Хочу купити за кордоном товар і привести сюди.
Що для цього потрібно і з чого почати.
Для працівників брокерських фірм, іменованих в просторіччі декларантами, це, напевно, один з найбільш популярних запитань, на який їм доводиться відповідати. Напевно, під рукою у таких фахівців завжди знайдеться перелік основних документів, які необхідно подати до митного органу при розмитненні товарів. І майже напевно він буде не повний. І не відповість, по суті, на два основних питання комерсантів від зовнішньоекономічної діяльності: «скоко платити?» І які дозвільні документи в яких інстанцій потрібно роздобути.
Є, звичайно, комерсанти, яких питання з оплатою хвилює не особливо сильно або взагалі ніяк. А питання отримання всіляких ліцензій, сертифікатів, експертиз розглядаються всього лише як додаткові фінансові витрати. Але все подальше не для них.
Отже, з чого почати? Виходячи зі свого багаторічного досвіду, починати треба з з'ясування двох банальної (але не завжди простих) речей: країни походження товару та пошуку коду ТН ЗЕД, хоча б на рівні перших чотирьох знаків (чому чотирьох читаємо тут, а як це зробити - тут). Оскільки саме вони в першу чергу просигналізує про:
* Про заборону або додаткових обмеженнях на ввезення з конкретної країни.
* Які ліцензії, сертифікати та інші дозвільні документи ви повинні отримати для ввезення та розмитнення.
* І чи зможете ви отримати ці самі дозвільні документи.
Простий приклад - ацетон. Той самий, який продається в будь-якому господарському магазині. Так ось, з точки зору митного законодавства, ацетон є прекурсором наркотичних, психотропних речовин і вимагає отримання ліцензії на ввезення. Яку вам ніхто не дасть, якщо у вас немає дозволу на діяльність з такими речовинами.
Або ще один, не менш яскравий приклад: колишні у вживанні шини. Можна як завгодно доводити, що шина майже нова, відповідає ГОСТам і т.д. Але з формальної точки зору митного законодавства - найнебезпечніший відхід, ввезення якого потребує відповідної ліцензії та купу інших погоджень. У тому числі ліцензії на вид діяльності по використанню відходів.
Звичайно, тут, як і скрізь, існує безліч нюансів. І при відповідному завзятості і везіння може бути вийде довести, що ввезений товар не зовсім те, про що зазначено в нормативному документі. Але якщо у вас немає досвіду в даному питанні і ваш найближчий родич не є суддею, навряд чи бодання з митницею закінчиться для вас успіхом.
* Про розмір митних платежах.
Припустимо, що все вищеописане для вас не проблема. Тепер порахуємо навскидку і по мінімуму скільки грошей з вас попросить митний орган. Вірніше, на-скільки б ви розраховували. Тому як митниця є відомство, що поповнює бюджет. І звикла під будь-яким приводом брати більше (благо для неї - прийменників зазвичай буває достатньо). Та ж сама інформаційна система, про яку говорилося вище, проінформує вас про необхідні митні платежі: збори за митне оформлення, різного роду мита, акцизи, ПДВ.
(Треба сказати, що мита бувають різні і розраховуються від різних величин: від ваги, від обсягу, від кількості (штук, пар і т.д.), від змісту певної речовини. Але здебільшого мито розраховується від митної вартості.
У більшості випадків і для простоти розрахунків, будемо вважати, що митна вартість буде дорівнює сумі двох величин: вартості товару на заводі-виробнику і перевезення цього товару до пункту призначення на території Росії.)
Кілька прикладів дивимося тут:
1. Збори за митне оформлення.
2. Мито.
Те ж все просто. Вважаємо 100 000 * 20% = 100 000 * 20% = 20 000 руб. - це що сплачується ввізне мито.
Так як іншими видами мит і акцизом не обкладається, переходимо до ПДВ.
Тут трохи складніша, тому що для оподаткування до митної вартості потрібно буде додати ввізне мито. Отже, вважаємо:
a. 100 000 + 20 000 = 120 000 руб.
b. 120 000 * 18% = 120 000 * 18% = 21 600 руб. - це сплачується ПДВ
В результаті отримуємо: 500 + 20 000 + 21 600 = 42 100 руб. І це мінімум, який ви заплатите в бюджет РФ, при дуже сприятливому розкладі.
1. Збори за митне оформлення.
7500 руб. Джерело см. Вище.
2. Мито.
a. Тут розрахунок йде від ваги: 50 х 340 = 17 000 доларів США
b. Множимо на курс долара до рубля: 17 000 Х 30 = 510 000 рублей РФ - це що сплачується ввізне мито.
a. До митної вартості додаємо величину, рівну ввізним митом: 3 000 000 + 510 000 = 3 510 000 руб. РФ
b. Вважаємо ПДВ: 3 510 000 * 10% = 351 000 руб. РФ - це сплачується ПДВ
Підсумок прикладу 2: 7500 + 510 000 + 351 000 = 868 500 руб. РФ
Візьмемо приклад складніше. Норкові шуби, код ТН ЗЕД - 4303109010
Країна походження - Греція. Ввізне мито: 10% від митної вартості, але не менше 30 євро за штуку. Середньостатистична вартість приблизно 470 длларов США за 1 шт. Середньостатистична вартість взята звідси.
