Добридень! Напевно кожен автовласник стояв перед вибором: використовувати постійно дороге масло з хорошими очисними присадками, або ж займатися періодичної прочищенням системи движка від накипу. Але в останньому випадку важливо правильно вибрати хороший засіб.
Як правило, майже всі промивні рідини робляться на основі мінеральних масел. Саме тому вони мають високі характеристики по «вміння» розкладати різні масляні згустки і наліт, але зате мастильні властивості у них практично відсутні. Тому довго тримати їх у чинній системі не можна, інакше це загрожує виходом двигуна з ладу. Звичайна схема така: замість старого масла заливаємо очищає, включаємо на кілька хвилин двигун, трохи Газуємо для його прогріву, потім зупиняємо, зливаємо відпрацьовану рідину і знову змінюємо її на «рідне» якісне масло.
Одним з недоліків промивного речовини вважається його непередбачений вплив на сальники движка. При прогоні через систему воно, так чи інакше, буде взаємодіяти з гумотехнічними частинами, для яких луг є небезпечним ворогом. При контакті з нею гума на сальники може задубіти, а потім почати кришитися вже в процесі роботи двигуна. Тому не варто купувати занадто дешеві миючі засоби або ті, склад яких не зовсім підходить для вашого типу пристрою.
Зараз одним з універсальних рішень багато автомобілістів і майстри вважають використання так званих «пятнадцатімінуток». Як зрозуміло з назви, для промивання системи таких засобів потрібно всього близько 15 хвилин. А це значить, що за цей час вони не зможуть якось пошкодити внутрішні деталі. Правда, тут виникає інше питання: наскільки ефективна така швидка чистка? Відповідь можна знайти в тому ж складі і виявити, що концентрація агресивних очищувальних речовин збільшена в декілька разів. Але не варто турбуватися, так як для захисту сальників в них додана спеціальна речовина, що покриває гуму захисним шаром.
«П'ятнадцятихвилинка» представлені двома групами речовин. Перші - масло з великою кількістю очищувальних присадок. Їх зазвичай можна знайти в магазинах в 4-х або 5-ти літрових каністрах. Дані кошти заливають і дають попрацювати в системі перед заміною новим маслом. Другі - промивна рідина невеликого обсягу без масляної основи. Зазвичай її кількість в одній упаковці не перевищує 300 мл. Її заливають в старе відпрацьоване масло, також заводять двигун на 15 хвилин для очищення системи. Потім зливають разом зі старим маслом.
Наостанок дам загальні поради. Не варто проводити промивку двигуна «в профілактичних» цілях. Очищаючі речовини майже завжди, так чи інакше, мають шкідливий вплив на елементи двигуна. Тому краще йти на цей крок тільки тоді, коли ви дійсно впевнені, що у вашому пристрої занадто багато відкладень.
Дякую за слушні поради по промивці двигуна. Також цікаво було дізнатися про основні види миючих рідин. До цього постійно користувався послугами з очищення в автосервісі, тому мало що в цьому розумів. Якщо виникнуть якісь проблеми - я відпишуся, ок?
В автосервісі за промивку добре грошей накручують. Я останнім часом сам це роблю. Хоча це ще спірне питання, хто то каже що це шкідливо займатися промиванням, для двигуна. Але по мені, шкідливо коли всякі відкладення залишаються в масляній системі автомобіля. Так що я 2 ма руками за промивку, головне все робити правильно, а то то можна легко запортачіть автомобіль