їх обрадувала, що летимо з комфортом :))) Найоригінальніша, що стюардеса нам не повірила, коли ми до неї підійшли, типу не може бути такого. Але потім сама переконалася :))) В результаті послалися на дурних арабів, які нумерацію переплутали, посадили нас на вільні місця :))
baby [без реєстрації] [21.04.09 00:01:57] IP: 217.23.126. *
У цьому випадки а / к ні до чого, винувато тільки турагенство яке продало вам авіа квитки, моя вам порада купуйте тільки в а / к так як це 100% надійно.
Була схожа ситуація коли з Китаю летіли до Москви, спізнювалися на літак і весь економ клас зайняли так нас розмістили в бізнес класі
Шкода що всього лише 2 випадки такого тотального везіння я зустрічала на практиці. )))
я два рази літала бізнес класом. один раз тому, що реєстрацію проходила передостанній на чартер до Антальї (правда годували за програмою економ класу).
а другий раз зовсім недавно.
справа була так: летіла зі Стамбула до Москви. була сильно втомлена, і спросоння пролетіла повз стійку реєстрації відразу на паспортний контроль. поки моя черга дійшла, з'ясувалося, що посадкового талона немає (у мене був електронний квиток). стійка реєстрації -Закриті, час 01.30, до вильоту 30 хвилин, я починаю панікувати, забуваю всі мови, крім російської. Величезне спасибі турецьким працівникам аеропорту Ататюрк. вони зрозуміли мої безладні крики про бажання повернутися на Батьківщину без доплат, невідомо звідки добули мені необхідний посадковий талон (врятувало те, що багаж підходив під ручну поклажу, це мене і врятувало) і буквально під білі рученьки посадили в літак за 10 хвилин до вильоту.
в якості бонусу за запізнення я летіла бізнес класом, а так, як рейс був регулярним, то і сервіс і годівля була бізнес! на пам'ять у мене залишилися пара корисних речей, видаваемиз пассжірам бізнес класу.
p.s. коли члени екіпажу зрозуміли, що хтось помилився і в результаті я лечу не своїм класом, полум'яні обличчя то їхні були вельми кислі.
Мені іноді здається що тут зібралися одні дилетанти. яким довелося (О чудо) замість економ-класу пересісти в бізнес-клас (з тієї чи іншої причини) - і вони в цілковитому захваті
Бізнес клас в тугіше Туреччину по грошах баксів на 150 дорожче ніж економ (принаймні раніше стільки була різниця у вартості квитків). При загальній вартості квитків не набагато.
Ну погодують краще. ну випустять в Анталії першими - ну і що. Подумаєш на 150 баксів різниця і заощадили аж ці гроші.
Якби ви в США летіли б у бізнес-класі замість економічного - була б інша справа
Там різниця квитків досягає 300.000 рублів і більше (У Аерофлоту саме така. У Дельти поменше - але теж не так мало - тисяч 150-170).
Коли переліт дальній - то бізнес-клас дуже допомагає зробити важкий переліт легше
А 2-3 годинні перельоти до Туреччини і т п країни - для багатьох туристів не дуже принциповий - хіба що в черзі на реєстрацію не стояти (Хоча я багато разів бачив як туди ломляться і економісти і волають щоб їх пропустили - типу багатодітна мати (це з 3 підлітками років так 17-18) і т п)
Як і список додаткових послуг невеликий - так і ціна теж
Інша справа в Штати - там багатьма послугами люди користуються протягом всього тривалого перельоту (для 3-годинної поїздки багато просто не актуально). І в більш просторих кріслах летять не якихось 3-4 години - а по 10-14 (для довгих польотів це дуже важливо буває)
Але і ціни на квитки відрізняються на порядок а не на 20-30 відсотків.
Не думаю що тут набереться багато таких яким вдавалося на трансатлантичних рейсах пересідати в бізнес-клас з економічного (Хоча поодинокі випадки не виключаю)