Отже, процес відновлення старого акумулятора складається з декількох простих кроків:
Найголовніше - визначити тип акумулятора (Li - Ion або Li - Polymer). Справа в тому, що від типу енергоносія залежить режим заряду і пристрій контролера акумулятора (спеціальна електронна схема, що забезпечує правильний заряд). Акумулятори Li - Polymer бояться перезарядження, тому міняти в старому акумуляторі елемент Li - Ion на Li - Polymer я б Вам не радив.
Примітка. За напругою Li - Ion і Li - Polymer майже збігаються. Li - Polymer має менше внутрішній опір і більшу енергоємність, ніж Li - Ion при однаковому розмірі і вазі, тому акумулятори Li - Polymer використовуються в авиамоделизме для харчування силових установок. Недолік у Li - Polymer в тому, що він боїться перезарядки (здувається і може вибухнути). Ні в якому разі не залишайте без нагляду заряджається акумулятор Li - Polymer, і застосовуйте для його заряду тільки спеціально призначені для Li-Polymer зарядні пристрої!
Крок 2. Тепер варто розібрати старий акумулятор і ознайомитися з вмістом. Начинка не дуже складна - в корпусі знаходиться контролер (маленька хустки) і енергоносій - важкий прямокутник з двома контактами. Контакти контролера виходять назовні, а всередині до нього підключений енергоносій.
Плата контролера видно знизу, а зовнішні контакти акумулятора знаходяться на задньому плані, на цій фотографії внизу зліва.
Енергоносій піднятий, видно задня частина зовнішніх контактів, а також шина "-" (лівіше, в центрі) і шина "+" енергоносія (праворуч), підпаяти до контролера.
Це вид на контролер «зверху». З цього боку припаиваются шини харчування від елемента (на фотографії він вже відпаяні). Великий восьминогий чіп 9926 A - це польовий транзистор, службовець ключем, а маленька 6-ногая мікрушка 521 A швидше за все спеціалізований чіп (мені не вдалося знайти його опис), який вимірює напругу елемента і визначає логіку роботи контролера (управляє польовим транзистором і процесом заряду елемента).
Вид на плату контролера «знизу» з цього боку припаяні зовнішні контакти.
Крок 4. Акуратно розберіть нову батарейку, відокремте елемент від контролера. Якщо можна, постарайтеся отпаять - це спростить підключення елемента до старого контролера. У мене отпаять не вийшло (місце з'єднання було залито компаундом), і довелося просто відірвати. Після цієї процедури з елемента повинні стирчати два контакту - плюс і мінус, які треба облуди і припаяти потім до старого контролера. Увага! Чи не переплутайте полярність і не замкнена випадково контакти елемента під час пайки.
Мені на цьому кроці довелося зіткнутися з невеликою проблемою - позитивний контакт елемента був з алюмінію і навідріз відмовився облужівают. До того ж він був дуже ніжним (по суті - товста фольга) і міг відірватися при будь-якому необережному русі. Довелося придумати, як зробити для нього надійний контакт. Виручила стара панелька від DIP мікросхем - 2 контакту від неї якраз підійшли для цієї мети. Вони пружинили і добре поєднувалися з контактом елемента, см. Фотографії.
Тут видно енергоносій, від нього вже відірваний контролер. Зліва - негативний контакт, його вдалося облуди. Праворуч - позитивний алюмінієвий контакт і контактики від панельки, підготовлені для під'єднання. Щоб елемент вліз в корпус акумулятора, довелося злегка його стиснути з боків. Цю операцію треба робити дуже обережно - ні в якому разі не можна порушити герметичність акумулятора (особливо відноситься до Li-Polymer).
Контакти панельки насаджені на контакт елемента.
Потім тонкою облуженной жилкою від проводу МГТФ я закріпив контакти і для надійності злегка пропаяв, намагаючись якомога менше класти каніфолі (щоб вона не потрапила між контактом елемента і контактами панельки).
Майже готовий акумулятор. М'які сині прокладки (взяв амортизаційні шайби від старого CD - ROM а) потрібні для того, щоб елемент не бовтався в корпусі акумулятора. Залишилося закрити кришку, і процедура завершена. Я не став приклеювати кришку, а просто примотано її 2 шарами скотча.
"Дідок" з новим акумулятором - все в порядку!
Це все, що залишилося від «донора» - етикетка і виламаний контролер.
Наостанок приведу схему контролера старого акумулятора від Siemens ME 45, яку я змалював по друкованій платі.