ФОТО Сергія Грицькові
Перший етап проекту включає будівництво нової дороги від кордону Харкова до об'їзної навколо Гатчини. Це свого роду дублер існуючої магістралі. Він пройде на схід від Варшавської залізниці на відстані близько кілометра від нинішньої траси Київського шосе.
Раніше звучали заяви про те, що дорогу можуть реконструювати і далі на південь, аж до Мшінской. Але найближчим часом розширювати Київське шосе за Гатчиною в Севзапуправтодоре не планують. Відповідні проектно-вишукувальні роботи поки не ведуться, уточнили нам в організації.
Можна припустити, що з часом до цієї ідеї повернуться, адже значна частина садівничих масивів розташовується на південь від Гатчини. Туди спрямовується чималий потік дачників.
І все ж розширенням ділянки Київського дорожники не обмежаться. Реконструювавши це шосе до траси А120 «Магістральна» (відомої також як бетонка), що проходить якраз біля Гатчини, візьмуться і за саму бетонку. У наступному році має розпочатися її реконструкція на відрізку від Київського до Московського шосе. Це більше 40 кілометрів. Дорогу повинні розширити до чотирьох смуг, передбачивши також широку смугу відведення. Завершення ремонту планується на 2023 рік. За даними системи державних закупівель, до початку року завершилося проектування траси. Зараз триває її узгодження.
Розширення цієї ділянки бетонки дуже значимо і тому, що на ньому розміститься одна з розв'язок нової швидкісної дороги, покликаної з'єднати Харків і Москву. Уздовж Харківського шосе і Варшавської залізниці, а також ще подекуди в Ленінградській області вже щосили йдуть земляні роботи. Зараз же приступають до будівництва штучних споруд біля Пулковского шосе.
А на розташованому неподалік Московському шосе - на перетині з Колпінський - в нинішньому році повинні нарешті добудувати незвичайну розв'язку (спроектовану не як традиційні шляхопроводи, а в вигляді двох розворотів петель). Раніше роботи тут довелося призупинити через зміну підрядника.
Збігшись за часом, дорожні будівництва можуть погіршити традиційні літні пробки. Адже, як нам повідомили в міському центрі транспортного планування, південний напрямок (а саме - Московське і Пулковської шосе) вважається найбільш завантаженим. Не варто скидати з рахунків і звичайні дорожні роботи. «Затори на початку сезону будуть пов'язані в основному з ремонтом дорожнього полотна», - відзначили чиновники.
У будь-якому випадку в південній частині міста ситуація з заторами краще, ніж на півночі, оскільки тут є широтні магістралі - Київське, Талліннський, Московське та інші шосе повідомляються між собою.