Приїхали значить з дружиною за покупками, затарились на совість, виїжджаю значить з парковки і бах, бавовна і машинка глухне. Перша і єдина думка: РЕМІНЬ ГРМ! Відкриваю капот, знімаю кожух, ременя немає. Печалька.Звоню одному Костянтину, в народі Сеня, з проханням дотягнути мене до під'їзду. Ось людина безвідмовна, через 10 хвилин ми вже шукали куди прив'язати трос, так як сережку для буксирування попередній власник або втратив, або затиснув (((Припустимо подробиці буксирування до будинку а потім до гаража у знайомого.
Розкриваємо серце машинки, вердикт: 14 клапанів з 16 загнуто. Під заміну:
1. Комплект клапанів (8 впускних і 8 випускних)
2. Сальники клапанів (16 штук)
3. Комплект прокладок (голова, 2 прокладки клапанної кришки, прокладки під впускний і випускний)
4. Натяжитель ремня допоміжних агрегатів
5. Демпфер гасіння коливань
6. 2 сальника распредвала
І головний винуватець обриву - ПОМПА! ця стерва чомусь встала без видимих на те причин. Під заміну.
Читач, стеж за цією справою, вчися на чужих помилках.
Ціна питання: 28 350 ₽ Пробіг: 165500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
дай посилання, де це ти знайшов?
я б голову просто купив і поміняв ... голова на твій мотор коштує не більше 10 тисяч рублів, на мою коштує 8000 в зборі
ну я тільки після ремонту дізнався всі ці дрібниці і нюанси, що голову можна було задешево купити, що контрактний движок коштує 27 тисяч, коротше печалька, ну да ладно
дрижок твій 15 коштує =)
27 найдешевший знайшов
25 разом з МКПП в вбора =)
Повна версія сайту