Група "Альбатросів" D.III і D.V зі складу Jasta 27 в 1917 році.
Найближча машина з білим хвостом - Герінга, командира ескадрильї.
Через 3 дні новий командир повів прославлений полк в бій, спочатку з британськими винищувачами, а потім з ладом французьких бомбардувальників.
"Британські одноместнікі склали хороший рахунок, як завжди, але французькі винищувачі рідко проникають за лінію фронту і зазвичай уникають серйозних зіткнень. З іншого боку, французькі двомісні машини, як правило, йдуть тісним строєм і нестримно прориваються вперед, щоб зробити свої нальоти, зазвичай з малої висоти. Це двомоторні "Кудрони", обшивка яких практично не пробивається нашими кулями. Я сам атакував "Кудрон" 15.07.1918 і даремно витратив майже весь боєзапас. Француз спокійно летів далі, абсолютно мене ігноруючи ".
Герінг не хотів ризикувати своїми пілотами і задавав питання, чому ці броньовані французькі аероплани не можна вражати зенітним вогнем. Він вимагав більш розумних завдань і кращої взаємодії.
Як командира Герінга турбував настрій своїх льотчиків на "вільне полювання", або на загальну "звалище" в якості способів боротьби з противником. Його дратувало їх прагнення до збільшення кількості перемог, яке, по суті, ігнорувало все достаток тактичних прийомів.
В кінці війни льотчики Герінга літали на нових біпланах Fokker D.VII з моторами БМВ потужністю 185 к.с. які американські пілоти порівнювали з піднімаються ліфтами, що несуть грізна зброя. На заздрість ворогам "Фоккер" мали досить просте управління, навіть для новачків. А з літа 1918 року німецькі пілоти літали в них з парашутами.
Винищувач Fokker D.VII командира JG I Германа Герінга. 1918 рік.
7-го числа представники союзників вручили німецької делегації умови укладення перемир'я: "Німеччина позбавлялася будь-якої можливості до подальшого опору, навіть якщо з якихось причин не буде укладений мирний договір". Вона повертала Франції Ельзас - Лотарингію, Бельгії - округу Мальмаді і Ейпен, Польщі - Познань, частину Помор'я та інші території Західної Пруссії, частину Верхньої Сілезії і так далі. Від Німеччини вимагали відвести свої війська за Рейн, а союзники отримували право контролювати 3 переправи через цю річку. Німцям дали всього 72 години.
І, треба сказати, майбутній Рейхсмаршал не помилився.
У 1919 році Герінг відправився в Данію (в якості радника по авіації), після того як взяв участь в придушенні післявоєнної революції в Німеччині, в ході якого отримав звання Гауптмана (Капітан). Виступав в Данії і Швеції з показовими польотами.
У 1922 повернувся в Німеччину і вступив до Мюнхенського університету. Осені 1922 Франція зажадала від Німеччини видачі їй військовий злочинців, в числі яких був названий і Герінг.
"Воляре": Ваше місце як аса винищувальної авіації не настільки високо. Порівняємо: в той час як ви збили 15 літаків, - ваш командир Ріхтгофен - 61. Та й ваш друг Лёрцер вважає, що Герінг "трохи роздував свої бойові успіхи".
Герінг: Зате Кайзер нагородив мене найпрестижнішим прусським орденом - блакитним емалевим хрестом "За заслуги" ( "Pour le Merite"). А так як мій командир був збитий, дерев'яний жезл який відзначився командира ескадри вручили мені.
"Воляре": Скільки ж всього здобули ви офіційних перемог?
Герінг: Всього 30, але за моїми підрахунками набагато більше. Але не це головне. До Маю 1939 року, всупереч міжнародним заборонам, ми мали найпотужнішу в світі військову авіацію 1500 важких бомбардувальників першої лінії. Ніхто інший не міг зробити більше, ніж зробив я, користуючись повною довірою фюрера.
"Воляре": У вашій біографії підкреслюється, що між вищими чинами німецької авіації встановилися тісні зв'язки. А може бути, вся справа в тому, що кожному було чим скомпрометувати іншого: Мільх знав, що ви наркоман, а Лёрцер залучений в фінансову аферу, Удет відав про те, що ваші бойові успіхи - дуті, і не було секретом, що Мільх - син єврея.
Герінг: Так, з Мільха були проблеми. Його мати навіть написала мені, що його батьком був її дядько. Зрештою я сказав: "Вирішую я, хто є єврей".
"Воляре": Ще порушимо ідилію, яку ви змалювали в біографії, кажучи про своєму оточенні. Відомо ж про нечувану корупцію ваших Генералів. Все збагачувалися, не гребуючи нічим, діючи при цьому на вашу образом і подобою.
Герінг: За 12 років я прожив життя, рівну 1000 років.
П Р І М Е Ч А Н І С Т:
FEA - авіачастина підготовки пілотів;
FFA - польова авіачастина;
KEK - тимчасова група винищувачів;
Jasta - винищувальна ескадрилья;
Jagdgeschwader (JG) - винищувальна ескадра, з'єднання з декількох Jasta.
Список відомих перемог Лейтенанта Германа Герінга: