MAN веде свою історію з 1758 року, коли був введений в експлуатацію чавуноливарний завод St. Antony, перше підприємство важкої промисловості в Рурської області. У 1808 році три металургійні заводи - St. Antony, Gutehoffnungshütte і Neu Essen об'єдналися в одне підприємство, створивши компанію під назвою JHH, перше підприємство, на якому здійснювалися одночасно виробництво та виробництво готових металевих.
З 1814 року разом з металообробкою JHH виробляє парові двигуни, а в 1830 році компанія випускає перший пароплав, вироблений в долині Рейну - одноциліндровий "Stadt Mainz". Вже через десять років JHH випускає 16 різних моделей пароплавів, по швидкості і маневреності переважаючих своїх конкурентів.
Іншими попередниками MAN були фабрика з виробництва машин, заснована в 1840 році в Аугсбурзі Людвігом Зандер, сталеливарне виробництво і фабрика машин "Клетт і Ко", заснована Йоганном Фрідріхом Клетт в 1841 році в Нюрнберзі.
Злиття аугсбургского і нюрнберзького підприємств з компанією JHH в 1898 році завершилося створенням "Об'єднаної машинної фабрики і Машинобудівного суспільства Нюрнберг АГ". У 1908 році компанія була перетворена в "Машинну фабрику Аугсбург-Нюрнберг АГ", або скорочено - "М.А.N.", відомий сьогодні всьому світу бренд.
У 1915 році було запущено серійне виробництво вантажних автомобілів в Нюрнберзі. Це були машини вантажопідйомністю в 2,5-3,5 тонни з карданним приводом і вантажівки з ланцюговим приводом вагою 4-5 тонн. А вже в 1925 році компанія представила 5-ти, а потім - 10-тонний автомобіль, обладнаний карданним приводом. Конструкція цих машин в майбутньому стала основою для багатьох важких автомобілів компанії MAN.
На минулому в 1931 році виставці вантажних автомобілів і автобусів в Берліні компанія MAN показала відвідувачам серію Е - вантажні машини з високими ходовими якостями при невеликих витратах на експлуатацію. У сімействі «Е» були представлені найрізноманітніші моделі: фургон, поливальна машина, самоскид та інші.
У 1932 році компанія випустила найпотужніший в світі на той момент вантажний автомобіль, оснащений двигуном потужністю 160 кінських сил. У 1939 році був проведений перший повнопривідний автомобіль MAN, призначений для важкопрохідних доріг. У той же час почалася поставка вантажівок для будівництва греблі в Мексиці. Тоді ж відкрився дослідний інститут для проектування дизельних агрегатів, в якому працювали конструктори компанії.
Першою післявоєнної моделлю став автомобіль МК вантажопідйомністю 5 тонн і 6-циліндровим мотором потужністю в 120 кінських сил. З 1951 року почали зростати обсяги виробництва. Саме тоді компанія випустила першу вантажівку з дизельним мотором, обладнаним турбонагнітачем, а також перший автобус MAN з задньої компонуванням двигуна - МКН 2. В кінці року на Франкфуртській виставці був показаний мотор з газотурбінним наддувом - 6-циліндровий агрегат робочим об'ємом в 8,7 літра потужністю в 175 к.с.
Перший післявоєнний повнопривідний автомобіль компанія MAN випустила в 1952 році - модель MK 25/26. У 1955 році був відкритий завод компанії в Мюнхені, який вже через два роки випускав новий автомобіль - 400 L1. У 1962 році був побудований і введений в експлуатацію ще один завод MAN - в ПАР. У 1967 році було закладено будівництво нового німецького заводу концерну в місті Пенцберг.
У 1974 році на замовлення американських підприємств міського транспорту MAN випускає 6 ½-метровий зчленований автобус SG 192. У 1976 році компанія виконує велике замовлення на поставку автобусів в Сирію. В цьому ж році MAN стає генеральним підрядником в програмі поставки вантажівок нового покоління для бундесверу.
Результатом співпраці MAN з концерном Volkswagen стали автомобілі серії G90, вантажівки середнього класу, що отримали назву MAN-Volkswagen. До початку 1980-го MAN володів вже 39 філіями, а в країнах Європи одночасно діяло близько 300 доларів.
У 1989 році конструктори компанії MAN представили двигун V12 робочим об'ємом в 22 літра, потужність якого склала 1 000 кінських сил. У тому ж році була випущена чергова модель зчленованого автобуса NG 272 на 164 пасажира, оснащеного мотором потужністю в 270 к.с.
Екскурсія на заводMAN в Зальцгиттере, Німеччина
Познайомитися з усіма аспектами діяльності компанії, побачити сучасне високотехнічне виробництво і поспостерігати за процесом створення автомобіля MAN можна в Customer Center MAN в Зальцгиттере. Для відвідувачів на вибір пропонується кілька екскурсій:
компактний тур
На екскурсії можна побачити процес складання вантажівки MAN. Крім того, гості познайомляться з історією концерну і з нововведеннями, які впроваджуються на заводі в Зальцгиттере. Під час екскурсії можна поспостерігати за створенням ходової частини, з'єднанням шасі з кабіною і фінальної складанням автомобіля.
Тривалість екскурсії: 1,5 години.
Максимальна кількість осіб в групі: 30.
Ціна групової екскурсії: 65 євро.
Преміум тур
Екскурсія, яка відповість на всі запитання гостей. Відвідувачі можуть поспостерігати повний процес виробництва автомобіля. До того ж до того, що пропонує компактний тур, можна побачити повністю автоматизоване виробництво колінчастого вала і сучасне виготовлення осей - одних з найскладніших компонентів транспортного засобу. Гості зможуть подивитися процес створення вантажівок серії TGX та TGS від самого початку до кінця.
Тривалість екскурсії: 2,5 години.
Максимальна кількість осіб в групі: 30.
Ціна групової екскурсії: 100 євро.
Логістичний тур
На цій екскурсії відвідувачі зможуть познайомитися з інноваційної логістикою MAN, що дозволяє доставляти автомобілі і запчастини по всьому світу настільки швидко, наскільки це можливо. Новий логістичний центр MAN займає площу в 50 000 кв.м. і є прикладом гнучкого і ефективного ведення бізнесу. Гості можуть побачити, як побудована робота центру, щодня відправляє різні деталі вантажівок, автобусів і фургонів MAN в більш ніж 450 країн на п'яти континентах.
Тривалість екскурсії: 1,5 години.
Максимальна кількість осіб в групі: 20.
Ціна групової екскурсії: 65 євро.
Загальна інформація про екскурсії:
Екскурсії проводяться з понеділка по п'ятницю з 7.00 до 15.00.
Діти до 10 років не допускаються до участі в екскурсії.
Є можливості для організації індивідуальних екскурсій.
