Покрокова інструкція
Якщо правильно організувати роботу і використовувати підставку, то можна пофарбувати відразу дві сторони. В іншому випадку потрібно буде чекати висихання одного боку до того, як приступити до наступної.
Якщо мова йде про новий капоті, то попередньо потрібно пройтися шкіркою. Швидше за все, виріб покрито транспортувальним грунтом. Найгірше, якщо на нього нанесли епоксидний - в цьому випадку без спеціальної машинки буде дуже важко.
Краї капота можна обробити поліуретановим стрічковим герметиком. Нитро-герметики краще не використовувати, тому що вони дають сильну усадку.
Для згладжування можна використовувати мокру ганчірку. Без неї пригладжувати пальцем буде складно - палець ковзати не буде. Спочатку укладається звичайний герметик, потім стрічковий. Ганчірку потрібно промочити в знежирювачем (НЕ розчиннику!), Потім намотати на палець і притискати стрічку герметика.
Виглядає стрічковий герметик як двосторонній скотч.
Нанесіть на капот грунт і дайте йому підсохнути приблизно 15 хвилин. Товстий шар наносити не потрібно, інакше буде утворюватися липка поверхню. Далі можна наносити базовий шар фарби під невеликим тиском.
В результаті вийшла ось така задня сторона капота:
У підсумку пішло:
- 100 г силера (грунт для забарвлення по мокрому)
- 150 г фарби на базовий шар
- 100 г фарби на підпірних шар
- 100 г лаку в один шар
Такий фарбування цілком достатньо для внутрішньої частини капота.
Фарбування зовнішньої сторони нового капота не сильно відрізняється. Вам так само потрібно буде отшкуріть поверхню, знежирити її, нанести грунт, базу і лак. Основна відмінність в тому, що може знадобитися більше шарів лаку.