А термостат замінити нікому з страждальців в голову не приходило?
Я регулярно раз в 1,5-2 роки міняю коли прогрів гірше стає і проблема йде. У мене правда 8-кл але суть-то та ж.
Крім того, в Пекаха докладно описано як переробити розбірний термостат, зробити його регульованим, для тих кому не хочеться регулярно міняти.
Ну чудес-то не буває: поганий прогрів, значить раннє відкриття клапана або його нещільність.
А термостат замінити нікому з страждальців в голову не приходило?
Я регулярно раз в 1,5-2 роки міняю коли прогрів гірше стає і проблема йде. У мене правда 8-кл але суть-то та ж.
Крім того, в Пекаха докладно описано як переробити розбірний термостат, зробити його регульованим, для тих кому не хочеться регулярно міняти.
Ну чудес-то не буває: поганий прогрів, значить раннє відкриття клапана або його нещільність.
Покажи, де саме в ФАК-е про регульований термостат?
А термостат замінити нікому з страждальців в голову не приходило?
Я регулярно раз в 1,5-2 роки міняю коли прогрів гірше стає і проблема йде. У мене правда 8-кл але суть-то та ж.
Крім того, в Пекаха докладно описано як переробити розбірний термостат, зробити його регульованим, для тих кому не хочеться регулярно міняти.
Ну чудес-то не буває: поганий прогрів, значить раннє відкриття клапана або його нещільність.
Скільки ж у тебе машині років, якщо ти так часто термостат міняєш. А масло, напевно, після кожної тисячі міняєш. -D
Скільки ж у тебе машині років, якщо ти так часто термостат міняєш. А масло, напевно, після кожної тисячі міняєш. -D
Машині 3,5 року, 110 т.км, перша заміна термостата на 54 т.км, друга на 109 т.км, на минулому тижні. Масло Mobil 5W40 заміна кожні 15 т.км. Зимова гума NF3. Літня Dunlop (не пам'ятаю який). Кожна відходила по три сезони, напевно скоро буду міняти. Ще питання подібного роду є?
Вибач, не зрозумів твого приколу, але на тазі заміна термостата на мою звичайна регламентна робота на кшталт заміни ременя ГРМ. Правда це для тих, кого не влаштовує температура двигуна 86 гр.С. Іншим можна і так їздити. Тільки не треба потім дивуватися чорним свічок і хреново запуску в -25 і нижче.
Скільки ж у тебе машині років, якщо ти так часто термостат міняєш. А масло, напевно, після кожної тисячі міняєш. -D
Машині 3,5 року, 110 т.км, перша заміна термостата на 54 т.км, друга на 109 т.км, на минулому тижні. Масло Mobil 5W40 заміна кожні 15 т.км. Зимова гума NF3. Літня Dunlop (не пам'ятаю який). Кожна відходила по три сезони, напевно скоро буду міняти. Ще питання подібного роду є?
Вибач, не зрозумів твого приколу, але на тазі заміна термостата на мою звичайна регламентна робота на кшталт заміни ременя ГРМ. Правда це для тих, кого не влаштовує температура двигуна 86 гр.С. Іншим можна і так їздити. Тільки не треба потім дивуватися чорним свічок і хреново запуску в -25 і нижче.
А який зв'язок між термостатом і чорними свічками.
На форумі 15 років
Авто: Фуфік по імені Кітюша
А який зв'язок між термостатом і чорними свічками.
При коротких зимових поїздках і несправному термостаті свічки пізно (в гіршому випадку - ніколи) досягають температури самоочищення.
_________________
Я не слабовільний, я - СИЛЬНО ледачий.