Правильний вибір мотоблока
Перед кожним потенційним покупцям того чи іншого інструменту, техніки або ж машини встає обов'язково питання, який саме двигун тут підійде. Звичайно ж, в першою чергу розглядають такі види двигунів, як бензинові і дизельні. Порівняти дані типи пристроїв не буде складно. Можна помітити, що достоїнства і недоліки двигунів, що працюють на бензині, давно вже всім відомі. Що ж можна сказати про двигун дизельному?
Тестування мотоблока на дизелі
Мотоблок Masteryard
Цей пристрій функціонує на дизельному двигуні, при цьому він оснащений двошвидкісний коробкою передач - 2 передачі при цьому діють в напрямку вперед, а одна - задньому напрямку. Це дуже зручно як для професійних городників, так і для садівників любителів. Що стосується вибору швидкості (передачі), то тут, в залежності від того, яку саме територію ви обробляєте, може бути обрана та чи інша передача. Це і дозволяє мінімізувати витрати як фізичні, так і тимчасові. Masteryard оснащений дуже зручною рукояткою. Це дозволяє направляти техніку саме в тому напрямку, куди потрібно, без використання будь-яких додаткових інструментів і механізмів. При цьому здійснюється напрямок за допомогою даної рукоятки в 2 площинах - вертикально і горизонтально.
Якісна збірка, якою оснащений даний мотоблок дизель, дозволяє використовувати його протягом тривалого періоду. Також ви можете користуватися мотоблоком Masteryard в абсолютно будь-яких умовах, незалежно від того, в якому стані перебувала ранні земля, яку ви маєте намір обробити. Рама мотоблока спеціально посилена для того, щоб ви могли використовувати для неї самі різні підвіски. Так, наприклад, ви можете використовувати мотоблоки дизельні з плугами і фрезами різних рівнів.
Початкова експлуатація мотоблока
Якщо вам вдалося вибрати дизельний мотоблок, то можна переходити до процесу експлуатації даного приладу. Звичайно ж, як тільки хтось купує нову техніку, відразу ж хочеться спробувати завести її, скопати або зорати кілька грядок. Але в цьому випадку доведеться постаратися трохи заглушити в собі дане бажання і прочитати все, що додаються до техніки інструкції. Подальші дії по експлуатації зводяться до розпакуванні даного товару, після чого необхідно встановити кермо або перетягнути ще раз все наявні з'єднання. Далі необхідно змастити троси управління зчепленням. Далі підключаються і регулюються важелі перемикання передач.
Не забудьте і про колесах - на них необхідно підкачати шини, після цього потрібно буде промити бак.
У карбюраторі потрібно буде зняти камеру поплавця для того, щоб почистити і перевірити її. Коробка передач також повинна бути перевірена. У ній необхідно перевірити рівень залитого масло. Так само як і в двигуні, це робиться за допомогою щупа. Згідно з інструкцією, в коробці має бути залито 3,5 л олії, але мінімальний показник дозволяється в кількості 3 л. Якщо у вас немає спеціального щупа, можна скористатися замість нього самими звичайними підручними інструментами. Це можуть бути довга дріт тонка або ж електрод. Найголовніше, щоб і те, і інше діставало до дна.
Визначити, яка кількість масла можна, заміривши, той край дроту або щупа, який забруднився в маслі. Як тільки ви витягнете його, необхідно виміряти цей показник за допомогою лінійки або сантиметрової стрічки. Дане відстань мінімально має становити 6 см. Ті ж самі дані і показники відносяться і до двигуна мотоблокa.
Для того, щоб запобігти можливим поломки, необхідно кожну деталь змастити особливої масою. Це може бути, наприклад, дуже густий дітол. По-перше, дані дії будуть позитивно позначатися на перемиканні швидкостей, і це все буде проходити набагато м'якше і легше для вас. По-друге, ви допоможете запобігти вищевказані засмічення, попадання різних небажаних речей або частинок всередину коробки.
В даному випадку слід зазначити, що всі застосовувані вами заходи з розбирання або у роботі даного приладу, в тому числі двигуна або коробки передач, а також мастило їх жодним чином не впливатимуть на гарантію. Часто виробники відмовляються переробити це, якщо ви якимось чином вплинули на внутрішній стан того чи іншого приладу. У цьому випадку такі дії будуть неправомірними. Мастилі підлягає і вал, який знаходиться на кермі, тобто ті важелі, якими ви будете перемикати зчеплення або ж якими ви будете направляти рух даного виду техніки. Вони теж повинні бути змащені.
Є ще 1 варіант, при якому спочатку відбувається обкатка мотоблокa, а вже після цього змінюється масло і замінюються або регулюються якісь його деталі, в тому числі і важелі, і вали і все інше, що включає в себе складання. Точно так само необхідно зробити і з іншими видами техніки, будь то звичайний дизельний мотоблок, про який була дана інформація вище, відомий багатьом мінітрактор, трактор або який-небудь інший мотокультиватор.
Додаткові статті по темі: