А. Індикатор температури піднімається повільно, робоча температура досягається пізніше, недостатній опалювальний ефект
Тарілка клапана термостата заблокована в положенні «відкрито» ( «offen»), наприклад через відкладення; потік до радіатора залишається постійно відкритим. Двигун занадто довго залишається в режимі експлуатації холодного запуску. Протягом короткого часу не повинно, однак, бути ніяких пошкоджень. Незважаючи на це, термостат слід замінити якомога швидше.
В. Стрілка індикатора температури повністю відхилилася вправо, незважаючи на правильний рівень рідини, блимає індикатор охолоджуючої рідини. Радіатор і нижня трубка до радіатора залишаються холодними.
Тарілка клапана термостата заблокована в положенні «Зачинено» ( «zu») (наприклад через несправну або негерметичной гільзи термостата). Не слід ні в якому разі продовжувати рух, в іншому випадку двигун може отримати серйозні пошкодження через перегрів! Негайно замінити термостат.
Підказка: якщо двигун закипає по дорозі через несправний термостата, то допомогти можуть або евакуатор, або зняття термостата на місці. Якщо ви зважилися зняти термостат, то необхідно почекати до тих пір, поки температура охолоджуючого засобу не знизиться. В цей час ви можете роздобути ємності для зливу охолоджувальної рідини.
У 6-циліндрового двигуна корпус термостата (стрілка) розташований праворуч від блоку циліндрів.
Зняття заклинило термостата в дорозі - досить проблематичне заняття. Він розташований досить глибоко внизу, так що доведеться злити майже всю охладающую рідина. До того ж при гарячому двигуні доведеться довго чекати, перш ніж можна починати працювати, не боячись ошпарити собі руки. При установці нового термостата необхідно замінити також ущільнювальну прокладку на корпусі термостата або водяного насоса.
- Повністю злити охолоджуючу рідину.
- Моделі з 4-циліндровими двигунами: зняти нижню захист моторного відсіку (глава Елементи кузова).
- Зняти шланг внизу на корпусі водяного насоса (вже було зроблено для зливу охолоджувальної рідини).
- Відкрутити два болта на кришці в нижній частині корпусу термостата.
- Зняти кришку і термостат.
- Моделі з 5-циліндровими двигунами: відкрутити два болта на кришці корпусу термостата.
- Натиснути на кришку в бік і зняти термостат.
- Моделі з 6-циліндровими двигунами: зняти клиновий ремінь, вийняти натягач (Генератор).
- Зняти захисний кожух зубчастого ременя (глава Двигуни). Сам зубчастий ремінь залишається встановленим.
- Зняти шланг системи охолодження, що веде до радіатора і розташований внизу на патрубку корпусу термостата.
- Відкрутити два болта на кришці корпусу термостата.
- Обережно підняти зубчастий ремінь через перегородку на корпусі термостата, зняти корпус термостата.
- Вийняти термостат.
- Всі моделі: при установці нового термостата його менша ущільнююча пластина повинна показувати в сторону двигуна.
- Тільки моделі з 6-циліндровим двигуном: повітряний клапан на зовнішньому кільці термостата повинен показувати вгору.
- Замінити прокладку.
- Затягнути болти на корпусі термостата або водяного насоса моментом 10 Н • м.
З термометром для варіння варення ви можете самі визначити, чи відкривається регулятор охолоджуючої рідини при визначеній температурі.