Глухне машина коли скидаєш на нейтралку

Народ, якщо можна по активніше, а то їздити жодного задоволення. Невже ні в кого такого не було?

Було щось схоже. Оскільки машина гарантійна: cool: то подробиці знаю лише зі слів сервисменов. Лікування хвороби: діагностика на стенді з заміною реле ХХ, заміною свічок (були червоні - сам бачив), промивка інжектора, перевірка тиску рампи.

Найбільш ймовірна причина - говняную бензин (95, заправка Татнафта на Мінке між Голицино і Кубинці)

Особисто приємний момент і ВЕЛИЧЕЗНЕ людське спасибі - всі, крім свічок, зроблено / замінено по гарантії 8-)

На форумі 13 років

Обороти падають нижче 800 потім піднімаються до 1500 і після цього відразу глухне. Холостий хід тримає. Підкажіть в чому проблема.

На форумі 13 років

ну і список питань там же глянь - серед перших 10 питань є пара схожих на твої симптомів

На форумі 14 років

Якщо глухне при переході на нейтрали НОВА машина, то швиденько дивимося який контролер і який софт варто.

Тисяц через 5 (коли кільця притруться) глухнути перестане. Зазвичай цим страждає BOSCH 1.5.4N

Народ, якщо можна по активніше, а то їздити жодного задоволення. Невже ні в кого такого не було?

Було щось схоже. Оскільки машина гарантійна: cool: то подробиці знаю лише зі слів сервисменов. Лікування хвороби: діагностика на стенді з заміною реле ХХ, заміною свічок (були червоні - сам бачив), промивка інжектора, перевірка тиску рампи.

Найбільш ймовірна причина - говняную бензин (95, заправка Татнафта на Мінке між Голицино і Кубинці)

Особисто приємний момент і ВЕЛИЧЕЗНЕ людське спасибі - всі, крім свічок, зроблено / замінено по гарантії 8-)

На форумі 13 років

Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193, Соляріс 1,6, 2115

повітрю їй не вистачає.
трохи відкривши дросельну заслінку, тільки не тросом
_________________
панаєхалі тут

Якщо глухне при переході на нейтрали НОВА машина, то швиденько дивимося який контролер і який софт варто.

31 000 - це вже не нова машинка

Та й у чола теж, навіть древнє

Загальне зауваження: напевно, приємно відчувати себе кулібіних і колупатися в движку як мінер з червоними проводами :-D Але чи не простіше загнати машину в норамальний сервіс на нормальний стенд? Фінансова сторона питання в цьому випадку може бути навіть менше :-D

Схожі статті