Як чистити механічний вейп, прибрати чорні точки з акумуляторів і мехмода, полірування кнопки хутра

Навіщо чистити пін мехмода?

Електрика найлегше проходить через найбільш тісні з'єднання. У мехмодах правило просте: чим щільніше примикання контактної групи до майданчиків батареї, тим менше просадок. Будь-які нерівності або оксиди на поверхні стикаються з акумулятором елементів дадуть втрату потужності і ще більше мікро-замикань. Чистий пін таких проблем не доставить.

Правила чищення контактів мехмода

Мідні, латунні, сталеві елементи очищаються як інші частини хутра: оцет, лимонна кислота або засіб для сантехніки.

Якщо на піне є родирование, сріблення або позолота, звичайними методами їх чистити не можна. Такі деталі поліруються виключно спеціалізованими ювелірними серветками. Можна застосувати дуже м'який ластик.

Чорні точки спочатку стираються простим гумкою, якщо його не вистачає, то більш жорсткої Стерк. У важких випадках, але тільки для мідних і латунних елементів, можна застосувати наждачний папір.

Мідь і латунь потрібно полірувати - так з'єднання буде щільним, а значить і чистити доведеться рідше. При цьому пін не повинен поміняти свою форму, працюйте акуратно і стежте за процесом, щоб не «завалити» площину.

Видаляємо бруд з контактів

Після кислоти або хімічних засобів можуть залишитися дрібні частинки бруду і окислення. Їх потрібно прибрати м'якою тканиною або звичайними серветками. Піни з нарізним сполученням можна почистити зубною щіткою. Тут необхідно бути уважним: вся різьба повинна бути абсолютно чистою. Точки, що не піддалися на даному етапі - спайки від замикання, ними доведеться зайнятися окремо.

Як прибрати чорні точки з кнопки хутра?

Самий проблемний момент, що викликає великі просадки - це дрібні спайки, які утворювались при сабОмном ширянні на більшості мехмодов. Ці наслідки КЗ знімаються в кілька етапів:

Перший етап - груба тканина. Якщо точки зовсім неглибокі, вони зійдуть після простого потирання про джинси або подібний матеріал. Також підійдуть бавовняні або лляні ганчірочки.

Другий етап - м'який ластик. Гума Стерки допомагає впоратися з більшістю вчасно помічені спайок. Тріть із середнім тиском, поки точки не пропадуть зовсім або не перестануть зменшуватися. Для пинов з покриттям це найжорсткіший метод, далі не можна.

Третій етап - жорсткий ластик. Твердий і зернистий матеріал здатний снятьнебольшое кількість латуні і міді, тому на елементах з даних матеріалів так можна вичистити навіть досить сильні замикання.

Четвертий етап - наждачний папір. Якщо ніщо вже не допомагає, то можна вдатися до крайнього засобу. Тут важливо розуміти дві речі: наждачка повинна бути дуже дрібною, геометрію контакту порушувати не можна. Найкраще підійде вже потерта шкурка номера 800 або більше. Щоб не сошкуріть зайвого, постійно перевіряйте, чи пішли чорні точки.

Поліруємо пін механічного вейпа

Вам знадобиться: мікрофібра або м'яка тканина, паста ГОІ, поліроль для металу типу «докторвакса».

Полірування контактної частини має суттєві відмінності від простого додання блиску, яке робиться для корпусу мехмода. Головне в поліровці Піна - не зіпсувати поверхню, тобто не зробити її «кривий». Краще шліфувати контакт вручну, за допомогою ГОІ або «докторвакса», а якщо вирішили використовувати шуруповерт, знадобиться повстяна насадка і підвищена акуратність.

Піни з прямою контактною частиною як у гібридної дріпкі Subzero краще полірувати на столі, щоб площина була рівною, а зі сферичними і конусними як на The Rig доведеться трохи складніше. Для Petri і механізму кнопки Subzero підходять тільки серветки, поліруючі ювелірні вироби.

Тиснути сильно не потрібно, ваша мета - зробити максимально гладку поверхню. Проявіть терпіння і отримаєте ідеальний результат. Гладко і рівно заполірована пін буде радувати шикарним чітким контактом.

Прибираємо чорні точки з акумуляторів

Ідеальний стан мехмода

Після всіх процедур, про які ви прочитали в даній серії статей, ваш механічний вейп буде радувати яскравим блиском, великою кількістю пара і повністю коректної роботою. Подібну чистку треба влаштовувати мінімум два рази на місяць, краще три-чотири. Якщо все описане здалося занадто витратним за часом і важким, можливо механічні моди - це не для вас. Механіка - в першу чергу хобі для справжніх фанатів електронного ширяння, новачкам і просто любителям смачного пара більше підійдуть невибагливі в обслуговуванні плати.