"ЗУСТРІЧАЮТЬ по одягу" - говорить відоме прислів'я. Частенько і покупець складає перше враження про автомобіль за зовнішнім виглядом. Тому, якщо хочете швидко продати машину, слід надати її зовнішності побільше лиску. Проте надмірно старатися теж не варто.
Наприклад, при продажу звичайної масової моделі на кшталт "Ford Focus" або "Chevrolet Lacetti" досить просто ретельно помити кузов і підфарбувати сколи на фарбі. Також фахівці радять відполірувати фари. На багатьох моделях вони закриті не стеклами, а пластиковими ковпаками, які з часом каламутніють і покриваються мікроподряпин. У спеціалізованих майстерень просять за подібну полірування трохи, а машина після такої процедури виглядає помітно свіже і охайніше. Більш істотні витрати навряд чи окупляться - вони хоч і дозволять знайти покупця швидше, однак на ціну автомобіля вплинуть мало.
Наприклад, деякі власники перед продажем замовляють в спеціалізованих майстернях відновну полірування кузова, яка дозволяє повернути лакофарбового покриття старої машини первісний блиск. Навіть в гаражних сервісах ця послуга коштує не менше 3.000 руб. а для великих моделей на зразок мінівенів - значно дорожче, але "відбити" ці гроші при продажу швидше за все не вийде. Так що варто витрачатися на подібні речі - вирішувати вам.
Багато автолюбителів переживають через те, що у їх машини є потертості або невеликі подряпини на кузові або бамперах (наприклад, від недбалої парковки). Нерідко продавці, думаючи, що покупця подібні пошкодження відлякають, прагнуть будь-що позбутися від них, часом витрачаючи на ремонт круглі суми.
Насправді це теж не завжди виправдано. Професійні перекупники або менеджери по "trade-in" в автосалонах на такі дрібниці зазвичай уваги не звертають. Їм, як правило, важливіше технічний стан машини, ніж блиск її кузова. Більш того, свіжопофарбовані бампер може викликати у експертів підозри. Адже їм невідомо, з якої причини зроблений кузовний ремонт. Може бути, справа не в банальній подряпині, а машину довелося фарбувати після аварії ?.
Виняток із правила - дорогі престижні моделі. Покупці до їх зовнішності відносяться дуже прискіпливо, адже машина в даному випадку говорить про імідж і добробут власника. У навколишніх і думки не повинно виникнути, що солідна людина їздить на автомобілі не першої свіжості. У цьому випадку на полірування та способи їх усунення дефектів економити не варто, інакше вигідно продати такий екземпляр буде досить складно.
ПІСЛЯ огляду кузова покупець зазвичай заглядає в салон, адже він може багато чого сказати про минуле автомобіля. На думку фахівців, чим менше інтер'єр зберігає слідів ваших особистих смаків і звичок, тим краще. Не полінуйтеся прибрати з машини всілякі наклейки, брелоки, ланцюжки та інші прикраси, які подобаються вам, але аж ніяк не обов'язково сподобаються і покупцеві.
Те ж саме відноситься до ароматизаторів повітря. По-перше, обраний вами запах може викликати роздратування у покупця (особливо негативно на неприємні їм аромати реагують жінки). А по-друге, може виникнути сумнів: чи не намагається продавець за допомогою ароматизатора приховати амбре, наприклад, від преющего під килимками покриття підлоги.
Само собою треба прибрати всередині машини. В першу чергу, якщо ви курите, - витрусити попільнички. Нехай навіть потенційний покупець теж не цурається сигарет, йому все одно буде неприємно побачити в салоні попіл, а тим більше недопалки.
Не завадить почистити килимки, в тому числі і в багажнику. Є резон справити враження акуратного і охайного людини. У цьому випадку, на думку фахівців, довіру покупця до продавця значно зростає, а відповідно збільшуються і шанси вигідніше продати автомобіль. Навіть коли ви здаєте машину по системі "trade-in", чистота в салоні напевно змусить оцінювача поставитися до вас прихильна, нехай навіть це мало позначиться на сумі оцінки ..
Коли усунути особливо сильні забруднення підручними засобами не вдається, багато автовласників замислюються про хімчистці салону. Однак, як і у випадку з кузовом, її можна порадити лише при продажу престижної моделі. Покупець доступною малолітражки ваші зусилля навряд чи оцінить, а от для заможної людини навіть невелика плямочка на оббивці (не кажучи про більш серйозні недоліки на зразок брудної шкіри сидінь) може послужити приводом до відмови від угоди.
УЖИВАНІ автомобілі досить часто грішать тими чи іншими дрібними несправностями. Якщо припускаєте здати машину по системі "trade-in", то бажано попередньо виправити неполадки де-небудь на стороні, інакше вартість ремонту буде розрахована за досить високими тарифами офіційного сервісу. У цьому випадку навіть заміна звичайної лампочки влетить в копієчку, не кажучи про більш серйозні дефекти, і запропонована за машину ціна виявиться значно нижче середньоринкової.
Інша справа, коли продаєте автомобіль в приватні руки. В цьому випадку в першу чергу слід усунути несправності, які відразу впадають в око при огляді або пробної поїздки. Наприклад, нерівно працює мотор або стукала підвіска напевно не сподобаються покупцеві, і у нього з'явиться обґрунтований привід для серйозного торгу.
Зате на ремонт дрібних дефектів в принципі можна час не витрачати. Простіше показати машину "як є", і якщо клієнт виявить неполадки - злегка скинути ціну. Втратите ви при цьому трохи, зате покупцеві буде приємно отримати знижку.
Чого робити не слід - так це наводити лоск під капотом. Адже несумлінні продавці саме так зазвичай намагаються приховати рясні течі масла або інших технічних рідин з двигуна. Краще нехай в моторному відсіку буде трохи брудно, зате покупець не засумнівається, що з двигуном все в порядку.
Також фахівці не рекомендують міняти перед продажем витратні матеріали і технічні рідини (масло в двигуні, антифриз, гальмівну рідину). На ціну автомобіля це знову ж практично не вплине, а досвідчені автолюбителі після придбання старої машини все одно, як правило, змінюють всі витратні матеріали та рідини - щоб не покладатися на слово продавця.
Віддавати чи разом з машиною комплект зимової гуми та інші аксесуари? Звичайно, можна вигідніше їх продати на стороні, але чи варта шкурка вичинки, якщо врахувати втрати часу і сил? Вирішувати вам. А на наш погляд, простіше віддати подібні речі разом з автомобілем, трохи збільшивши його ціну.
ПЕРЕД продажем машини постарайтеся зібрати якомога більше документів, що нагромадилися у вас за час її використання. До педантичним власникам, які колекціонують навіть чеки з автозаправок, професіонали вторинного ринку відносяться з повагою. Оскільки у таких людей автомобіль, як правило, регулярно обслуговується і знаходиться в непоганому стані.
Зрозуміло, не варто забувати про документах, що підтверджують дотримання приписаних виробником ТО. Якщо з якихось причин сервісної книжки у вас немає, постарайтеся відшукати хоча б рахунки за ремонт. Автомобіль без цих документів викликає підозри.