Останнім часом ставлення до фарбувальних пістолетів в професійному середовищі зазнало серйозних змін. Справжні майстри оцінили якість перенесення матеріалу і довговічність пістолетів провідних світових виробників. Попит на фарбопульти середнього цінового класу помітно виріс. Однак висока вартість фарбувального пістолета ще не гарантує, що цей інструмент буде працювати довго. Як і будь-який інший інструмент, фарбувальний пістолет потребує належного догляду. У цьому випадку термін служби якісного фарбопульта можна продовжити на довгі роки. Як правильно доглядати за головним інструментом маляра? Це питання ми поставили дистриб'юторам найбільш відомих марок інструменту.
Фарборозпилювач - це дуже точний і високотехнологічний механізм. Його абсолютно спокійно можна порівняти з годинником, тому що практично всі деталі в ньому виготовлені з високою точністю і вимагають дуже дбайливого до себе ставлення. Наприклад, деякі деталі фарбувального пістолета DeVILBISS виготовляються на тих же верстатах, на яких роблять частини механізмів швейцарських годинників. У професійних малярів до фарбувального пістолету особливу, трепетне ставлення, оскільки краскопульт - це головна зброя в арсеналі фарбувального обладнання. Існує хибна думка: якщо людина вміє фарбувати, то йому все одно, яким фарбувальним інструментом користуватися - хоч дешевим китайським краскопультом, хоч пензликом, хоч валиком ... На ділі ж автомобіль можна пофарбувати чим завгодно, але результат далеко не завжди буде ідеальним. Саме тому, у міру того як маляр набирається досвіду, він набуває більш якісні і вчинені фарбувальні пістолети.
У фарбопультів топ-сегмента, таких як SATA, Dewilbiss, AnestIwata і ін. Відомих виробників, ресурс дуже великий. Хоча звичайно багато залежить від інтенсивності експлуатації.
«При щоденному односменном використанні середньостатистичний термін служби фарбувального пістолета становить приблизно два роки, -заявляє керівник напряму« Автосервісне обладнання »компанії« Finishing Brands-Росія »Єгор Корольов. - Потім його необхідно або капітально ремонтувати, або купувати новий. Купують нові, не заморочуючись з ремонтом, приблизно 30% користувачів, так як ціна запасних частин досить висока і вартість двох капітальних ремонтів уже порівнянна з ціною нового пістолета. Відповідно, якщо пістолет не використовується щодня, то і термін служби у нього зростає ».
Варто зауважити, що постійний режим роботи з фарбопультом можуть забезпечити лише деякі підприємства автосервісу. Якщо на станції у кожного маляра є свій фарбувальний пістолет, то в роботі кожен інструмент буде задіяний набагато рідше.
В цілому ж ресурс фарбопульта визначаться його конструкцією, якістю матеріалу, з якого виготовлено його тіло і труться зв'язані деталі, прецизійні заводської збірки. Важливо й те, який тип лакофарбового матеріалу застосовується.
Чим дбайливіше, тим довше
Однією з головних причин передчасної поломки фарбувальних пістолетів є зовсім не природний знос або порушення регламенту обслуговування. Бичем всіх фарбопультів є бетонну підлогу автосервісу і металевий стелаж, про кути якого недбайливі малярі досить регулярно б'ють дорогий інструмент.
«Фарбувальне сопло і голка, крім того що з часом у них з'являється природний знос, сильно страждають від механічних пошкоджень, наприклад, від падінь, - каже Єгор Корольов. - Як правило, якщо сопло або голка впали на бетонну підлогу або кахель під час їх обслуговування, вони вже не придатні для використання, так як фарборозпилювач матиме помітні відхилення від своїх технічних параметрів, що призведе до неможливості якісного фарбування. Те ж саме стосується і повітряної голови ».
Досить поширеною причиною звернень на сервісні центри постачальника фарбувального обладнання є неправильна розбирання та збирання фарбопульта.
«Дуже часто при повному розбиранні вистрілює пружина, яка фіксує запірну голку, яку іноді, в умовах майстерні, буває досить важко відшукати, - зауважує Микола Бичков. - Є ще кілька причин порушення працездатності: неправильна збірка фарбопульта після промивання, зрив різьбових з'єднань, перекіс повітряної голівки і сопла ».
Дані огріхи при обслуговуванні інструменту найбільш характерні для молодих малярів, які не завжди усвідомлюють, до яких фінансових втрат може привести їх безладне відношення до фарбопульта. Досвідчені майстри не дозволяють собі подібних помилок. Та й до регламенту обслуговування у них ставлення більш дисципліноване.
Своїм та чистимо правильно
В кінці зміни або роботи кожен маляр зобов'язаний розібрати свій фарборозпилювач, ретельно промити його, обдути стисненим повітрям, тобто висушити і в кінці змастити спеціальним мастилом. Тільки після цього він може вважати, що його зміна закінчена. Це неписане правило роботи маляра, і всі вони про це знають. І тим не менше, при промиванні пістолета часом трапляються такі дурні помилки, що фахівці сервісних служб хапаються за голову. Наші експерти виділяють кілька найбільш характерних помилок при обслуговуванні фарбувальних пістолетів. Ось шорт-лист від Єгора Королева:
«По-перше, деякі малярі миють фарборозпилювачі, не знімаючи з них голку і дюзу, вважаючи, що це не потрібно, або мотивуючи тим, що немає часу, так як багато роботи. В цьому випадку частинки фарби, які залишаються всередині фарбувального сопла, осідаючи на голці, починають працювати як абразив, не кажучи вже про те, що можуть вилітати з сопла під час фарбування і зіпсувати всю роботу.
По-друге, - це неправильна промивка фарбувального пістолета. Якщо брудний (навіть злегка брудний) розчинник потрапляє в повітряні канали, це веде до швидкого виходу з ладу повітряного клапана, а він коштує дорого. У будь-якому випадку маляр повинен виключити потрапляння розчинника в ті місця, де приєднується повітря.
По-третє, - це недбале ставлення до пістолета. Деякі взагалі можуть забути його помити. А на наступний день виколупують з нього фарбу якої-небудь залізякою і знову приступають до роботи.
Цей перелік доповнює Микола Бичков:
• Деякі виробники фарбопультів настійно радять не замочувати в розчиннику пістолет цілком, побоюючись за працездатність повітряного клапана або вбудованого в ручку електронного манометра.
На завершення бесіди з нашим кореспондентом Микола Бичков порекомендував керівникам невеликих СТО оснастити малярний цех спеціальної (автоматичної або напівавтоматичної) установкою для миття фарбопультів. Цей пристрій, поєднане з витяжкою і підведенням стисненого повітря, значно полегшує догляд за фарбувальними пістолетами і допоможе підвищити загальну культуру виробництва на підприємстві. Зауважимо, що деякі моделі таких мийок оснащені спеціальним дистилятором, який дозволяє очищати використаний розчинник і багаторазово його використовувати, знижуючи витрати на утилізацію, на закупівлю розчинника, а також навантаження на навколишнє середовище.
Anest Iwata: www.iwata.ru