Так що одна справа вміти робити, а інше це вміти навчати. Саме з цієї причини багато інструкторів з водіння халатно ставляться до процесу навчання. Для них важливо відпрацювати свій час і, бажано, без напрягу і ризику. Вони заробляють свої гроші не за результат, а за відпрацьовані години.
Наведу наочний і повчальний приклад навчання водінню моєї дружини. Для навчання вони (дві подружки, що працюють в одному відділі) вибрали автошколу і пішли навчатися. Про теорію рассказвать не стану - там інший учитель, розповім лише про навчання саме водінню.
Як проходило навчання ми з нею обговорювали мало. Я тільки дізнавався, що сьогодні моя улюблена навчилася їздити вперед, на іншому занятті назад. Через якийсь час розповіла, що навчилася повертати і т.д.
Я не особливо вникав в її навчання. Я просто точно знав, що ті відведені години не навчать водити автомобіль. Максимум чого навчають у школі це як здати іспит в ГИБДД. А коли людина отримає права, то сам потім навчиться нормально їздити як всі. Тому я і не вникав у суть навчання. Я просто чекав коли дружина отримає права, а потім я її сам навчу грамотно їздити.
Коли похмілля від обмивання водійського посвідчення минув, настав час і вчитися їздити. Вибрали вихідний день, щоб поменше було транспорту, поїхали на край міста, де руху майже немає і почалося.
Дружина сіла за кермо і рушила. Я прекрасно розумію, що навчитися водінню на пішохідних швидкостях просто нереально, тому вимагаю від неї збільшити швидкість. На 20 км / год вона мені заявляє, що їй страшно, вона ніколи не їздила з такою шаленою швидкістю. Гаразд, почекаємо коли звикне до "таким скоростіщам".
Приблизно на третьому-четвертому нашому занятті дружина змогла їхати аж 40 км / год. Правда з широко розкритими очима і тільки по прямій. Але нічого, і це теж досягнення. Почекаємо ще трохи, хай страх пройде. Коли я переконався, що 40 км / год вже не викликає нападів страху, значить прийшла пора вчитися проїжджати перехрестя. Перші спроби під'їхати до перехрестя проходили на швидкості 5 км / год. Так і дружині простіше зорієнтуватися, та й мені спокійніше, у мене то адже педалей немає, машина то своя.
І це освоїли. Тепер пора робити те ж саме, тільки швидше. І ось тут я мало не посивів. Дружина під'їхала до перехрестя на сорока кілометрах і не пригальмовуючи повернула направо. Ми мало не встали на два колеса. Дещо як впоралися з кермом і, притулившись до поребрик, зупинилися перевести дух. Я став з'ясовувати чому дружина не стала гальмувати. Вона сказала, що гальмувала, тобто прибрала ногу з педалі газу.
Виявилося, що про педаль гальма їй інструктор не розповідав. Так на навчанні їм ця педаль потрібна і не була. Вони їздили на швидкості 2-3 км / год. Для зупинки машини досить було прибрати ногу з педалі газу. А їздили вони мало. в основному рушили-зупинилися. Так проходили всі заняття. Інструктор думав приблизно так: "приперли дві дурепи, все одно толку з них не буде, будуть здавати за гроші. Так чого напружуватися то?". Всі заняття проходили на навчальній площадці, вони навіть на вулицю не виїжджали. А коли вони йому сказали, що залишилося перед іспитом останнє заняття, то він їх випустив на вулицю, вони проїхали 100 метрів і знову заїхали на майданчик. А їм він сказав: "Ви тепер такі круті, по вулиці ганяли, так що тепер боятися нічого. Здасте."
Такий принцип навчання зустрічається у багатьох місцях. Деяким інструкторам просто лінь напружуватися, а деякі переслідують мета не підготувати водія, а домогтися від людини здачі за гроші.
Порада: вимагайте від інструктора якісного навчання за затвердженим школою плану. Нехай з вас зійдуть зайві сім потів, але заощадите на складання іспиту, та й реально отримаєте початковий навик водіння. А план занять і вимоги до них обов'язково візьміть в самій школі. Пам'ятайте, що невміння грамотно управляти автомобілем може призвести до багатьох років тюремного ув'язнення.