Як дістатися з Вунгтау в Хошимін або, навпаки, як дістатися з Хошиміну в Вунгтау?
Насамперед на розум, звичайно ж, приходить саме традиційне - автобус. На автобусі взагалі можна проїхати весь В'єтнам з півдня на північ і назад. Більш того, є спеціальний автобус, так званий Open Bus - тобто автобус з відкритим квитком, - який йде через всю країну від Хошиміну до Ханоя, і купивши квиток на який, можна виходити на великих зупинках (Далат, Нячанг, Дананг і т.д.) і через кілька днів з тим же квитком знову продовжувати подорож . Отже, від Вунгтау до Хошиміну можна дістатися на автобусі, можна навіть на таксі, якщо донги в кишені дозволяють. В принципі, не так вже й далеко, якихось 128 км.
Але набагато цікавіше, більш захоплюючий, та й приємніше зробити прогулянку до Хошиміну на річковий «ракеті» на підводних крилах ще радянського виробництва. Ця прогулянка проходить по морю, точніше за великим затоки, і дельті річки Сайгон, яка протікає через Хошимін і впадає якраз в цю затоку. Пора нам було рухатися далі, і ми вирішили скористатися саме цим варіантом. Ракети ходять часто, раз в кожні півгодини. Квиток коштує 200 тисяч донгів / 300 руб. і продається із зазначенням місця, яке можеш вибрати при покупці. Ми вибрали місця попереду, подалі від моторів. Квитки купували заздалегідь, за день до від'їзду. А в день від'їзду, благополучно зробивши ранкове сходження до статуї Ісуса Христа. захопившись видами міста і округи і отримавши невимовне задоволення, до полудня як штик були на місці на морському вокзалі Вунгтау.
Морський вокзал в Вунгтау
Зараз навіть не знаю, як так вийшло, що в самому порту Вунгтау ми вмудрились не пофоткать - ні всередині вокзалу, ні кораблики на причалі. Є лише фотографія кілька з боку з видом на причал, де зліва ледь можна розгледіти капітанські кабіни ракет. Упущення. Ну, що вже тепер поробиш.
Причал катерів в Вунгтау
Дочекавшись своєї ракети, ми занурилися на неї і виявили, що усередині цілком комфортно, хороші сидіння, килимові доріжки на підлозі, кондиціонер. Та ще й стюардеса пройшла і роздала всім по пляшечці води і серветки. Погода була чудова, море не буянив, качки не було. Півтори години спочатку по морській, а потім по річковій гладі - і ми в Хошиміні. Тут я вже схаменувся, і фотоапарат вже висів у мене на шиї. Ось він, наш кораблик.
Катер на підводних крилах
До речі, мені доводилося плавати на таких катерах по Камі, і вони називаються у нас не «Ракета», а «Метеор». Будували їх до початку 90-х в Татарстані, в місті Зеленодольську, в якому ми часто буваємо. «Ракета» - це інший катер, теж на підводних крилах, але значно менших розмірів і класом комфорту нижче. На них нам теж доводилося плавати по Волзі. Вони і по Москві-річці ходять, або ходили. Ось для порівняння фото цих катреров на наших річках. Це «Ракета».
Катер на підводних крилах «Ракета»
А ось це «Метеор».
Катер на підводних крилах «Метеор»
Так що, якщо бути точним, ми прокотилися все-таки на «Метеорі». Але якось так повелося, що всі співвітчизники, кому доводилося добиратися з Хошиміну в Вунгтау по воді, називають в мережі ці катери «ракетами». Нехай буде ракета. Головне, досить швидко, комфортно і без скажених автомобільних гудків.
Отже, ми дісталися до Хошиміну. Ось це причал на річковому вокзалі на річці Сайгон.
Причал катерів в Хошиміні
Причал в Хошиміні
Звідси ж, з причалу, прекрасно видно знаменита вежа фінансового центру BitexcoFinancialTower. Вона зовсім поруч, і завтра ми її відвідаємо, хоча сьогодні ще не знаємо про це.
Фінансовий центр Bitexco Financial Tower
Доїхали швидко, хвилин за 10-12, враховуючи щільність руху, світлофори. Виходимо у готелі, а на лічильнику горить астрономічна сума 400 тисяч донгів / 600 рублів! Це за пару кілометрів! У Нячанге, Далаті, та й тут у Хошиміні при нормальному лічильнику накрутити б максимум 40 тис. Ну 50 тис. Донгів / 60-75 рублів. А тут в 10 разів більше! Ось гад! Я навіть не думав дивитися на лічильник, ніколи нас до цього у В'єтнамі не розводив таксисти. У якийсь момент лічильник почав або шалено крутитися, або перескакувати відразу величезними сумами. До речі, цей нещасливий лічильник навіть в кадр випадково потрапив, коли я зробив пару фоток міста з машини. Але це ми ще тільки від'їхали, і лічильник ще не починав клацати.
Ще ніщо не віщувало розлучення.
