Їду я кароче на новій машинці додому, після оформлення ... Все шикарно, просторий салон, гарний, рухав тяговітий, управління на висоті, кайфую одним словом ...
Проїхав кілометрів 100 як раптом загорілася лампочка на панелі машинка з ключиком і движок втратив половину сили, більше 3000 оборотів не піднімаються, зі мною мало не стався інфаркт ... Як тільки не намагаюся нічо не допомагає, не працює і все ...
Дзвоню і раніше хозяйна, той відмазується мовляв хз дивитися треба було, при мені все працювало, я не знаю, нічо такого не було кинув трубку піттаррас і відключився взагалі (в цей момент я переніс міні інфаркт) ...
Поїхав далі додому таким же макаром, через десь 30 км лампочка погасла і движок відразу потягнув як раніше, я зрадів їду далі і знову така ж х ... я ...
По дорозі обдзвонив всіх нишпорячи в цій сфері товаришам, все як один говорять на. ти купив дизель, я расстройлся ...
На цих дизелях виявляється є фільтр сажі на вихлопній системі (на Євро 4) який забивається і душить вихлоп, зарахунок цього мозок комп'ютера переходить до резервного режим і машина толком не працює (натискаючи на газ тахометр зупиняється на позначці десь 3200, далі не йде )
Перечитавши море інформацій прийшов до висновку що найоптимальніший варіант це перешити мізки під Євро 3, в якому він вже не буде бачити датчики фільтр сажі.
Потім пробити сам фільтр сажа наскрізь.
Знайшов в Уфі людини, який шалдиріт по цій темі професійно, чіп тюнер Зуфар ...
витягнув його з відпустки дещо як, приїхав до нього (200км)
Він сказав що все буде охх.енно ...
Залишив машину години на 3 ...
Мізки у цих машин виявляється розташовані в ніші переднього лівого колеса під підкрилки ...
Зуфар, будучи фахівцем і не раз стикається з цією проблемою саме на цих машинах:
1) зняв прошивку заводську
2) відправив (зняту програму) в германію
3) з германій прийшла програма спеціально під мою машину (додано 25 конячок, відключений датчик EGR)
4) встановив все як треба
Далі в цьому ж сервісі зняли сам фільтр сажі, болгаркою розкрили його, зубилом переламали всі нутрощі, які були забиті в мотлох якийсь жовтої сажею, заварили всі як треба, поставили (за рахунок цього додалося близько 5ти конячок ще) ...
Звук машини навіть не змінився, я думав буде гарчати але помилявся ...
Рухав заробив зовсім по іншому, видихає тепер повноцінно, обороти набирає дуже спритно, з'явилася тяга і вона дуже відчутна ...
Турбіна включається після прошивки трохи раніше звичайного (раніше десь на 2700 а тепер на 2200)
Витрата ще трохи зменшився ...
Ніяких помилок, ніяких проблем, машинка штирить йобнешься ... Радує кожен день
Сподіваюся мій випадок і вирішення проблеми допоможе комусь ще ...
Ціна питання: 13 500 ₽ Пробіг: 74900 км