Екскаватор ЕКГ-5А (ЕКГ 5)
Екскаватор ЕКГ-5 кар'єрний гусеничний з ковшем місткістю 5 м3 - призначений для виїмки і навантаження в транспортні засоби корисних копалин і розкривних порід, у тому числі важких скельних, попередньо розпушених вибухом, у вугільній промисловості, в промисловості будівельних матеріалів, а також для виконання великих обсягів земляних робіт в промисловому будівництві. Екскаватори ЕКГ прості в управлінні і обслуговуванні.
Абревіатура екскаватора ЕКГ розшифровується так: Е - екскаватор, К - кар'єрний, Г - гусеничний. Наступна цифра (наприклад, ЕКГ 5) позначає місткість ковша в кубічних метрах. Наступний за цифрою буквений індекс показує варіант модернізації (наприклад, У - екскаватор з подовженим робочим обладнанням для верхнього вантаження), а також, може позначати код проізводітеля.Еті позначення мають значення при виборі запчастин ЕКГ.
Даний екскаватор це модифікація старих моделей Уралмашзавода: ЕКГ-4,6Б і ЕКГ-4,6, ЕКГ-4,6А.
Розробляються породи з об'ємною масою понад 2 т / м3 повинні бути предваритель-но розпушені. Екскаватор призначений для помірного клімату з інтервалом температур від -40 до + 40 ° С, а також для тропічного клімату на висоті не більше 1000 м над рівнем моря.
Кар'єрний гусеничний Екскаватор ЕКГ-5A конструюється з таких робочих частин і вузлів. пари гусеничних рам з гусеничними ланцюгами і колесами; ходового візка, що складається з нижньої рами; ходового механізму, зубчатого вінця, роликового кола. Всі механізми закриті кузовом (на платформі).
Покрівля кузова обладнана знімними панелями. Вони необхідні для зручності ремонту та монтажу механізмів на платформі. Знаходження вузлів екскаватора і основних агрегатів гарантує вільний доступ до них для проведення монтажних, ремонтних і демонтажних робіт. Практично всі механізми і складові частини екскаватора ЕКГ-5а мають блокової конструкцією і взаємно-замінні, що дає можливість застосовувати ремонтно-агрегатний вузловий метод.
Екскаватор ЕКГ-5В створений на базі серійного ЕКГ-5А. Його ківш оснащений пневмоударного зубами, які самі включаються в роботу при збільшенні опору при копанні, що гарантують руйнування гірської маси в процесі черпання і дає можливість розробляти тріщинуваті породи і вугілля невеликої та середньої фортеці без попереднього їх розпушування. Використання цієї машини необхідно в тих випадках, коли неможливо здійснити буро-вибухові роботи з екологічних або інших причин. Витрата електроенергії не більше витрати електроенергії при роботі машини зі звичайним ковшем. Екскаватор оснащений пневмосистемою для харчування молотів стисненим повітрям.
Основний для екскаватора ЕКГ-5д служить серійний екскаватор ЕКГ-5А, оснащений дизель-електричним приводом, який дозволяє машині працювати у відсутності ліній електропередачі. Первинними двигунами екскаватора є дизелі, які надають руху генератори постійного струму, підживлюють двигуни основних механізмів.
Обсяг паливного бака - 3800 літрів. Він розрахований на 24 години роботи без перерви. Дистанційний контроль дозволяє стежити за роботою дизелів з кабіни машиніста.
Робоче обладнання складається з ковша, стріли з напірним механізмом і двоногій стійки, рукояті ковша, механізму відкривання ковша. Нижній кінець стріли спирається на підп'ятники поворотної платформи, а верхній - тримається на вазі за допомогою канатного поліспаста.
На поворотній платформі встановлені двонога стійка, підйомна лебідка, стрелочная лебідка і кузов, два поворотних механізму, пневмосистема, електрообладнання. У передній правій частині платформи знаходиться кабіна машиніста. Поворотна платформа через роликовий коло знаходить опору в ходової візку і з'єднується з нею центральної цапфою. Між поворотною і нижньої рамами знаходиться високовольтний струмоприймач.
Складові частини ковша: днище, передня і задня частина стінок, коромисла і обойми з зрівняльним блоком. Передня стінка виготовлена з високо-марганцовістойсталі і забезпечена п'ятьма знімними зубами теж з марганцевої сталі. Передня стінка і зуби покриваються твердим сплавом.
Рукоять і стріла екскаватора-навантажувача виготовлені з низьколегованої сталі.
На стрілі екскаватора знаходяться напірний механізм, блоки стрілочного каната, головні блоки, лебідка відкривання ковша. Для стійкого положення кріплення стріли здійснено бічними тягами до поворотній платформі.
Ходовий механізм починає рухатися від електродвигуна, який встановлений на передній стінці нижньої рами.
Ходовий механізм і механізм перемикання гусениць регулюється гальмівною системою. Базові вузли гідросистеми поміщаються на задній стінці нижньої рами.
В системі управління передбачені елементи, завдяки яким механічні характеристики головних приводів залишаються стабільні при коливаннях температури.
