Опалювальний період - справжній тест драйв не тільки для комунальників, а й для власників автономних опалювальних систем. і просто жителів квартир. Як показує практика, холодний радіатор це не назавжди, проблема вирішувана, хоч і неприємна. Для того щоб зрозуміти причину явища і можливі шляхи усунення, звернемося до фізики.
Фото, яке практично візуалізувати проблему.
Знову в школу
Всю зиму так не проживеш.
Трохи згадуючи закони термодинаміки, уявімо собі рух гарячої води або теплоносія в замкнутій системі:
- Вода, нагріваючись в казані, за допомогою насоса розганяється за системою і потрапляє в радіатори;
Для довідки! Ми не будемо зараз вдаватися в складності розширювальних систем, які стабілізують тиск і дозволяють здійснити цю циркуляцію. Згадаймо тільки, що потрапляючи в батареї, які мають значно більшою площею в порівнянні з трубами, вода починає віддавати тепло і охолоджуватися.
- Пройшовши радіатор, вода віддає тепло металу, який в свою чергу нагріває повітря в приміщенні;
- Опускаючись вниз, рідина йде по зворотному шляху в котел, де знову піддається нагріву. Усе. Цикл замкнувся.
Ось так в примітивному викладі відбувається рух теплоносія в системі.
Виникли проблеми?
Так, проблеми виникають, і вони можуть бути двох видів:
- Радіатори повністю холодні;
- Верх радіатора гарячий - низ холодний;
До відома! Практика показує, що причини обох проблем абсолютно ідентичні, тому їх природу і шляхи вирішення ми будемо розглядати в єдиному контексті.
З цього зображенню ясно, низ батареї холодний!
І перш ніж перейти до вирішення питання, згадаємо ще одну особливість стану, коли низ радіатора холодний - а верх гарячий - природну. Нагрівання верху і порівняно холодний низ - процеси природні, в слабо опалюваних приміщеннях, ця різниця особливо відчутна. Але як ви помітили, було вжито слово - порівняно холодний, а не крижаною.
Кожне явище має причину
А раз так, то висвітлюючи проблему, чому радіатор зверху гарячий -а знизу холодний, відразу зазначимо, що можливих причин чотири:
- Перша причина спочатку неправильне підключення радіатора;
- Друге - повітряні пробки;
- Третє - неповне відкриття запірної арматури, або при монтажі використовувалися крани зі зменшеним перерізом проходу;
- Четверте - наявність бруду і продуктів відкладень в радіаторах.
У міру згадки і розбираємо.
Не всі знають, де вхід, де вихід?
Помилки при підключенні
Якщо ваша батарея підключена неправильно, це легко перевірити. За фізичним законам, максимальна віддача тепла відбувається при русі гарячої води або теплоносія зверху вниз. Це говорить про те, що приводить система повинна розташовуватися зверху, а не знизу, а обратка-навпаки.
Порада! Перевірка системи при використанні металевих труб не викликає питань: подивилися, яка труба підходить до радіатора зверху, взялися за неї рукою - гаряча, значить все нормально, холодна, значить необхідна перестановка. Складніше розібратися в пластикових трубах. Тут орієнтиром може бути тільки попередня батарея.
Якщо вона гаряча, і підключення приводять і відводять систем у них ідентичні, значить, проблема полягає зовсім не в цьому. Якщо є відмінності, систему доведеться перепоювати.
Правильне підключення опалювальної системи - запорука тепла.
В результаті ви отримуєте зниження ККД батареї практично в два рази, пояснення цьому явищу дуже просте:
- Теплоносій, пройшовши вузьку трубу, виходить в радіатор і стикається з холодною масою. За законами конвекції спрямовується вгору;
- Вийшовши на верхню точку і пройшовши по всій довжині батареї, теплоносій практично вилітає в трубу - обратку;
- За весь свій короткий шлях все, що він встиг зробити, це віддати тепло тільки верхній частині батареї і першому вертикальному проходу.
- Рішення проблеми термінової заміни з'єднань. І пам'ятайте, вхід тільки зверху, вихід тільки знизу.
Порада! Якщо ви не маєте запірної арматури тепломережі в квартирі, то перед тим як відключати стояк, попередьте сусідів і розрахуйте час, який вам необхідні на проведення ремонту з зазором в півгодини на непередбачені обставини.
Якщо ви експлуатуєте систему тривалий час і така проблема виникла у вас вперше, причина не в схемі підключення. Йдемо далі.
Повітря ворог мій
І знову без фізики не обійтися. Повітря легше води, тому він буде прагнути займати «чільне» положення, тобто верхні поверхи, крайні батареї і тому подібні ніші.
Саме він головний винуватець проблеми під назвою, чому в двотрубної системі останні радіатори холодні. Тому що там повітря.
Що робити? Повітря, потрапляючи з водою в систему або підбурює, або потрапляє в радіатор.
В даному випадку варіант один:
- Відкривши кран Маєвського, відпускаєте все повітря. Критерієм виходу повітря є витікання води без характерного свисту або шипіння завоздушенності;
- Щільно закриваєте кран, переконавшись в тому, що вода не сочиться;
- При роботі з автономною системою обігріву підживлюєте систему, заповнивши її водою до входу стрілки манометра в зелений сектор.
Ціна рішення проста - видалити повітря.
До відома! Мала кількість води також може викликати вищевказані проблеми, тому в будинках і квартирах з автономним опаленням контроль показань системи повністю лягає на господарів.
Кілька слів про арматурі
Запірательние крани придумані і вмонтовані для того, щоб в разі необхідності можна було зняти батарею, що не відключаючи всю систему. Для них по всіх технологічних викладкам передбачено два положення - повне відкриття і повне закриття.
Тільки в цьому випадку можливе нормальне функціонування радіаторів і системи в цілому. Але бувають ситуації під назвою «недокрут».
Що відбувається в цьому випадку:
- Утворюється природне звуження в місці проходу теплоносія. Як і в пробках на дорогах, у вузьких місцях швидкість руху зменшується, а швидкість тепловіддачі немає;
- Поки вода з малою швидкістю доповзе до своєї верхньої точки, все тепло буде віддано по шляху. Вниз вона піде вже кімнатної температури.
Порада! Стан запирательной арматури перевірте перед початком опалювального сезону, щоб потім не ламати голову над питанням, чому радіатор гарячий зверху - холодний знизу.
Бруд, звідки?
Іноді причиною холодних батарей стає скупчилася в них бруд.
Бруд утворюється з системи. Це і низька якість очищення води, і продукти взаємодії металу та води. На жаль, цей процес важко контролювати.
Поява бруду в радіаторі можна діагностувати по марності попередніх заходів.
В цьому випадку проводимо наступне:
- Закриваємо запирательную арматуру на радіаторі;
- Відкручуємо з'єднувальні гайки і спускаємо воду з радіатора;
- Батарею знімаємо своїми руками, очищаємо механічно і промиваємо водою.
На закінчення
Резюме! Деякі проблеми можна уникнути при первісному та правильне підключення всієї системи, інші - потребують проведення профілактики.