Всім доброго!
Тільки що прийшов з гаража, весь день з тазом. Під ним, над ним, в ньому і т.п.
Основна робота зроблена - замінив штани. Трохи історії вчорашнього дня.
В обід виїхав з Казані в напрямку будинку, 200км. Штанина треснута, звук - вогонь. Проїхавши близько сотні кілометрів звук різко посилився, стало в рази голосніше. Думаю все, втратив частину труби. Зупинився, подивився що до чого. Тепер замість тріщини є здорова дирень, частина труби просто вибило. Варик немає, рухаюся далі. Добрався до будинку, відразу пішов в магаз і купив нові штани. Після, відбуксирував машинку в гараж.
Сьогодні, з утреца вже в гаражі. Міняв штани без капітальної розбирання всього і вся. Знімав тільки впускний колектор з карбом і всякі трубки-патрубки, які заважали. Патрубок гарячого повітря на штанях прибрав, пільнув точки зварювання. Зробив наскрізний отвір і після установки штанів, поставив цей патрубок і закріпив його дротом. Детальні фоти:
підготовка до установки
З отриманням старих штанів не церемонився, розпиляв, розламав, витягнув
засунути їх без патрубка гарячого повітря не складно.
Коли знімав старі штани, зірвав усі болти з хомута кріплення, купив новий.
хз навіщо загрунтував
Впринципі кінець хороший, штани поміняні, залитий новий тосол замість води, але Нееет! З'явилася проблема з карбюратором. При натисканні та відпусканні педалі обороти відразу не падають, а тримаються ще 2-3 секунди. Перемикати передачі неможливо, машинка кричить. При запуску, холості взагалі зникли. Карб не знімав, нічого не крутив. Знімав тільки кріплення троса, тяги. Не можу зрозуміти в чому проблема. Немає сил вже більше щось лагодити. Штовхнув таз і пішов додому. Допоможіть думками з цього приводу.
Price tag 1 200 ₽