Друзі, місяці два тому загудів ступічнік, спочатку так ненав'язливо, що я подумав на нових встановлених Нереігріков. але гул наростав.
Після візиту на підйомник був засуджений задній ступічнік.
Було замовлено SKF, і благополучно встановлений ...
... Виїхавши з гаража, я розплився в приємній посмішці - гул зник ...
... Але варто було мені натиснути на гальмо, як посмішка зникла ...
Спрацював АБС. На маленькій швидкості, ледь доторкнувся я до гальмівної педалі ...
Проїхавши пару хвилин, загоряється помилка абс, антібукса ...
Перезапускати авто, помилка зникає. Але варто поїхати і зупинитися, як ситуація повторюється. При цьому, перед тим, як загоряться помилки, під час їзди можна почути ледь вловимі клацання. Блок божеволіє ...
Включаємо Васю. Йдемо в блок гальмівної системи.
Помилка: механічне пошкодження лівого заднього датчика АБС ...
Включаємо настроюються групи, дивимося.
Швидкість показує; вперед-назад показує. А ось параметр range вказаний як "неприпустимо" (інші кажут "норма").
Грішу, що невірно виставлений зазор між датчиком.
Змушую встановив АБС Розібрати вузол. Датчик візуально цілий, кільце теж. Зазор в нормі ...
Збираємо назад. Все так само…
... Їду в Сургут, на мокрій трасі в затяжному повороті ледь не відлітаю на зустріч під фуру, тому що після обгону при гальмуванні, повертаючись в свою смугу, передні колеса заблокувалися. Благо зменшив жим на гальмо, і встиг повернутися в свою смугу ...
... У Сургуті заїхав в найбільший магазин запчастин, і купив знову SKF, під умовою установки в сервісі при магазині.
... На сервісі при знятті підшипника все стало ясно ...
... Магнітне кільце було пошкоджено. На манер битих пікселів. При цьому слідів механічного впливу, потертостей, не було. Звідки ці ушкодження - незрозуміло.
Перевірили ми це незвичайної приблудою розміром трохи більше кредитної картки ...
Можливо, пошкодження з'явилися від дотику магніту. Пам'ятаю, що установник торкався сильним магнітом на телескопічною паличці, якими дістають всякі деталюшкі з важкодоступних місць. Він хотів перевірити, що магнітне кільце магнітить ...
Може, справа в цьому, а може і ні ...
Факт залишається фактом. Тепер шукаю таку перевіряє приблуду. Коштує копійки. Допоможіть знайти)
З.И. При заміні підшипника виявили пошкодження на гальмівному шлангу.
Благо асортимент запчастин в магазині СТЕЛС космічний, підібрали за розмірами шланг, правда від бехи ... підплив трохи болгарин кріплення роз'єму, і поставили на місце. Стало зрозуміло, як рідний!
тріщини ... З внутрішньої сторони вигину.
Зазвичай рветься, там де навантаження на розтягнення, а не на стиск ...
Нова трубка на місці.
Після установки помилка зникла.
До речі, і в тому, і в іншому сервісі на час робіт додалося півгодини на виготовлення головки для відкручування болта фіксуючого шрус в підшипнику)))
Вердикт: навіть фірмові деталюшкі якось по можливості потрібно перевіряти! І найважливіше - зрощені після заміни підшипника, покриття підключену до АБС маточину з неодягненим шрусом в присутності Васі, і перевірити, чи є помилки, чи всі параметри відстежує блок управління, чи правильно встав зазор ... Ціна питання 11200 за два підшипника, 400 за шланг , 3000 за роботу.
Ціна питання 14 600 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.