Кожен з братів Maserati - Карло, Біндо, Альфьери, Маріо, Етторе і Ернесто - в різному ступені вніс свій внесок в розвиток компанії, яка до цих пір носить їхнє ім'я.
Після перерви в роботі, викликаного Першою світовою війною, Мазераті знову зайнялися виробництвом автомобілів. Брати створювали легкові та гоночні автомобілі на замовлення клієнтів і самі брали участь в гонках.
Конструкція двигуна була дуже прогресивною для свого часу - 8 циліндрів в ряд, з об'ємом всього 1500 см3, але з потужним компресором, що збільшує потужність двигуна до 130 к.с. Альфьери блискуче провів гонку і став переможцем, обійшовши автомобілі інших конкурентів, оснащених двигунами набагато більшого обсягу.
У 1937 році Мазераті продали компанію родині Орсі, яка в 1940 році перенесла штаб-квартиру компанії в рідне місто Модена, де вона і знаходиться до теперішнього часу. Сім'я Орсі зробила ставку на випуск виключно спортивних автомобілів. Брати продовжили працювати в компанії, виконуючи роль інженерів на підставі десятирічного контракту.
Після Другої світової війни брати Мазераті покинули фірму, якій залишили своє ім'я і організували власне підприємство OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в рідній Болоньї. Нова фірма зайнялася випуском гоночних автомобілів, проте колишнього успіху і популярності її автомобілі так і не завоювали.
Відомий аргентинський пілот Хуан Мануель Фанхіо в 1950-х роках брав участь в гонках на автомобілях Maserati і в 1957 році на автомобілі Maserati 250F здобув перемогу в чемпіонаті світу з автогонок у класі Формула-1.
Після +1957 Maserati сконцентрувалася на створенні дорожніх автомобілів. Головний конструктор Джуліо Альфьери створив оснащений шестициліндровим двигуном Maserati 3500 купе з алюмінієвим корпусом. На думку дизайнерів і автомобільних знавців, ця модель, випущена тиражем всього 242 примірники, сама витончена серед автомобілів Maserati.
У 1963 році Maserati представив світу дорогі швидкісні седани Mistral і Quattroporte. У Великобританії новий Quattroporte (в перекладі з італійської означає «чотирьохдверний»), який мав не тільки розкішним салоном, але і відмінною динамікою і керованістю, коштував дорожче, ніж Rolls Royce. Quattroporte став першою представницької моделлю фірми.
У 1968 році контрольний пакет акцій Maserati купив французький концерн Citroen. Найпомітнішим результатом партнерства французів і італійців стала модель Indy (було випущено 1104 примірника).
У 1971 на світ з'явилася модель Bora - перший автомобіль фірми класу GT (gran turismo) з среднерасположенним двигуном. З цього автомобіля почалася нова концепція моделей Maserati. Відтепер фірма починає робити не просто надшвидкі автомобілі. Вона наділяє свої дорожні моделі ще комфортом і розкішшю.
Недовгий союз з Citroen розпався в 1975 році і Maserati взяв під свою опіку знаменитий Алехандро Де Томазо.
У 1976 році Maserati оновлює маркетингову стратегію і вирішується освоїти нову нішу. Для цього компанія вступає в конкурентну боротьбу з Mercedes і BMW і випускає перший у своїй історії автомобіль представницького класу - Quattroporte III.
У 1981 році Де Томазо міняє стратегію. Рішенням став Biturbo - дводверний седан, оснащений новим 6-циліндровим двигуном об'ємом 2 літри з 2 турбінами, потужністю 180 к.с. Все це було упаковано в невеликому, але розкішному кузові. Що став справжнім хітом в Італії, в 1986 році Biturbo вийшов на світову арену.
У 1989 році побачив світ Shamal, останній представник ери Де Томазо в долі Maserati, оснащений новим 8-циліндровим двигуном Biturbo об'ємом 3200 см3, який дав цьому автомобілю потужність в 325 к.с.
Незабаром вийшов Karif - справжній спортивний автомобіль. Встановивши на шасі Biturbo надійний 2.8 V6, вийшов найшвидший автомобіль у серії Biturbo.
Сьогодні Maserati є великим світовим автовиробником з представництвами в 57 країнах. Головний напрямок діяльності в наші дні - випуск комфортабельних спортивних автомобілів з ефектною зовнішністю і високими швидкісними характеристиками. Продукція марки не перестає користуватися популярністю серед знавців і любителів у всьому світі.
Екскурсія по заводу Maserati в Модені
Maserati розташовується в Модені з 1940 року. Зараз це один з найсучасніших і високотехнологічних автомобільних заводів Італії. Сучасне виробництво побудовано навколо історичної будівлі з червоної цегли. Територія заводу - понад 40 000 кв.м. Основна продукція: Maserati Quattroporte - чотирьохдверний спортивний седан і Maserati GranTurismo - чотиримісне купе.
Maserati запрошує власників і покупців автомобілів компанії на екскурсію з гідом по заводу в Модені. Екскурсія включає в себе відвідування складальних ліній і інших відділів заводу, огляд і вивчення процесу виробництва та збирання автомобілів.
Відвідування підприємства можна приурочити до видачі власнику нового автомобіля в ефектному виставковому залі. Просто зв'яжіться з вашим регіональним дилером, і він організовує вашу поїздку в зручне для вас час.