Екскаватори ЕКГ-5а це грунтовна і великогабаритна техніка. Транспортування ЕКГ-5А може реалізовуватися спеціальними автотранспортними засобами або транспортерами на залізничному ходу. При перевезенні екскаватора ЕКГ-5А потрібно зняти (або опустити) робоче обладнання і демонтувати двоногу стійку.
Найбільшого поширення набули екскаватори ЕКГ 5А з місткістю ковша 4-5.2 кубометра.
Модифікації екскаватора ЕКГ-5A: ЕКГ-5В, ЕКГ-5д, ЕКГ-5А-УС
Залежно від кліматичних умов екскаватори випускають у виконанні «У» (помірний, граничні межі коливання температури ± 40 ° С); «ХЛ» (хладоустойчівості, коливання від +40 до -60 ° С; «С» (північний) - від +40 до -50 ° C; «Т» (тропічний) - від +55 до -20 ° С.
Конструктивні особливості екскаватора ЕКГ-5В
Екскаватор ЕКГ-5В на базі серійного - ЕКГ-5А. Ківш цього екскаватора обладнаний пневмоударного зубами, що забезпечують руйнування гірської маси в процесі черпання і дозволяє розробляти тріщинуваті породи і вугілля малої і середньої міцності без попереднього їх розпушування вибухом.
Застосування цього екскаватора перспективно в тих випадках, коли проведення буро-вибухових робіт неможливо з екологічних або яким-небудь іншим причинам.
Питома витрата електроенергії не перевищує витрати при роботі екскаватора зі звичайним ковшем
Ківш екскаватора забезпечений пневмоударного зубами, автоматично включаються в роботу при збільшенні со-спротиву при копанні
Екскаватор обладнаний пневмосистемою для харчування молотів стисненим повітрям
Конструктивні особливості екскаватора ЕКГ-5д
Екскаватор ЕКГ-5д створений на базі серійного екскаватора ЕКГ 5А, обладнаний дизель-електричним приводом, що дає можливість експлуатувати екскаватор в умовах відсутності ліній електропередачі.
Первинними двигунами екскаватора є дизелі, що призводять в обертання генератори постійного струму, що живлять двигуни основних механізмів.
Паливний бак екскаватора об'ємом 3800 л розрахований на 24 години безперервної роботи
Система дистанційного контролю дозволяє стежити за роботою дизелів з кабіни машиніста
Наявність варіанти екскаватора з розширеними гусеницями
Конструктивні особливості екскаватора ЕКГ-5А-УС
Екскаватор зі среднеудліненнимі лінійними параметрами робочого обладнання, призначений для виїмки розширених заходок, має можливість навантаження породи в великовантажні автосамоскиди вантажопідйомністю 75-110 т, або в залізничні вагони, розташовані на паралельних шляхах і на рівні стоянки екскаватора.
Технічні характеристики ЕКГ-5A, ЕКГ-5В, ЕКГ-5д, ЕКГ-5А-УС
Місткість ковша, м³
Радіус черпання найбільший, м
Радіус черпання на рівні стояння, м
Висота черпання найбільша, м
Радіус вивантаження найбільший, м
Радіус хвостовій частині, м
Висота вивантаження найбільша, м
Просвіт під поворотною платформою, м
Середнє питомий тиск на грунт при пересуванні, кгс / см²
Середнє питомий тиск на грунт при пересуванні, кПа
Розрахункова тривалість циклу (при куті повороту 90 °), з
Напруга живильної мережі, кВ
Потужність мережевого двигуна, кВт
Маса робоча, т
Габаритні розміри і маса основних вузлів і агрегатів
Стріла з головними блоками
Редуктор підйомної лебідки
характеристика канатів
Розривне зусилля каната, кгс
Відкривання днища ковша
Електрообладнання ЕКГ-5А
Екскаватор отримує харчування від високо-вольтного приключення пункту. Якість електропостачання повинно забезпечуватися по-споживачем за нормами діючої норматив-но-технічної документації. Потужність екскаватора в півгодинному режимі складає 250-275 кВт при средневзвешен-ном коефіцієнті потужності 0,6. Для харчування екскаватора від приключення пункту рекомендується високовольтний кабель КШВГ-Зх16 + 1х6 для умов помірного клімату або КШВГ-Т-Зх25 + 1хЮ для умов тропічного клімату.
Для управління високовольтним електро-двигуном Аг-М (пятімашінного преобразо-вательного агрегату) і силовим трансформа-тором власних потреб ТР1 застосовано мало-габаритне високовольтне комплектне рас-пределітельное пристрій РУ із загальним роз'єм-едінітелем, масляним вимикачем на струм відключення 1,25 кА , що мають ручний при-вод, і запобіжниками на. 8 А чи 16 А при напрузі мережі живлення 6000 В або 3000 В відповідно.
Коркинский екскаватори-вагоноремонтний завод утворений в 1944 році на базі, найглибшого в Євразії, Коркинський вугільного розрізу. Понад півстоліття КЕВРЗ спеціалізується на ремонті екскаваторів, електровозів і.