2. Перевірте рівень рідини в бачку гідроприводу і при необхідності долийте рідину.
3. Одягніть на головку штуцера 9 (див. Рис. Робочий циліндр і вилка вимикання зчеплення) робочого циліндра шланг і занурте його нижній кінець в посудину з рідиною для гідроприводу (30-50 г).
4. Різко натисніть 3-5 разів на педаль зчеплення з інтервалами між натисканнями 2-3 с і, утримуючи педаль в натиснутому положенні, відверніть штуцер 9 на 1 / 2-3 / 4 обороту, витісняючи натисканням на педаль знаходиться в системі рідина разом з повітрям через шланг в судину.
5. Після того, як педаль зчеплення досягне крайнього переднього положення і витікання рідини через шланг припиниться, загорніть штуцер до відмови.
6. Повторіть зазначені операції до повного виходу бульбашок з шланга.
7. Притримуючи педаль зчеплення, утримуючи, загорніть штуцер до упору і зніміть шланг, надіньте ковпачок на штуцер, попередньо витерши його насухо.
При прокачуванні стежте за рівнем рідини в бачку гідроприводу. Він повинен бути вище отвору трубки, що з'єднує бачок з головним циліндром зчеплення. Кінець шланга для прокачування повинен бути постійно занурений в рідину.
Після прокачування доведіть рівень рідини в бачку до нижньої кромки заливної горловини.
Якщо, незважаючи на тривалу прокачування, з шланга виходитимуть бульбашки повітря, перевірте надійність кріплення з'єднань, з'ясуйте, чи немає на трубках тріщин або підтікання в з'єднаннях зі штуцерами. Можливо проникнення повітря через пошкоджені ущільнювальні кільця головного або робочого циліндрів.