- Мастило крана виробляти відповідно до карти змащення. Мастило проміжного вала, мотор-регулятора, виробляють набиванням при виготовленні і після відпрацювання рекомендованого часу, мастило фіксатора здійснювати способом закладки в місці контакту гнутіка з отвором в полиці швелера. Мастило вузлів проводиться після розбирання їх при технічному обслуговуванні.
- В процесі експлуатації крана повинні виконуватися:
- щозмінне технічне обслуговування (ЩО);
- періодичне технічне обслуговування (ТО-1 і ТО-2).
1.8.1.3. Щозмінне технічне обслуговування проводиться особою, якій належить виконувати роботу краном.
1.8.1.4. При щозмінного технічного обслуговування необхідно:
- провести зовнішній огляд крана;
- перевірити кріплення болтових з'єднань;
- перевірити надійність кріплення мотор-редуктора на проміжному валу, візки приводний;
- перевірити наявність пломб на Електроапарати;
- перевірити наявність маркувань та попереджувальних написів.
1.8.1.5. До складу ТО-1 входять наступні роботи:
- перевірка кріплення болтових з'єднань металоконструкцій, редукторів, кришок підшипників, електродвигунів, кінцевих упорів;
- перевірка стану електроталі, контроль за станом талі згідно заводської інструкції;
- перевірка стану струмознімальних і струмопровідних пристроїв, а також ізоляції електропроводки.
1.8.1.6. Періодичність ТО-1:
- нового крана - через 100 годин,
- після капітального ремонту - через 80 годин.
1.8.1.7. До складу ТО-2 входять наступні роботи: - передбачені ТО-1,
- перевірка стану шпонкових з'єднань механізмів,
- перевірка стану зубчастих редукторів механізмів пересування крана,
- перевірка механічної захисту пристроїв електрообладнання,
- складання відомості дефектів і переліку деталей, що підлягають заміні та ремонту.
1.9. Вантажопідйомні механізми і вантажозахоплювальні пристрої повинні бути забезпечені табличками і бирками із зазначенням інвентарного номера, допустимої вантажопідйомності і дати чергового огляду.
1.10. Механізми і пристосування повинні зберігатися в сухих приміщеннях на стелажах, настилах або на спеціальних гаках і бути добре змащені.
1.11. Не дозволяти прибиральникові прибирати під краном під час його роботи.
1.12. Інструкція про заходи безпеки при роботі на даному крані повинна знаходитися на робочому місці.
2. ВИМОГИ БЕЗОПАСНОСТІПЕРЕД початком роботи.
2.1. До початку роботи повинен бути проведений інструктажу по ТБ.
2.2. Перед пуском крана слід перевірити наявність мастила у всіх змащуваних точках, переконатися в правильності підключення кнопкових постів, в надійності включення і виключення магнітних пускачів. При мастилі необхідно виконати наступні вимоги:
- порожнини підшипників заповнити мастилом, приблизно на 2/3 об'єму;
- редуктори заповнити мастилом на 1/3 об'єму.
2.3. Необхідно забезпечити вільне просування для особи, яка керує краном.
3.Требованія БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РОБОТИ.
3.1. При експлуатації крана необхідно дотримуватися вимог:
- Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів;
- Правила улаштування електроустановок.
3.2. Не можна працювати на несправному і не має необхідних огороджень крані. Не проводити ремонт самостійно.
3.3. Надійно закріплювати вантаж.
3.4. Маса і габарити вантажу повинні відповідати паспортним даним крана.
3.5. Місце проведення робіт з підіймання і переміщення вантажів має бути під час роботи добре освітлене. При недостатньому освітленні місця роботи, сильному снігопаді, тумані, а також інших випадках, коли особа обслуговує таль погано розрізняє сигнали стропальника або переміщуваний вантаж, робота талі повинна бути припинена.
3.6. Подача електричної напруги на вантажопідіймальний механізм від зовнішньої електромережі має здійснюватися за допомогою ввідного пристрою, що має ручне або дистанційне керування для зняття напруги.
3.7. Вантажні гаки при вантажах понад 3т. повинні бути виготовлені обертовими на закритих кулькових опорах, за винятком гаків спеціального призначення. Вантажні гаки, із зіву якого при роботі можливе випадання знімних вантажопідйомних пристосувань, повинен забезпечуватися запобіжним замком.
