Отже, як і обіцяв, перед завершальними штрихами шумоізоляції зроблю парочку записів.
Доводчик. Чорт, і як я без нього раніше жив? Начебто кожна опція - дрібниця (а коштує дорого), але все по чуть-чуть робить користування авто все приємніше! Тепер ніяких ляскання багажником! Тільки легкий звук підтягує приводу!
Установка, як виявилося, зовсім не складна. Але є 2 АЛЕ:
- в повному обсязі блоки підтримують функцію електроприводів і доводчика багажника;
- при заміні блоку на необхідний потрібно знімати Component Protection у дилера.
ВАЖЛИВО! З літа цього року Ауді, по крайней мере, по Європі більше не знімає захисту з б / у блоків, що мають Component Protection без вин-коду донора. Тобто тепер або брати тільки новий блок, а значить у них же, або мати вин-код під рукою від машини-донора. Посилаються на дедалі частіші крадіжки. На ділі все і так зрозуміло. Редиски.
Коротше довелося і мені викласти € 31.60 на цю процедуру. яка тривала майже годину! Благо необхідний блок був на руках (спасибі CarTuner42 за завалявся блок!). Природно, блок був від дорестайла і, природно, піддався адаптації під льодові стопаки.
- блок, що підтримує кодування доводчика - 4L0 907 289 C і вище, можна сказу H від рестайла, мій 4L0 907 289 B не підійшов, як би я не намагався його адаптувати! - Чи не підтримується кодування доводчика програмно!
- доводчик багажника 4F9 827 323 D
- дроти 1.5 мм2, 1мм2 і 0.5мм2, на ділі можна всюди 0.75 жилу використовувати, метрів 8 піде
- запобіжник на 15А
- роз'єм під доводчик 3B0 972 705
- Піни 5х N 103 357 06 в роз'єм доводчика, 5х N 907 327 03 на харчування і чорний роз'єм блоку комфорту і 2х N 907 647 01 під синій роз'єм.