Газобалонне обладнання на mpv - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Мужики привіт. Ось хочу поставити газове обладнання на MPV, т.к дуже багато доводиться їздити, на попередній машині за 3 роки експлуатації проїхав 235 т.км.






Ось хотів дізнатися вашу думку, може хтось вже встановлював або стикався, просто слишал.Прошу поділитися своєю думкою.

Газобалонне обладнання на mpv - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

ОК. Дійсно. Я йому подзвоню, так простіше буде. Потім розповім, що він про це думає.
Тільки давайте будемо правильно писати його нік - MAIKLE. а то, як-то, не гарно виходить. А раптом образиться.
---
1:45
Дзвонив Михайлу. Нічого цікавого не дізнався, але і засмучуватися приводу немає.
Машин на газу в процентному співвідношенні не дуже багато.
Іномарок і того менше, а серед них з нашими двигунами - взагалі наперечёт. Михайлу стикатися не доводилося з такими, але його думка така. Ставити газ можна і страшного нічого не буде. Наші двигуни можуть працювати на бензині аж до 98.
Октанове число газу (залежить від якості) близько 100 +/-, що цілком нормально перетравиться Дюратеком без всяких наслідків. Головне, що він підкреслив, так і всім повинно бути і так зрозуміло, що багато залежить від того хто встановлює і як. А також не маловажно що встановлюють.
Ось така була розмова, якщо кому цікаво.

Повернутись до початку

Додано через 24 хвилини 7 секунд:

Прошу допомоги в підборі прокладок колектора впускного.Чітал що їх там 2 верхні і 2 нижні. Верхні повністю однакові. А то по каталогам Форда на Дюратек права відрізняється від лівої, і номера за каталогом у них різні. Нижні я так розумію однакові.






Хто міняв підкажіть. Буду вдячний.

Повернутись до початку

Повернутись до початку

Моя думка з приводу установки газу отрецателное.
Якщо зайнятися математеке вартість установки обладнання. ровняется приблизно 2 тоннам гарючкі а це не мало. І якщо враховувати статистику середнього щорічного пробігу в 30000км і експлуатації авто 2-3 роки овчинка вичинки не варта.
Це звичайно моє суто особиста думка.
У мене був знайомий, він їздив на Москвідоне 2141 на газу, в салоні постійно смерділо тухлої капустою. обладнання ітольянское але де то затруює. Походу він був таксікоманом з збоченим смаком. ги ги

Повернутись до початку

На рахунок математики- При пробігу 3000 км на місяць (15 л на сотню) Х 19.30 руб / л (Аі 92) = 8500 руб в місяць
Газ: 3000 км на місяць (17 л.на сотню) Х 9 руб / л (пропан) = 4500 руб.
Різниця 4000руб. в місяць х 12 місяців = 48000 руб в рік
Вартість обладнання 34000. тобто окупається через 8 місяців
Плюс Т.О 3 рази в рік Х 350 руб = 1050 руб
Далі тільки економія, дешевше ніж ВАЗ
Згоден є мінуси: балон в багажнику, додаткове Т.О., безпеку.
Але я дивлюся ГАЗ зараз ставлять і на тачки покруче.
Тільки не зрозумійте мене неправильно - я ні кого не агітую
Це справа суб'єктивна. Десь найдеш, а де і втратиш

Повернутись до початку

CHUM. математика непогана, я продовжу з вашого дозволу, у нас таксопарк, всі машини на газу. Плюси до твоїх розрахунками, движок всередині чистий, як новий, смол від бензину немає. Ресурс масла можна теж збільшити рази в півтора, зливаєш майже чисте, але це за бажанням. Тепер про менш приємне. Горять клапана, в основному випускні, навіть з гідрокомпенсаторами. Причини, відсутність тих самих смол і масел, які приходять з бензином і пізніше для газу запалювання, на російських машинах з цим борятся перепрошивкой блоку, ставлять спец. програми під газ, про нашу машину і наш блок сумніваюся. Звичайно 36000 пробігу в рік це небагато, таксі по 180000 намотують, але де то два рази на рік голову чиним (машині). Та й на додаток до твоєї математики, заводитися і прогрівати машину будеш на бензині, так що на заправку іноді теж доведеться заглядати.

Повернутись до початку

Alex62: але де то два рази на рік голову чиним (машині)

а ніфіга собі
Ось це їзда на газу я розумію!







Схожі статті