Спідометр є важливим приладом на будь-якому автомобілі. Звичайно, його робота не вічна і він, як інші вузли і агрегати автомобіля БМВ Е34 (БМВ 5), періодично виходить з ладу. Що робити, якщо не працює спідометр БМВ Е34? Відразу слід зауважити, що не варто поспішати в спеціалізований центр або СТО і платити великі гроші, так як ремонт можна зробити в побутових умовах.
Як працює спідометр БМВ Е34
Принцип роботи спідометра на автомобілі БМВ 5 грунтується на імпульсній дії. На задньому мосту розташовується спеціальний датчик, який зчитує інформацію про обороти і передає її в якості електричних імпульсів на приладову дошку. Передаються такі імпульси по електричних проводах, що йдуть від датчика до приладовій дошці. Від імпульсів цього датчика працює не тільки спідометр, а й деякі інші прилади, наприклад, двірники автомобіля, перемикання в друге положення.
Важливо знати, що немає ніякого троса, який може перетиратися або пошкоджуватися іншими способами. Якщо власнику кажуть, що у всьому винен тросик, що йде від моста або коробки до спідометра, це не так!
Які поломки можуть виникнути
Перед тим як розповісти про способи усунення неполадок зі спідометром, потрібно ознайомити власників БМВ Е 34 з можливими поломками спідометра. Їх можна класифікувати таким чином:
- вихід з ладу датчика (розташований на задньому мосту);
- обрив електричного дроту, що йде на приладову дошку від датчика;
- відсутність хорошого контакту між контакт-штирями і приладової дошкою.
Способи усунення поломок спідометра БМВ Е34
Ознайомивши читача з можливими причинами виходу з ладу спідометра, можна приступати до практики їх усунення. Відразу потрібно зазначити, що більшість поломок можна усунути в домашніх умовах, не вдаючись до допомоги фірмових і інших СТО, і зробити це практично безкоштовно.
Вихід з ладу датчика
Як було сказано раніше, в задньому мосту автомобіля БМВ Е34 є спеціальний датчик, який, зчитуючи інформацію, і передає імпульси на приладову дошку.
Завдяки цьому водій бачить, з якою швидкістю він їде. Для того щоб зрозуміти, чи винен датчик чи ні, при непрацюючому спідометрі необхідно зробити наступне. Включити двірники автомобіля на друге положення. Поки машина стоїть, вони будуть здійснювати рух повільно. Далі треба рушити і набрати швидкість. Якщо при швидкості більше 30 кілометрів на годину вони не почали рухатися швидше, несправний датчик і необхідна його заміна. Тут вже, на жаль, доведеться їхати на СТО.
Вихід з ладу дроти
Як писалося раніше, датчик з'єднується зі спідометром проводом.Соедіненіе (контакт) датчика з проводом знаходиться на зовнішній стороні заднього моста. На цей контакт і провід діють всі агресивні середовища (вода, грунт), тому обмотка і сам провід можуть пошкодитися, згнити. Може також окислюватися місце з'єднання (проводи та датчика) - сам контакт. Щоб це дізнатися, досить зробити те ж, що описано з датчиком: переключити двірники в друге положення і набрати швидкість понад 30 км / год. Якщо двірники не стали працювати швидше, значить, проблема в проводі.
Щоб самостійно усунути цю несправність, потрібно поставити автомобіль на оглядову яму, знайти місце контакту датчика й проведення та без великих зусиль потягнути дріт. Якщо він перегнив або обірвався, то від'єднатися від контакту легко. В цьому випадку його потрібно буде запаяти. Якщо окислювалося місце з'єднання (контакт) дроти і датчика, просто видаліть продукти окислення нульовою наждачним папером і з'єднайте дріт з датчиком.
Важливо знати, що вищевказаний тест з двірниками підходить для виявлення несправності датчика або проводу. Тому обов'язково поставте автомобіль на оглядову яму і перевірте провід. Якщо провід і контакти в хорошому стані, потрібно міняти датчик.
Відсутність хорошого контакту між штирями і приладової дошкою
Ця несправність виявляється дуже просто. Включені двірники працюють швидше при швидкісній їзді, а стрілка спідометра на місці? Значить, датчик і проводка справні. В цьому випадку доведеться розбирати приладову дошку. Знімається вона досить легко. Після її зняття бачимо два замки (див. Фото) і робимо півоберта.
Після чого зібрати приладову панель зворотним способом і насолоджуватися роботою спідометра.
Звичайно ж, якщо ці способи не допомогли, потрібно буде міняти всю приладову дошку, найкраще на нову. Стару краще не ставити (автомобільні електрики не рекомендують).