Автомобілістам широко відомо, що авто має серед своїх елементів датчик Холла, робота якого заснована на, так званому, ефекті Холла. Своїй назві він зобов'язаний своєму першовідкривачу Е. Холу. Цей винахідник відкрив для науки поняття гальваномагнітними явища. Сталося це в 1879 році. У той же час стали популярними вмикачі, що працюють на клавішах, що володіють надійністю на високому рівні і були дуже довговічними. Надалі ці пристрої отримали назву магнітоелектричні датчики.
Принцип функціонування датчика Холла грунтується на явищі зміни провідності напівпровідникового матеріалу в магнітному полі. В процесі пропуску електрики крізь провідник, а потім під час приміщення електричного струму в магнітне поле, можна помітити поперечну різницю показників потенціалів. Ця диференціація становить показник, завдяки якому сила напруги харчування знижується на 3В.
Щоб краще зрозуміти принцип функціонування датчика Холла, варто уважніше поглянути, яким чином електрику проходить по поверхні напівпровідника, його габарити складають 5х5 мм. При пропуску напруги крізь дві сторони, які розташовані паралельно і піднесенні до пластині магніту постійного ефекту, то ці дві паралелі будуть під впливом ефекту Холла. При підключенні до поверхні сторін проводів отримаємо генератор Холла.
Пристрій магнітоелектричного датчика представляє з себе об'єкт у вигляді букви П. Одна сторона містить напівпровідникову пластину, друга - магніт постійної дії. Між цими сторонами розташовується щілину, в якій знаходиться екран зі сталі з вікнами. Цей екран обертається. Під час того, як екранне вікно проходить в проріз, пропускається магнітний потік від магніту постійного дії до поверхні напівпровідника. У слідстві цих дій напівпровідниковий матеріал, який знаходиться під впливом електричної напруги, піддається дії магнітного поля, і на цьому сигналізує виведення виходить ЕРС. Під час проходження глухий екранної частини моток магнітного дії піддається шунтування і при виході напруга зникає.
Для того, щоб перевірити справність датчика Холла. як правило, використовується індикатор спеціального призначення або вольтметр, так само підійде осцилограф. При перевірці за допомогою осцилографа можна побачити найточніші показники роботи пристрою. При підключенні до висновків 1 і 3 джерела живлення, а до 1 і 2 висновків - осциллографические щупи. Між 2 і 3 висновками маємо резистор 10кОм і піддаємо обертанню вал датчика з використанням роботи електродвигуна.
Для перевірки роботи датчика Холла також може використовуватися вольтметр. Він підключається одним з щупів до мінусової показником джерела живлення, другим - до елементу середнього виводу. Після того, як харчування подалося на датчик, необхідно почати потихеньку обертання валу. Протягом цього процесу на вольтметрі має бути мінімальна напруга, яка складає не більше 0,4 В, а максимальне має становити не менше, ніж напруга живлення мінусового значення 3 В. найякісніше перевірка буде при використанні цифрового мультимера, оскільки він володіє високим внутрішнім опором і високою точністю вимірювань. Якщо використовувати стрілочні вольтметри, то потрібно звернути увагу на рівень опору, яка повинна складати не менше 10 кОм. Якщо опір буде менше, то існує можливість пошкодження роботи датчика.
Якщо ці прилади відсутні, то можна створити індикаторний механізм. Але варто пам'ятати про те, що індикатор не може відобразити точну картину роботи пристрою, і його свідчення тільки приблизно свідчать про працездатність датчика.