Але ми то розумні і знайшли, де дешевше. Припустимо 270 доларів США за 1 шт. Накинемо для рівного рахунку ще 30 доларів США на перевезення однієї шуби з Греції в Росію і отримаємо митну вартість однієї шуби, рівну 300 доларів США. Якщо бути зовсім юридично точним, то митна вартість визначається тільки в рублях РФ. Візьмемо для простоти курс долара: 30 рублів РФ = 1 долар США, а так же курс Євро: 40 рублів РФ = 1 Євро.
(Маленьке уточнення: відповідно до законодавства, курс валюти для розрахунків береться на дату митного оформлення (подання декларації). Але ми то зараз цю дату не знаємо.)
Отже: 100 норкових шуб за ціною 300 доларів США. 100 Х 300 = 30 000 доларів США. Митна вартість: 30 000 х 30 = 900 000 руб. РФ
1. Збори за митне оформлення.
2. Мито.
Тут доведеться проводити два розрахунки:
2.1 Вважаємо відсотки: 900 000 Х 10% = 90 000 рублей.
2.4 Підсумок: що сплачується ввізне мито = 120 000 рублів.
Тут теж все по-старому:
a. 900 000 + 120 000 = 1 020 000 рублів.
b. 1 020 000 * 18% = 183 600 рублів - це сплачується ПДВ
Підсумок прикладу № 3: 2 000 + 120 000 + 183 600 = 305 600 рублів.
Отже, порахували. Тут треба зробити обмовку. Справа в тому, що всі розрахунки ми робили за базовою ставкою для товарів, країна походження яких мала статус «країна найбільшого сприяння», і без всяких інших преференцій і пільг.
Для товарів, що походять з країн (їх близько 40), які не мають цього статусу, ввізне мито буде збільшена вдвічі.
Тепер про преференції: при ввезенні деяких товарів, що походять з деяких країн, ввізне мито або не сплачується зовсім, або її розмір зменшується. Зазначу дві найбільш значущі пільги на сьогоднішній день з усіх інших:
- відсутність ввізного мита на деякі товари, що походять з «найменш розвинених країн».
- відсутність ввізного мита на ввезення переважної частини товарів з країн СНД.
Тобто якби країною походження у всіх вищеописаних прикладах був би, припустимо Узбекистан, то в першому і третьому прикладах ввізне мито дорівнювала б 0 (нулю). А ПДВ б розраховувався тільки від митної вартості. А ось у другому прикладі все залишиться як є. Пільга на «білий цукор» не поширюється.
Тепер звернемося до терміну «Країна походження» і, пов'язаного з ним, «правилом прямого відвантаження».
Кілька слів про визначення «Країни походження». Про різні нюанси даного терміну можна почитати в наведених нижче документів:
Але я б порадив зробити простіше, а саме: поцікавитися у вашого потенційного іноземного продавця - чи може він надати сертифікат походження товарів. У разі країн СНД він називається СТ-1, а у випадку з іншими країнами - сертифікат форми «А».
Це не означає, що він вам обов'язково знадобиться, але все ж поцікавтеся.
Тепер що стосується терміну «прямого відвантаження». Знову ж нюанси в вищеназваних документах, але схема проста. Щоб отримати потенційну пільгу (тобто не платити мито зовсім або її частина), потрібно виконати три умови:
- Країною походження товару повинна бути країна, яка є країною, на яку поширюється пільга за ввізним митом. (Ось тут вам майже напевно знадобитися сертифікат походження).
- Вивозиться на підставі договору з резидентом країни походження товару.
- Товар повинен поставляється безпосередньо з країни походження товару.
Підіб'ємо перші підсумки. Мінімальну орієнтовну величину митних платежів ми порахували. (Чому мінімальну, це тема іншої розмови.)
Тепер додайте до них інші витрати. Комерційні.
Перше. Отримання дозвільних документів: ліцензій, дозволів, сертифікатів. Єдиних розцінок немає, всюди все по-різному. Дізнавайтеся, шукаєте.
Друге. Кілька тисяч, а може і десятків за набивання декларації і спілкуванню з митницею митному брокеру. Самі-то ви поки не зможете, інакше не читали б цей лікнеп.
Третє. Цілком ймовірно, що доведеться платити за зберігання вантажу, що ввозиться на складі СТЗ (склад тимчасового зберігання). Чи буде товар там зберігається і скільки часу, залежить не тільки від наявності документів, моторності митного брокера, виду товару, що ввозиться, а й від величини митних вартості. Тобто якщо митний орган вирішить, що ви не довели свою митну вартість, то пред'явить свої розрахунки і попросить доплатити митні платежі. І поки ви не доплатите або не доведете свою - з великою часткою ймовірності товар буде зберігається на складі СТЗ. Так що раджу попередньо поцікавитися про розцінки прилеглих СТЗ.
Ну ось, тепер ви приблизно уявляєте свої витрати і можете прикинути чи угода хоча б потенційно прибутковою або навіть час не варто витрачати.