Існує маса способів, за допомогою яких можна дізнатися чи був битий автомобіль.
В останні роки найбільшого поширення набув електронний прилад, який вимірює товщину фарби на кожній деталі кузова.
Завдяки точному виміру він показує відмінність між заводським лакофарбовим покриттям і пофарбованої не в заводських умовах битою деталі.
Але для подібних вимірів потрібні якісь технічні знання, а також сам прилад, який коштує чимало грошей.
Пропонуємо Вам просте рішення, яке допоможе Вам самостійно дізнатися побував автомобіль в аварії.
Візьміть звичайний магніт, і проведіть за допомогою нього дослідження деталей кузова.
Якщо магніт, що не магнітить належним чином і на однакових деталях сила перемагничивания неоднакова то напевно на деталі є місце, де накладена шпаклівка і товщина фарби набагато більше заводської.
При огляді автомашини приділяйте найбільшу увагу елементам, які пошкоджуються частіше за інших (крила, двері, капот).
Варто відзначити, що за допомогою магніту Ви не зможете перевірити деякі марки автомашин, так як виробники роблять кузова машин з алюмінію, яка не магнітиться.
Наприклад, автомобілі Ауді. Також варто звернути увагу, що на багатьох сучасних автомобілях замість залізних передніх крил автомобільні компанії стали встановлювати пластикові крила, які також не можуть бути перевірені за допомогою магніту.
Багато з нас, коли купують автомобіль на старому ринку, перевіряють автомобіль по різних баз на аварію.
Наприклад, в базі даних «Автокод», база Гибдд або база страхових компаній.
Навіть якщо Ви дізналися, що транспортний засіб офіційно не потрапляла в ДТП, пам'ятайте, що машина може бути фарбовані через іржі, яка була прибрана майстрами для успішного продажу машини.
Також на ринку зустрічаються биті автомобілі, які, незважаючи на відсутність в базах по аваріях були відновлені для перепродажу. Як правило, це або пригнані автомобілі з Білорусії і Прибалтики, або ті які брали участь в аварії без виклику співробітників ГИБДД на місце ДТП (без попадання в базу даних Гаї).
Багато водіїв, опинившись винуватцем аварії, не хочуть, щоб страхова компанія дізналася про винність учасника ДТП, унаслідок того, що на майбутній страховий період збільшується вартість ОСАЦВ і КАСКО (збільшується коефіцієнт бонус-малус).
У таких випадках, деяким водіям, виходить, домовитися з потерпілими про грошові відшкодуваннях шкоди на місці. В подальшому такі машини відновлюються, і в майбутньому будуть продаватися на ринку як і биті. Звичайно, в такому випадку Ви не впізнаєте з офіційних джерел, що машина побувала в аварії.
Тому за допомогою магніту Ви можете легко перевірити самостійно, фарбувалася чи автомашина чи ні.
Це звичайно не говорить, що машина була серйозно бита але, тим не менш, це повинно Вас насторожити.
У висновку хотіли б відзначити, що, незважаючи на достовірне метод визначення попадання машини в аварію, для більш детальної діагностики краще показати зацікавив Вас автомобіль фахівцям.