Видавничий дім «Коммерсант» має намір сформувати велику компанію з видання бортовий преси. При цьому ВД має всі шанси стати монополістом на ринку інфлайт або, у всякому разі, відвоювати його значну частину.
Видавничий дім «Коммерсант» має всі шанси стати монополістом на ринку українських інфлайт (так, від англійського in flight - «в польоті», на професійному сленгу прийнято називати бортові журнали - ті, що пропонуються пасажирам під час рейсів) або, у всякому разі, відвоювати його значну частину. «Комерсант» має намір сформувати велику компанію з видання бортовий преси. Як пишуть «Ведомости». створювати її будуть спільно з SPN Group, що випускає зараз журнали Mobile, «5 Колесо», Where, Rolling Stone, «Автопарк» і бортові журнали компаній S7, ГТК «Росія», «Атлант-Союз» і аеропорту Пулково, і попередню угоду про це вже підписано.
Втім, як заявив в інтерв'ю «Приватному Корреспонденту» комерційний директор SPN Group Сміла Тичинін, ця інформація не цілком вірна. За його словами, «жоден документ поки не підписаний. До журналістів, ймовірно, дійшов неперевірений слух ». Однак пан Тичинін все ж не заперечує: переговори з «Коммерсантом» дійсно ведуться. Підтверджує цей факт і друга сторона. Як говорить Олексій Харнас, керівник служби «Видавничий синдикат» ВД «Коммерсант», в інтересах «Коммерсанта» - створення однієї з найбільших в країні компаній, що займається інфлайт.
Протягом останніх двох років холдинг «Комерсант» контролює випуск бортових журналів «Внуково» (для пасажирів ряду авіакомпаній, рейси яких відправляються з однойменного аеропорту) і My Way (присвячений приватної авіації), і цей досвід цілком успішний. Однак заголовки ряду інтернет-ЗМІ, які повідомили про те, що «Комерсант» набуває SPN Group, не цілком вірні. «Ніхто нікого не купує, - наполягає пан Харнас в інтерв'ю« Приватному Корреспонденту ». - Мова йде про проектному фінансуванні. «Комерсант» буде інвестувати в розвиток журналу і контролювати його виробництво ». Розмір інвестицій, за його словами, не секретом, однак поки складно навіть приблизно оцінити цю суму - приблизний графік вкладень на найближчий час повинен бути складений протягом місяця.
У самому ж «Комерсанті» вже готові дивитися за нові горизонти. Там не приховують, що медіаактивів SPN Group недостатньо для формування повноцінної інфлайт-імперії. Так, наприклад, за словами Олексія Харнас, люди з керівництва «Коммерсанта» «вже зустрічалися з представниками пітерського ВД« Собака », однак про результати цих переговорів говорити поки рано».
Судячи з усього, медіаменеджери з «Коммерсанта» передбачали подібну ситуацію заздалегідь, почавши ще в докризовий час формувати кістяк своєї майбутньої інфлайт-імперії. Наскільки прибутковою ця затія виявиться в довгостроковій перспективі, буде залежати лише від тривалості рецесії. Адже якщо вона затягнеться настільки, що справа дійде до скорочення авіакомпаніями всіх можливих витрат, бортові видання все-таки ризикують залишитися за бортом.