Сайлентблок задньої балки Рено Логан - це найбільш важлива деталь підвіски даної марки автомобіля. Поряд з пружинами, кульовими опорами і втулками стабілізаторів, ці блоки є тими деталями, які потрібно перевіряти в першу чергу при виявленні проблем з підвіскою. Однак для початку слід розібратися, для чого вони взагалі потрібні.
Що являє собою сайлентблок
Сайлентблок - це спеціальний віброізолятор, виготовлений з двох металевих втулок, вставлених один в одного, і еластомерній (гумовою) вставки між ними. Головною особливістю даного виброизолятора є отримується в процесі вулканізації міцне нероз'ємне з'єднання між еластомером і металом, завдяки якому між ними практично не виникає сили тертя. Блок призначений для гасіння радіальних, торсіонних і осьових коливань. Інакше кажучи, сайлентблок з'єднує між собою деталі підвіски автомобіля, зокрема важіль підвіски і кузов, і за рахунок гумової вставки зменшує коливання між ними.
Дана деталь присутня як на передній підвісці, так і на задній. У першому випадку сайлентблок переднього важеля з'єднує між собою кузов автомобіля і важіль передньої підвіски, а в другому - важіль балки з кузовом. Ступінь гасіння коливань визначається якістю еластомеру: найкраще коливання гасять еластомери на основі природного каучуку.
Як діагностувати поломку сайлентблока
Термін служби такого блоку зазвичай становить близько 100 тис. Км пробігу, проте в російських умовах може бути і нижче. Попередньо діагностувати його поломку можна по своїх відчуттів. Якщо керування автомобілем стало більш млявим, на великих швидкостях його веде в бік, а при їзді по купинах почали з'являтися приглушені удари, то це вірна ознака проблем з підвіскою. Визначити, яка конкретно деталь підвіски вийшла з ладу, можна при візуальному огляді.
Для візуального огляду необхідно заїхати на яму і подивитися на чистий сайлентблок. У його гумової частини не повинно бути ніяких тріщин або розривів. Також непрямою ознакою несправності сайлентблока є кривою сход / розвал (якщо до цього був правильний). При виявленні будь-яких несправностей слід відразу ж провести заміну, інакше згодом доведеться міняти весь важіль підвіски в зборі: важіль задньої балки або важіль передній.
Як зробити заміну сайлентблока задньої балки Рено Логан
Заміна сайлентблоков Рено Логан - досить складна процедура, так що якщо ви не впевнені в своїх силах, то краще звернутися за допомогою в автосервіс. Однак якщо у вас є певний досвід ремонту автомобілів і необхідне обладнання, то можна зробити заміну цих блоків самостійно.
Для того щоб замінити сайлентблок задньої балки Рено Логан необхідно:
- Підняти задню частину автомобіля і демонтувати задні колеса.
- Ретельно почистити арки і дістати з задньої балки троси ручного гальма.
- Зняти регулятор зусилля і гальмівні патрубки.
- Заглушити гальмівну магістраль шляхом затикання трубок.
- Зняти амортизатори.
- Викрутити гайки кронштейнів і зняти важелі балки.
- Помітити правий і лівий торсіони, щоб згодом поставити їх на місце.
- За допомогою кувалди вибити сайлентблоки з важелів. Варто відзначити, що найчастіше сайлентблок заднього амортизатора, як і сайлентблок переднього важеля, обтягнутий гумою, так що вибити його буде непросто. Вирішити цю проблему можна двома способами: висвердлити гуму або акуратно розпиляти сайлентблок між балкою і кронштейном.
- Роз'єднати торсіон і кронштейн за допомогою знімача або кувалди.
- Встановити новий сайлентблок заднього амортизатора за інструкцією Рено Логан: положення кронштейна має відповідати представленим в інструкції. Перед установкою нового блоку бажано почистити шліци тріснув.
Далі необхідно виконати всі операції в зворотному порядку. Отже, заміна сайлентблоков на Рено Логан - досить складна операція, проте при належному старанні її цілком можливо здійснити самостійно.
