Електричні лебідки і талі класифікація, особливості - статті на сайті 220 вольт

Найбільш затребуваними серед тягових механізмів вважаються електричні лебідки і талі. На відміну від ручних, вони простіші в експлуатації і не вимагають фізичних зусиль оператора. Ці механізми мають значний тяговим зусиллям і здатні переміщати і піднімати навіть великогабаритні вантажі. Електрична лебідка широко використовується при будівельно-монтажних, вантажно / розвантажувальних роботах, для витягування автомобілів, катерів і т.п. Варто відзначити різницю між лебідкою і талью - лебідка використовується переважно для переміщення вантажу по горизонтальній площині, електрична таль призначена для опускання і підняття вантажу.







Незважаючи на різну сферу застосування, принцип дії у цих механізмів схожий. Крім того, лебідки, які використовуються в якості комплектуючих вантажопідйомних механізмів, також здатні виконувати операції з підйому і підтримці на вазі вантажів. Деякі талі, в свою чергу, теж можуть переміщувати вантаж в горизонтальній площині. Серед таких пристроїв - електрична пересувна таль, вона являє собою вантажопідйомну конструкцію, що пересувається на монорейках. Така конструкція дозволяє не тільки піднімати вантаж, але і переміщати його в горизонтальній площині в підвішеному стані.

Тепер розглянемо види лебідок, які представлені сьогодні у продажу.

  • маневрові. Особливий вид лебідок, основне призначення яких - переміщення вагонів поїздів на вантажно-розвантажувальних ділянках прирейкових складів. Сфера використання обумовлює високу тягове зусилля цих механізмів, у деяких моделей воно досягає 450 тонн.
  • малогабаритні лебідки. Мають невеликі розміри, завдяки чому зручні в транспортуванні і зберіганні. Однак ці пристрої мають порівняно невеликою вантажопідйомністю, висота підйому тут також невелика. Такі лебідки часто використовуються в якості комплектуючих вантажопідйомних механізмів.
  • монтажні лебідки. Використовуються для підняття і підтримки у висячому положенні великогабаритних вантажів. Застосовуються при виконанні будівельно-монтажних робіт.
  • тягові. Основна сфера застосування - переміщення вантажу в ході будівельних і монтажних робіт. Можуть бути частиною підйомних механізмів. Тягова електрична лебідка, в порівнянні з монтажною, має меншу швидкість намотування троса. Ця особливість дозволяє переміщати вантажі більшої маси.
    скреперні. Особливий тип, який використовується в гірській промисловості при видобутку корисних копалин. Мають спеціальну конструкцію, можуть бути двох і трехбарабаннимі, з паралельним або співвісним розташуванням двигуна.






гідравлічна лебідка

Це окремий вид лебідок, що відрізняється від електричних типом двигуна. Дані пристрої приводяться в дію за допомогою гідромотора. Основна сфера їх застосування - витягування автомобілів.

Гідравлічна лебідка має ряд незаперечних переваг. По-перше, надійність і довговічність. Гидромотор істотно міцніше електричного, відповідно, його термін служби більше. Крім того, такий двигун повністю герметичний, завдяки чому він здатний витримувати навіть потрапляння вологи - лебідки гідравлічного типу можна використовувати під водою. Також важливо, що гидромотор не виходить з ладу навіть у випадку інтенсивного навантаження. На відміну від електричного, який при перевантаженні часто «спалюється», гідравлічний просто зупиняється, і для відновлення роботи вам знадобиться пустити трос через один-два блоку.

Ще один важливий плюс лебідок гідравлічного типу - мінімальне споживання електроенергії від бортової мережі автомобіля. Вона потрібна лише для забезпечення роботи соленоїдів, керуючих роздавальної коробкою.

Однак, мінуси є скрізь, в тому числі і у цих пристроїв. Перший недолік - порівняно повільне змотування троса (в порівнянні з електричними). Так що для змагань такі моделі не підходять.

Другий мінус - неможливість повертати кермо під час роботи лебідки. Це відбувається через брак потужності насоса гідропідсилювача. Таким чином, при витягуванні машини з бездоріжжя, можуть виникнути деякі незручності. І ще один недолік - гідравлічна лебідка може працювати тільки при включеному двигуні автомобіля. Тобто якщо з якихось причин двигун заглох, витягування автомобіля стане проблематичним