До нас з іншого сервісу приїхав клієнт зі скаргою: Після аварії і відновлення машини, щось стукає в двигуні. З двигуна ВАЗ 21214 дійсно долинали сторонні звуки. Вони нагадували несправність в приводі ГРМ, як ніби не натягнута ланцюг. Так як в цьому двигуні встановлений гидронатяжитель ланцюга, то таких звуків не повинно бути, а якщо і є, значить це говорить про несправному гідронатягувача. В першу чергу треба перевірити чи працює він, підводиться до нього масло. Беремо ключ "на 10" для демонтажу трубки і гидронатяжителя. А де ж трубка? Де гидронатяжитель?
Трубка була відсутня, а замість гидронатяжителя був встановлений звичайний натягувач ланцюга від ВАЗ - 2101. "Умільці" з сервісу N постаралися на славу. Вони з гордістю і честю виконали свою "чорну роботу" - зняли і викинули гидронатяжитель ланцюга разом з маслоподводящие трубкою. Їм навіть невтямки, що на інжекторної Ниві встановлений башмак іншого зразка, який в свою чергу вимагає установки гидронатяжителя. Тепер все стало ясно! Звичайний, класичний натягувач не справляється зі своїм завданням, тому що він на багато коротше, тому ланцюг бовтається і видає неприємні звуки. Знімаємо натягувач ланцюга. Природно, на його кінці ми бачимо проставлення-подовжувач у вигляді штуцера від гальмівної трубки. Але навіть вона не врятувала, вся ця конструкція все одно виявилася коротшою.
Встановлюємо на місце новий гидронатяжитель і трубку. Запускаємо двигун. Перші 10-15 секунд він працює з гуркотом - заповнюється маслом трубка і гидронатяжитель. Потім двигун працює тихо, без сторонніх шумів.
Є ще одна причина підвищеного шуму ланцюга. Наприклад, коли зламаний заспокоювач як на фото нижче. У цьому випадку звук буде нагадувати скрекіт. З'являтися він буде при перегазовках, після закриття дросельної заслінки.
