Доброго сонячного дня всім)))
Сьогодні поки дружина на роботі, а у мене ще триває відпустка, я вирішив присвятити пару годин машинці))) При заміні свічок я побоявся чіпати заслінку, та й взагалі уваги на неї не звернув (в якому стані вона була), а сьогодні думаю - дай загляну.
Трохи теорії:
Якщо пояснювати зовсім просто, то дросельна заслінка - це «педаль газу». Коли ми натискаємо на педаль газу, відкривається дросельна заслінка, яка забезпечує надходження повітря в двигун автомобіля. Разом з повітрям в циліндр потрапляє бензин, в результаті чого підвищуються обороти мотора. Виходячи з цього, робимо нескладний висновок: чим більше натиснута педаль акселератора, тим сильніше відкривається дросельна заслінка і тим більше обертів набирає двигун.
В результаті тривалої експлуатації автомобіля, на внутрішніх і зовнішніх стінах дроселя осідає бруд, що складається з картерних газів, масляної пилу і картерних відкладень.
Основними ознаками забрудненої заслінки дросельного вузла є:
- нестабільний запуск мотора
- «сіпання» автомобіля при малих швидкостях,
- провали роботи двигуна на холостому ходу.
Дросельна заслінка перебуває в підкапотному просторі. Вона займає важливе місце в зв'язку «повітряний фільтр - впускний колектор». Повітря, проходячи через повітряний фільтр і через датчик масової витрати повітря, потрапляє в дросельний вузол, після чого проникає у впускний колектор. Ось чому своєчасне прочищення дроселя полегшує роботу всієї рухової системи автомобіля. Фахівці рекомендують проводити повну чистку дросельної заслінки кожні 30 тисяч кілометрів пробігу.
У мене, слава Богу, ніяких симптомів не було! Чистив просто для профілактики!
Ну ось і сам звіт:
Відкручуємо декоративну кришку двигуна
відкручуємо декоративну кришку двигуна
і перед нами відкривається така картина
Після чистки Qashqai став їхати помітно бадьоріше і це не може не радувати)))
Якщо будите проробляти цю процедуру саме як її робив я, то навчати заслінку не доведеться! Ще раз кажу - я від'єднував лише один роз'єм (роз'єм з клапана продувки абсорбера) - більше ніяких роз'ємів не чіпаємо!
Якщо кому-то все-таки доведеться навчати заслінку, то ось алгоритм її навчання. Для МКПП і CVT алгоритм один і той же!
Багато власників Nissan qashqai скаржаться на періодичну появу «підстрибує» оборотів під час натискання педалі зчеплення. Для того щоб усунути цю проблему, необхідно провести навчання педалі, дроселя і холостого ходу. Зробити це можна за наступною схемою:
1. Навчання педалі:
- не натискаючи педалі газу, включіть запалення на 2 секунди,
- вимикайте запалювання і почекайте 10 секунд
- не натискаючи педалі газу, включіть запалення на 2 секунди,
- вимикайте запалювання і почекайте 10 секунд.
P.S. Двигун не включайте.
2. Навчання дроселя подачі повітря на оборотах холостого ходу:
- не натискаючи педалі газу, включіть запалення,
- якщо протягом наступних 10 секунд привід дроселя «дзижчить», значить, все виконано вірно.
3. Перед початком навчання ХХ проведіть підготовку:
- упевніться, що напруга акумулятора - не менше 12.9V (на ХХ), коробка передач повністю прогріта, а температура рідини двигуна становить 70 - 100 ° C,
- перемкніть важіль селектора в положення «Р»,
- вимкніть всю електричне навантаження (фари, кондиціонер, радіо, обігрів заднього скла),
- встановіть кермо прямо.
Якщо хоча б одне з цих умов не виконуватиметься, навчання XX не відбудеться.
Для подальших дій необхідна наявність секундоміра.
4. Навчання ХХ
- Проведіть навчання педалі.
- Проведіть навчання дроселя подачі повітря на оборотах холостого ходу.
- Увімкніть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури.
- Вимкніть запалювання на 10 секунд.
- Чи не натискаючи педалі газу, включіть запалення на 3 секунди.
- 5 разів протягом наступних 5 секунд натисніть і відпустіть педаль акселератора.
- Через 7 секунд після останнього натискання натисніть на педаль газу ще на 20 секунд до моменту, поки індикатор MI не займеться постійно.
- Не пізніше 3 секунд після того, як індикатор перестане блимати, повністю відпустіть педаль.
- Увімкніть двигун на 20 секунд на холостих обертах.
Для того щоб перевірити, чи успішно пройшло навчання, необхідно включити двигун і, натискаючи на педаль акселератора, перевірити частоту оборотів XX і кут випередження запалювання. Якщо проблема «підстрибує» оборотів вирішена, то перевірка закінчена.
Дякую всім і удачі на дорогах!
3 роки Мітки: чистка, дросельна заслінка