Я даю таксисту 40000, ще сподіваючись, що мені привиділося, а він показує на лічильник. На наш здивований питання: «Звідки, мовляв, така ціна?» - абсолютно невинний погляд, типу нічого не знаю, он лічильник, там цифри. Обурення, звичайно, вихлюпнулося на наші обличчя, але влаштовувати розборки з криками на вулиці теж не хотілося, та й сумки - в багажнику у таксиста. Скриплячи зубами, я віддав йому 400000 донгів, картаючи себе за те, що лоханулся.
Зате тут же ми отримали прямо протилежну компенсацію від іншого в'єтнамця. До самому готелі таксист не міг під'їхати, вуличка занадто вузька, тому ми вивантажилися навпроти цієї вулички. Стоїмо ми з Тетяною з сумками на узбіччі і не можемо перейти не надто широку дорогу в напрямку готелю. Машини та мотобайк снують без найменшої перерви. І літній дядечко, бачачи наші муки, запросто допоміг нам перейти вулицю, прокладаючи дорогу і гальмуючи транспорт. Спасибі йому велике, він моментально згладив почуття досади від шахрая-таксиста і в черговий раз зміцнив нашу велику симпатію до в'єтнамцям. А уркаганів вистачає і у нас, чого тільки варті московські таксисти в аеропортах і на вокзалах.
Ми забронювали недорогу готель в центрі Хошиміну, як виявилося, в самому серці бекпекерского району. Називається готель Green Suites Hotel, і хоча знаходиться на тісній-тісному, дуже вузькій вуличці, всередині вона дуже навіть пристойна. Оскільки Green Suites Hotel стоїть осторонь від великих вулиць, тут досить тихо, не турбують гудки і шум міста. І персонал сподобався і на рісепшене, і в ресторані. Ми можемо сміливо рекомендувати цей готель, ми двічі в ній зупинялися, другий раз, коли поверталися з Таїланду до В'єтнаму. Ось цей готель і вуличка, на якій вона стоїть.
Готель Green Suites в Хошиміні
Це види з нашого балкона в обидві сторони.
Захід над будинками Сайгона
Вид з балкона на вулицю
Сніданки включені у вартість, а ресторан на верхньому поверсі. Можна вибрати як стандартні європейські сніданки, так і традиційні в'єтнамські. Мені, наприклад, до душі припав місцевий фо бо - традиційний, і, мабуть, найвідоміший в'єтнамський суп з рисовою локшиною та яловичиною. Ось так виглядає ресторанчик.
Зелений ресторанчик в зеленій готелі.
Ближче до зелені.
Звідси ж, з ресторану, відкриваються чудові міські види на Хошимін. Особливо гарні вони вранці.
Ранок в Хошиміні.
Будинки, будинки направо.
Будинки, будинки наліво.
А ввечері першого дня ми пішли перекусити і озирнутися навколо. Як я вже сказав, ми опинилися в бекпекерском районі, де люблять зупинятися і тусуватися любителі помандрувати без нічого з усього світу.
Про всяк випадок поясню: бекпекеров - це мандрівник без нічого, найчастіше з рюкзаком. Звідси і назва, від англійського backpack - «рюкзак». Ніяких валіз, ніяких туроператорів, повністю самостійні подорожі без зайвої поклажі.
Видно, що багато тут вже не вперше, вже обжилися, обзавелися друзями або подорожують цілими компаніями. Народу на вулицях багато, дуже багато, і в більшості саме цієї братії - бекпекеров. Ними забиті всі кафешки. А ввечері вони взагалі сідають на вулицях рядками, як на трибунах, і за балаканиною і розглядання потягують пиво. А ми дивилися на них.
Ми видивляючись на бекпекоров.
Хоча ми по суті визначення теж є бекпекеров - подорожуємо самостійно, вся поклажа вміщується у нас в руках і на плечах, - але тусовки чужі нам. Тому тут ми лише сторонні спостерігачі. Хоча, гуляючи по цих вулицях серед натовпу, теж є частиною цих вулиць і частиною цієї радующейся життя натовпу.
- Наступна публікація Зоопарк в Хошиміні - подорож в дитинство
- Попередня публікація Погляд на Вунгтау з плеча статуї Ісуса Христа
Читайте також:
Взяти-то напрокат машину ніби як і можна, але це треба бути сильно пораненим на голову. * Crazy * У В'єтнамі поняття «правила руху» - це щось з розряду квантової фізики для третьокласника. Рух транспорту по вулицях, особливо на перехрестях, виглядає приблизно так само, як рух мурах у мурашнику. Та ще за чутками поліція дуже охоче виловлює іноземців за кермом. Складно там з цим все. Мотобайк багато хто бере в оренду, але я і на це до сих пір поки не наважився. Можливо, в наступний приїзд в якомусь тихому місці потренуюсь.
Як тільки побачила фото, одразу подумала, що на наш метеор схоже, що по Волзі їздять. Вже потім прочитала, що це вони і є. Тільки у нас зараз вони дуже рідко ходять, а у В'єтнамі користуються попитом.
А за кермо сісти, дійсно, моторошно. Вулицю перейти, і то непросто. Правил там не існує, схоже, або у в'єтнамців своє бачення правил.
Взагалі на подив комфортний кораблик виявився. Попереду сидіти просторо, кондиціонери кондиціонери ненав'язливо. Пароплави повз пропливають. Загалом, нам сподобалося.