ДЕМОНТАЖ ФОРСУНКИ ДИЗЕЛЯ РЕНО МАЙСТЕР
Зняття форсунки дизеля на Рено Мастер ускладнюється тим, що двигун оснащений пластмасовою клапанної кришкою. Найменше порушення технології вилучення паливної форсунки дизеля і результат буде сумний.
У нашій ситуації, форсунка була не зворушена і її цілісність не порушена. Це істотно збільшує позитивний результат при зняття закисший форсунки.
ЗНІМАЄМО форсунки ДИЗЕЛЯ РЕНО
Як всім вже відомо, що на даному автомобілі форсунки гарненько прикипають до голівці циліндрів. Судячи по іржі навколишнього форсунки. Основною причиною є те, що форсунка "приварюється" через прорив газів, між ущільненням форсунки і головою блоку.
Багато власників автомобілів Рено Трафік 2.0 л. Пежо Боксер 3.0 л. Фіат Дукато 2.3 л. і т.д. стикаються з проблемою зняття паливних форсунок на дизельних моторах. Згодом буває так, що несправну форсунку просто неможливо зняти. При цьому доводиться знімати ГБЦ (головка блоку циліндрів) і видаляти форсунку з колодязя механічним шляхом. Це досить дорогий ремонт для власника автомобіля і вимагає багато часу для виконання даного виду робіт.
Ми маємо досвід по зняттю закоксовавшіеся форсунок і виробляємо демонтаж форсунки без зняття головки блоку циліндрів. У своїй роботі ми використовуємо спеціальне гідравлічне обладнання.
Двигун Рено Мастер. Підготовка до вилучення прикипіла форсунки дизеля.
Заіржавіла паливна форсунка щільно сидить в голівці блоку. Судячи по шару іржі її звідти жодного разу не діставали. Пробіг більше 500 000 км.
Гідравлічний знімач для видалення щільно посаджених паливних форсунок дизеля. Забігаючи вперед скажу, що зусилля на розрив склало 14 тонн.
Видалення дизельної форсунки з головки блоку по частинах. Зліва - нова форсунка, Праворуч - те, що ми витягли.
Фрезерувати розмір отвору в колодязі гбц під дизельну форсунку.
Ми витягли закисший форсунку дизеля з головки блоку, потім почистили колодязь, відфрезерованих посадочне місце. Далі залишається все зібрати на місце і завести авто.