Биття (шльопання, як буд-то до колеса щось прилипло). Частота залежить від швидкості. На гладкому асфальті чутність і ощущаемость найкраща. Гума штатна, річна. Перевзувся на зимову, той-же ефект. Даннй звук визначити (з якого боку, з зади, з переди) неможливо.
Послуга: Діагностика підвіски
Автомобіль: Skoda Octavia
Для автосервісів в ЮВАО
Підвіскою називають цілий комплекс механізмів, що здійснюють зв'язок коліс з дорожнім покриттям під час руху автомобіля. Відмова елементів підвіски під час руху - найнебезпечніша дорожня ситуація, тому регулярність діагностики підвіски має критичне значення і вона повинна виконуватися через кожні 10 тис. Кілометрів пробігу.
Комп'ютерна діагностика підвіски виконується на спеціально призначених для цих цілей стендах. Таким чином з'ясовується працездатність рульової і гальмівної систем, стан амортизаторів. Цим, однак, справа не обмежується. Ретельно перевіряються люфти кульових опор, ШРУСов і рульових наконечників. Досліджують стан сайлентблоков, ступичні підшипників, рівень зносу гальмівних колодок, стан дисків, шлангів та гальмівних барабанів. Вся гальмівна система перевіряється на герметичність. Нерівномірний знос шин автомобіля також вказує на можливі несправності підвіски. Як правило, виконується перевірка сходу-розвалу - кутів сходження коліс, рекомендованих виробником автомобіля. Ця перевірка виконується на спеціальному оптико-механічному стенді, здатному також в ході діагностики виявити приховані деформації кузова автомобіля.