Технічні характеристики АКБ
Для початку розглянемо основні технічно параметри мото АКБ. Почнемо з різновидів.
На сьогоднішній день батареї для мотоциклів діляться на три види:
- Кислотні АКБ - такий тип є одним з найбільш доступних в плані вартості. Власник мотоцикла з такою батареєю повинен час від часу проводити діагностику рівня рідини в конструкції і періодично тестувати напруги батареї. Це дозволить запобігти можливій сульфатацію і, як наслідок, поломку агрегату. На практиці ресурс експлуатації кислотних батарей становить від трьох до п'яти років.
- Акумулятори типу AGM для мотоциклів є більш дорогою і більш надійний варіант. В даному випадку електроліт знаходиться в спеціальних подушках. Сама по собі конструкція є компактною, тому в неї можна встановити безліч свинцевих пластин, завдяки чому пусковий струм буде збільшений. Коли такий прилад заряджається, він не виділяє водень, а завдяки використанню скловолоконних матів ймовірність замерзання електроліту практично зведена до нуля. Також пристрої такого типу заряджаються значно швидше, а термін експлуатації в середньому становить від п'яти до десяти років.
- Гелеві прилади на сьогоднішній день є одними з найбільш надійних. В даному випадку електроліт доповнюється спеціальним складом, що дозволяє запобігти його випаровування або замерзання взимку. Гелеві акумулятори не потребують обслуговування, а при пошкодженні корпусу їх можна продовжувати використовувати, оскільки електроліт залишається в гелеобразном стані. Завдяки структурі електроліту і хорошій якості пластин заряд може бути збережений досить довгий час. Термін експлуатації приладу складає близько 800 циклів розрядки, за фактом ж така АКБ зможе пропрацювати близько 10-12 років. Істотним мінусом пристроїв такого типу є висока вартість, а також необхідність застосування спеціального ЗУ. Таке зарядний пристрій можна знайти не у кожного електрика. Незважаючи на всі переваги, гелеві батареї необхідно час від часу заряджати і тестувати. Домогтися того, що пристрій пропрацює 12 років, можна тільки шляхом його правильного обслуговування.
габаритні розміри
Що стосується габаритних розмірів батарей для мотоциклів, то вони повинні в будь-якому випадку відповідати габаритам місця для монтажу, а також технічним особливостям транспортного засобу. Тільки якщо будуть правильно підібрані розміри, прилад вийде надійно зафіксувати і підключити. Якщо в автомобілі переважно використовуються одним габарити для установки, то у випадку з мотоциклами їх більше десяти.
Що стосується клем, то цей момент також слід враховувати, оскільки акумуляторні батареї для мотоциклів мають сім різних конфігурацій виходів. У цьому випадку все полягає в тому. що різні виробники обладнують свої мото оригінальними висновками, так що універсальних варіантів в даному випадку просто не існує.
Ні в якому разі не можна купувати батарею, ємність якої нижче номінальної. В іншому випадку акумулятора просто не вистачить потужності для того, щоб подати необхідний для запуску мотора стартовий струм. Тим більше, що коли настане зима і на вулиці буде мороз, ємність батареї знизиться і завести двигун в принципі не вийде. Врахуйте, що якщо ємність приладу буде менше 6 Вольт на 12 Ач, її вистачить лише для включення запалювання, світла і динаміків, але не для запуску мотора.
стартовий струм
Стартовий струм, так чи інакше, прямо пов'язаний з вищеописаним параметром. Якщо говорити конкретно про напругу, то в середньому акумулятори для мото орієнтовані для роботи в 12-вольтової мережі. У тому випадку, якщо ваш «залізний кінь» потужніший з об'ємом двигуна більше 1 см3, то ємність АКБ також повинна бути вищою.
Поширені несправності батареї
Нижче наведені основні несправності акумуляторних батарей для мотоциклів. Відразу ж слід зазначити, що в основному поломки пов'язані в меншій мірі з заводським шлюбом і в більшій - з недотриманням правил експлуатації.
Отже, які проблеми характерні для мотоциклетних батарей:
обслуговування
АКБ для мотоциклів потребують більш частого обслуговування, ніж автомобільні акумулятори, це необхідно враховувати.
Обслуговування батареї включає в себе наступні процеси:
- Промивання корпусу. Якщо корпус брудний, це може негативно відбитися на функціонуванні АКБ в цілому.
- Зачистку клем АКБ. Якщо ви помітили наліт на висновках акумулятора, від нього необхідно як можна швидше позбутися, в іншому випадку можуть виникнути проблеми з харчуванням обладнання.
- Діагностика рівня електроліту. Якщо ви є власником мотоцикла з не обслуговується батареєю, перевіряти електроліт не доведеться.
- Діагностика заряду приладу, що здійснюється за допомогою мультиметра.
Так як більшість мотоциклістів залишають своїх «залізних коней» у гаражах з настанням холодів, необхідно приділити увагу саме зберігання АКБ. Найбільш оптимальним варіантом в цьому випадку буде демонтаж акумулятора, його зарядка і промивка. Зробивши це, необхідно визначитися з місцем зберігання. Врахуйте, що в зимову пору року на холоді зберігати АКБ ні в якому разі не можна, оскільки це призведе до замерзання електроліту.
У теплому місці зберігати прилад також не рекомендується, оскільки це може привести до прискореного глибокому розряду. Найбільш оптимальним варіантом для зберігання є температури від -30 до 0 градусів, при цьому раз в два місяці прилад потрібно буде заряджати.