Всім привіт!
Прийшла ідея написати про те, як була куплена ця машина, прям ось сильно захотілося після мого поста про зґвалтовану Ріо. Тому що взяти ту машину і взяти мою, вони по суті чотири роки тому відрізнялися лише кольором. У них один один рік випуску, однакова комплектація, однакові кишки, але ось тільки з тією різницею що в 99% випадків по нижній планці ринку ви знайдете мертву машину, але я залишив 1% в запас, тому що є шанс купити дешево нормальну машину, і про це я писав у своєму блозі, повторюватися не буду, просто покажу, яка вона нормальна жива машина може бути, і яким воно є.
Хоча вже вона у мене близько місяця, і наїздив близько 1 тясяч кілометрів, але тут мало що змінило. Далі все побачите. Просто зловив момент, коли машина ще більш-менш чиста серед нашої міжсезонний брудної каші на дорогах. Поїхали.
Взагалі в той день я хотів подивитися Альмера для себе, ніби як нормальний варіант, правда обмеження від трьох приставів майже на всю вартість автомобіля, але питання по відбілюванню юридичної частини хотів вирішити при особистій зустрічі, а ось з особистою зустріччю якось не ладилося у нас, постійно переносили на пізніше. І ось я зробив свої справи вранці, зідзвонився з продавцем, зустріч перенесли на обід, сиджу в машині думаю, що робити залишилися дві години до обіду. А тут дилери приймають по трейд-іну Ріо, я ноги в руки і в салон, як раз встигаю до щойно виїхала з мийки машині. Це звичайно не ті фотки, як побачив її в перший раз, але нічого по суті з машиною не змінилося:
А тепер по косяків. За ЛКП це стандартні подряпини біля ручок дверей і подряпина під полірування на передніх правих дверей. Забігаючи вперед, фарба скрізь і вся рідна. Але є просто прикра вм'ятина на капоті, добре хоч фарбу не зашкодило, тому в принципі це можна спробувати виправити модною беспокрасочное технологією.
До того ж судячи по внутрянка капота, беспокрасочное технологію вже намагалися застосувати молотком, але зробили ще гірше і зупинилися на досягнутому результаті. Плюс радіаторна решітка в парі місць замотана дротом і палево заклеєно чорною ізоляційною стрічкою. З відстані в метр не видно, ну да ладно, уважно перед я ще подивлюся.
Також кривої зазор у бампера і у кришки багажника, і всі неприємності в районі заднього правого кута:
Звичайно, я відразу засмутився, дуже схоже на биття, але ніяких слідів ремонту я взагалі не знайшов. Фарба заводська всюди, шви заводські, навіть слідів зняття бампера немає. Ось що показує толщік:
Висновок - помилився з першого погляду, не ДТП. Швидше за все на бампер хтось сів, або поставили щось важке, від цього такі наслідки. А криві зазори на цих машинах взагалі не показник, вони в салоні стоять вже половина з криво стоїть капотом, половина з криво стоїть багажником, тому ніби як заспокоївся, перед цим прошерстів всю дупу досконально. Решта по кузову в ідеалі, ось вам цифри даху, все залізо в цих цифрах, нічого не знімалося і не крутилося.
А ось так виглядає салон Ріо про пробігу в 40 тисяч кілометрів, що б там перекупки не говорили про швидко вбиває салон:
Причому на водійському кріслі це не прошорканная тканину, а сліди від моїх світлих трікошек, на стику поджопнік і спинки видно шар. Якщо пропилососити, взагалі як нове буде. І ось ще трохи салону:
За технікою проблем немає, в принципі мені було досить підтвердження дилера про відсутність проблем з гарантією, пробіг до 70 тисяч (на цьому пробігу повністю закінчується гарантія на підвіску, а з нашими дорогами все в ній це расходник) і невеликого тест-драйву. Причепитися ні до чого, ТО було пройдено близько 1,5 тисяч кілометрів назад, до того ж у зв'язку з невеликим пробігом ТО робилися раз на рік, а не через 15 тисяч, по суті виходило приблизно раз в 10 тисяч пробігу, що набагато краще для техніки.
Для повної впевненості можна поритися в мізках, хоча я вже на тому етапі сенсу ніякого не бачив, тож зрозуміло що треба хапати і бігти. Ось так зустрічає приборка, нагадаю що при покупці пробіг був на тисячу менше.
Звичайно в корейців зручніше колупатися лаунч, але на жаль всіх своїх Андройд я забув удома, тому тільки так. Давайте в кратце, помилок ніде не було, пробіг не обчислити. Тому що пробіг цей пишеться тільки в приборке, поправте мене якщо хтось знає ще місця. Ну і плюс можна знайти пробіг в основних блоках з моменту скидання помилок. Але це чотирирічний Ріо без поганого минулого, у нього в принципі не було жодної помилки, це ж не німець. Тому тут повз. Так що головне переконатися вже в живу, що всі кнопки-лампочки-подогревашкі-музики і так далі працюють, і що важливо - переконатися що з подушками все ок:
На цьому все. Тепер повертаюся до тієї синенький Ріо на початку статті. Просто порівняйте з цієї, а різниця в ціні є, приблизно 15%. Що краще купити в підсумку? Чому я це питаю, тому що під цей пост машина була помита не випадково. В той день її дивилася дівчина. Дивилися з колегою по роботі, перевірка кузова звелася до обходу навколо, постукування кісточками пальців по дверях. Техніку перевірили прослуховуванням звуку мотора і маленьким катанням по двору, їм цього було достатньо, у справі мене нічого не питали, тільки неодноразовий питання скільки зроблю знижку. З розмови я зрозумів, що крім моєї машини вони будуть дивитися ще Ріо після ДТП (вже відремонтовану я так зрозумів). І знаєте яку машину вони куплять, правильно - ту яка дешевше. А ви б якусь купили?