Надзвукові лайнери виявилися занадто дорогими і для експлуатації та для пасажирів. Літати далеко з одного кінця Землі на інший вони виявилися не в змозі. Тільки при таких режимах був би помітний виграш у часі. А через економію півтори години часу переплачувати в три рази за квиток ніхто не хоче. Літали люди для гостроти відчуттів. Вилітаєш з Парижа наприклад о 3 годині дня, а прилітаєш в Нью-Йорк о першій годині дня з копійками. Виграєш час. Незвично, незвично. Літак летить в стратосфері. Небо майже чорне, зірки видно. Все це вражає, але один раз. А потім починаєш рахувати гроші.
Ось через нерентабельність надзвукові лайнери і припинили польоти.
система вибрала цю відповідь найкращим
Якщо екплуатацію "Конкорда" визнали занадто затратною, то причиною припинення польотів радянського Ту-144 стало не тільки це, але й інші події.
А ось 20 "Конкордов" перевозили пасажирів без малого 28 років, точніше 27 років і 9 місяців, при одній катастрофі.
Взагалі-то в останні роки після відкриття деяких архівних матеріалів висунута дуже ймовірна гіпотеза, що обидва надзвукових прогресивних надсучасних лайнера загинули аж ніяк не випадково. Після двох загадкових аварій, в яких винна аж ніяк не техніка, літаки як то швидко зняли з польотів і припинили подальшу роботу над ними. За обома типами літаків слідство підійшло до Американській фірмі Боїнг. Далі все впирається в стіну, мабуть і вУкаіни і у Франції американці все блокували великими грошима і погрозами. Після цього як то різко пішли в роботу Боїнг-747 та інші моделі, яких Конкорд і наш ТУ-144 спочатку кілька затінили. Архіви свідчать, що обидві аварії, після чого були заборонені ці літаки, були підстроєні. На нашому літаку був включений і заклеєний матеріалом типу скотча прилад, чому літак мимоволі впав в штопор, при тому припускають, хто це зробив, але слідство зупинено, а літак знятий. На французькому Конкорді при зльоті на поле звідкись загадково взявся шматок металевої обшивки, який відлетів в двигун, і розмолоти там все. При расследованіі- та ж історія що з ТУ-144.Оба літака були дуже перспективні, при них час польоту скорочувалася мало не в 3 рази, при нормальній конкуренції і пристойною неспішної доопрацювання ці літаки задавили б літаки Боїнга. Але американці, як завжди, під час пожвавішали. Така логіка речей і фактів.