Каное з берести
Модель індіанського каное з берести.
Кому не доводилося зустрічати в лісі напівзгнилий березовий пень? Вдариш його ногою - дрібної трухою розсиплеться деревина, але цілою і пружною залишиться верхній шар кори - береста. Люди давно помітили її міцність і довговічність, здатність не піддаватися гниття. Саме тому і дійшли до нас знамениті новгородські берестяні грамоти, а вироби з берести - всілякі туеса, короба і кошики - широко використовуються і понині, як, втім, і човни з березової кори, які і зараз ще можна зустріти в малообжитих районах Північної Америки.
Канада - країна кленового листа-славиться не тільки своїми кленами. Там росте чимало беріз, тому не дивно, що саме тут створено одне з найбільш примітних творінь суднобудівного мистецтва народів Північної Америки - легке берестяное каное. У кожного індіанського племені була своя форма каное, так «що будь-який« незнайомець »міг бути легко впізнаний по контурах і тому, як був розмальований.
Зовнішній вигляд каное не змінився і до цього дня, а конструкція виявилася настільки вдалою, що налагоджений випуск сучасних каное з пластмаси. Проводяться і змагання з веслування на каное, що стали одним з популярних видів водного спорту.
Каное радувало око не тільки витонченістю форми, але і яскравою декоративною розфарбуванням. Борти покривалися орнаментом у вигляді гірлянд, червоно-білих зубців або шашечок; крім того, на носі або кормі обов'язково містився якийсь малюнок: голова індіанця, ведмедя, зімкнуті в потиску руки, сонце або місяць, наділені рисами людського обличчя і володіли, як вважалося, магічною силою. Весла з міцного червоного кедра прикрашалися кольоровими смужками або іншим малюнком.
Зробити модель такого суденця дуже цікаво і водночас просто, необхідно лише знати прийоми роботи з берестом, які вам завжди можуть стати в нагоді.
а-розгортка половини корпусу; б - зшивання клейових швів; в - готовий корпус
Внутрішню сторону берести майстра зазвичай називають лицьовій. З неї акуратно вологою ганчіркою знімають залишки кори. Зовнішній білий шар очищають наждачним папером. Поки береста не висохли, вона порівняно легко розшаровується. Висохлу бересту розпарюють в гарячій воді і розшаровують за допомогою дерев'яного ножа. Щоб вона не скручувалась - кладуть між двома дошками і притискають вантажем. Після того як кора випрямиться, на неї переносять зображення розгортки корпусу, яке складають з двох симетрично розташованих половинок (рис. А). Краще спочатку зробити розгортку з паперу або картону, прикласти до бересті і олівцем або фломастером обвести контури. Готову розгортку вирізують ножицями і перегинають навпіл. Носову і кормову краю склеюють будь-яким нітроклеем і скріплюють (для подальшої просушки) прищіпками для білизни. Уздовж клейового шва можна свердлом або шилом виконати отвори і додатково прошити їх нитками, тонкими смужками замші або шкірозамінника (рис. Б).
Між бортами корпусу вставляють 1-2 розпірки, а в ніс і корму кладуть по шматочку свинцю або олова в якості баласту і закріплюють їх клеєм (рис. В).
Олійними або нитрокрасками наносять на борт каное обраний орнамент. Після висихання фарби модель зсередини і зовні кілька разів покривають будь-яким водотривким лаком.