Як правильно користуватися базою статистики?
Крок 1. Вибираєте марку автомобіля.
Крок 2. Вибираєте модель даної марки.
Крок 3. Вибираєте кузов, рік, пробіг, аукціонну оцінку на дану модель.
(Якщо Ви не знаєте кузов, але візуально уявляєте, як виглядає Ваш майбутній автомобіль-поставте позначку «всі доступні кузова», далі Ви по фотографіях легко визначите номер кузова і зможете уточнити параметри кузова)
Крок 4. В залежності від поширеності моделі Вам буде представлена вибірка від декількох десятків до декількох тисяч автомобілів даної моделі, які реально були продані в Японії. Продажна вартість кожного з цих автомобілів плюс всі необхідні додаткові характеристики будуть показані у вигляді таблиці. Показану Вам таблицю Ви можете налаштувати за Вашим бажанням. Всі кнопки сортування вказані в найменуванні колонок. Можливі настройки. по роках, оцінками, пробігів, продажної вартості і т.д.
Крок 7. Ви визначилися з вибором. Якщо Ваш бюджет збігається з розрахунковою величиною (або різниця не дуже велика) - ласкаво просимо до нас, Ви не втратите даремно час.
Ви зробили ставку. Що Вам необхідно знати?
Статистична база даних являє собою повну копію подібної бази на японському сервері аукціону.
Система працює коректно на 99 відсотків. Проте, в окремих випадках спостерігаються розбіжності додаються фото і аукціонних листів до конкретному лоту. Це відбувається тільки в тому випадку, якщо і на самому «японському» сервері аукціону спостерігається подібна картина. За всіма іншими параметрами інформація коректна на 100%.
Крім того, треба врахувати наступний фактор: система фіксує максимальну ставку на конкретний лот.
Це, в свою чергу, може означати наступне:
1.Автомобіль проданий за ціною, вказаною в статистичній базі даних - 95% ситуацій.
2.Автомобіль не проданий і в статистиці вказана максимальна ціна, яку давали за даний автомобіль, але, оскільки, ця ціна не влаштувала продавця-автомобіль залишився у власників.
3.Возможно ситуації, коли наші представники перед початком торгів можуть оглянути автомобіль "вживу" і на місці прийняти рішення про доцільність покупки. У них є право відмовитися від покупки, незалежно від заявленого бюджету, якщо мають місце бути фактори, які важко об'єктивно викласти в аукціонному лісте.Напрімер, нехарактерний звук двигуна і т.д.
Робиться це виключно в інтересах клієнтів.
4. Можливі ситуації договірної ціни за межами комп'ютерних торгів.
Відбувається це в такий спосіб.
В якості прикладу.
Продавець хоче продати автомобіль за 1000000 йен.
Покупець готовий купити цей автомобіль за 900 000 ієн, але сподівається взяти його дешевше-припустимо, за 850 000 йен.
Електронні торги дали максимальну ставку - наприклад, 880 000 йен.
Автомобіль вважається не проданим.
Покупець (в нашому випадку - наш брокер, громадянин Японії), відразу після торгів зв'язується зі стороною Продавця і пропонує за даний автомобіль 900 000 ієн.
Продавець, якщо згоден на цю суму (розуміючи, що його побажання були завищені) - відповідає ствердно.
Угода відбулася, але в електронній системі аукціону факт скоєння покупки не зафіксовано.
Ще важливий фактор:
в будь-якому випадку Ваша ставка не може бути вище, ніж на 2 (в особливо рідкісних випадках-2,5- якщо автомобіль, на думку брокера, того варто) кроку аукціону. Це страхує наших клієнтів від того, щоб не був перевищений розрахунковий бюджет на покупку конкретного автомобіля.
Дуже часто вартість покупки буває нижчою від заявленої клієнтом.
Нарешті, найважливіше, з усього вищесказаного:
ФАКТОМ КУПІВЛІ Є ОФІЦІЙНЕ ПІДТВЕРДЖЕННЯ ЯПОНСЬКОЇ СТОРОНИ.
ВАРТІСТЬ КУПІВЛІ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗГІДНО ОФІЦІЙНО оформлення рахунку ЯПОНСЬКОЇ СТОРОНИ.