Всім полум'яний привіт, товариші, перш за все хотілося б сказати що я задоволений, наскільки велоісторіі цікаві такій кількості автолюбителів. Дякуємо.
Велосипед Україна є прямим приймачів велосипеда У-110 Прогрес, який випускався з початку виробництва велосипедів ще в Ризі, а пізніше в довоєнний і післявоєнний час в СРСР (до 1955 року) випускався даний велосипед не тільки в Харкові на заводі ХВЗ, а також і на заводах. ПВЗ (Пермський велозаводі), ГАЗ (Горьковський автозавод), ЗиФ (Пенза). Взагалі, на багатьох велосипедних заводах виробництво починалося саме з виробництва даного велосипеда, через його крайньої простоти.
Ранній В-110 Прогрес
У 1956 році З'їзд Комуністичної партії УРСР постановила налагодити виробництво нової моделі ХВЗ "Україна" на виробничих потужностях ХВЗ. А дальше.дальше Товариші виробництва велосипеда тривало до 92 року, то є- 36 років .Интересно - чому так довго? А тому що завдяки зміні індексів до нового з'їзду КПРС можна було б давати "нову" модель, яка, часто відрізнялася від свеой предшествінніци тільки набором кольорів рами, формою багажника ...
На відміну від своїх полутурістіческіх побратимів якість "Україна" не падало протягом десятиліть (такі дефекти на пізніх моделях як скрепящіе сідла, каретки не береться до уваги) Останні екземпляри відрізнялися кольоровим орнаментом, більш легкімі- товщину труб зменшили. і трохи іншою формою керма і орнаменту написів, в цілому він виглядав так:
За що ж Україна користувалася попитом майже 40 років. По-перше - за міцність, наприклад якщо на спорті врізатися в стіну переднім колесом - то погнеться рама, якщо на Україні - проб'ється стіна :)
Так само за ціну-Україна була на цілих 20р дешевше того ж спорту (100 і 120р відповідно).
Ну і звичайно -за простоту, все без винятку знають втулку типу "торпеда" така втулка була запатентована в 1936 році на В-110 прогрес, відмінною рисою є маслянка в центрі, так ось - був випадок, коли у мене тріснула ця втулка і висипалися кульки - я був в центрі поля-я розібрав, залишив по 4 ре кульки з кожен боку і проїхав 10 км (!).
Ось таким його звикли бачити 80 відсотків інтернет користувачів ...
Так само, з важку рами і широких коліс-ободів, гуми - велосипед мав парадоксальною м'якістю ходу, поважність.
Ніде правди діти - даний велосипед мені дуже подобається, і я відновлюю його предка В-110 Прогрес, про нього викладу окремо тему, а поки - ось в такому стані їх знаходять