3.8. Підйом вантажу, на який не розроблені схеми стропування, повинен проводитися в присутності і під керівництвом працівника, відповідального за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами.
3.9. Вантажі, що підвішуються до гака вантажопідіймального механізму, повинні бути надійно обв'язані канатами, щоб під час їх переміщення виключалося падіння окремих частин (дощок, ліси, труб і т.д.) і забезпечувалося стійке положення вантажу при переміщенні. Стропування довгомірних вантажів повинно виконуватися подвійним стропом, а в разі вертикального підйому - стропом із запобіжним затискачем.
3.10. У зоні переміщення вантажів всі отвори повинні бути закриті або огороджені і вивішені попереджувальні знаки безпеки.
3.11. Вантаж при його переміщенні в горизонтальному напрямку має бути попередньо піднятий на 0.5 м і більше вище що зустрічаються на шляху.
Опускати вантажі дозволяється на попередньо підготовлене місце, де виключається їх падіння. Для зручності витягнення строп на місці його зупинки необхідно укласти міцні прокладки.
3.12. Опускати вантажі на перекриття, опори і майданчики без попереднього розрахунку міцності конструкцій і перевантажувати їх понад допустимі навантажень забороняється.
3.13. Залишати вантаж у підвішеному стані, а так само піднімати і переміщати людей вантажопідйомними механізмами, не призначеними для їх підйому забороняється. У разі несправності механізму: коли не можна опускати вантаж, місце під підвішеним вантажем повинно бути огороджене і вивішені плакати «Небезпечна зона», «Прохід закритий».
3.14. Робота при виведених з ладу або несправними приладами безпеки і гальмах забороняється. Проводити одночасно підйом або опускання двох вантажів, що знаходяться в безпосередній близькості забороняється.
3.15. Перед підйомом вантаж необхідно підняти на висоту не більше 300 м для перевірки правильності стропування, рівномірності натягу стропів, стійкості вантажопідіймального механізму і надійності дії гальм, тільки після цього вантаж слід піднімати на необхідну висоту. Для виправлення стропування вантаж повинен бути опущений.
3.16. Підйом вантажу необхідно проводити плавно, без ривків і розгойдування не допускаючи його зачіпання і закручування строп.
3.17. Відхилення вантажного каната від вертикалі при підйомі вантажів допускається не більше ніж на 5 градусів. Всі труться талів повинні змазуватися не рідше одного разу на місяць.
3.18. При експлуатації крана забороняється:
- подтасківанію вантажу гаком або відтяжка вантажу, що піднімається
- піднімати вантаж, вага якого перевищує вантажопідйомність крана;
- виробляти швидке переключення механізмів з прямого ходу на зворотний;
- перетягувати вантаж по підлозі;
- перебувати під піднятим вантажем
3.19. Для забезпечення безаварійної роботи крана необхідно:
- експлуатувати кран в заданому паспортний режим роботи;
- своєчасно проводити огляд і змащення крана;
- контролювати затяжку болтових з'єднань щік візків, розкосів зі зв'язками, фіксаторів;
- контролювати зазор між напрямними роликами кінцевих балок.
Забороняється робота крана при наявності зазору між напрямними роликами більше 20 мм. При великому зазорі між роликами відбувається дотик зубчастого вінця ковзанок і щік візків з нижньою полицею двутавра підкранової колії, що призводить до заклинювання крана;
- здійснювати контроль за роботою деталей, найбільш схильних до зносу (катки, ролики, шестерні, колеса, двутаври);
- припинити роботу при виявленні дефектів в роботі механізмів;
4.1. Після закінчення роботи вимкнути всі електродвигуни механізмів, привести в порядок робоче місце.
4.2. Прибрати все пристосування, стропи, допоміжні канати, привести в порядок решті інвентар, інструмент.
4.3. Про закінчення роботи доповісти керівнику робіт.
4.4. Після закінчення роботи про замічені дефекти, а також про вжиті заходи щодо їх усунення повідомити відповідальній особі.
4.5. Привести в порядок спецодяг, очистити від пилу і бруду, прийняти душ.
5. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХСІТУАЦІЯХ.
5.1 При виявленні несправності обладнання, інструменту, пристосувань, оснастки роботу призупинити і вжити заходів до її усунення. У разі неможливості або небезпеки усунення аварійної ситуації власними силами повідомити відповідальній особі.