Ця запис буде цікава, в першу чергу тим, хто тільки роздумує купувати новий sportage, а саме версію GT line.
Коли тільки підходиш до машини, першими кидаються в очі характерні противотуманки, що складаються з 4 окремих ламп кожна, а також масивні 19 дюймові диски. ВТФ виглядають шикарно і тільки через них вже варто вибрати GT line, правда зі своєю стандартною завданням - висвітлювати дорогу під час дощу і туману вони справляються, відверто, на трієчку. Звичайні галогенки світять краще, але давайте чесно - тумани не таке вже й часте явище і прям за призначенням ВТФ ми використовуємо рідко. Але ось як денні вогні або додаткове світло - четирехдіодние фари sportage вище всяких похвал. Автомобіль однозначно буде виділятися в потоці і змушувати перехожих обертатися.
З приводу дисків я, якщо чесно, переживав. Мені було незрозуміла та сміливість, з якою KIA поставила такі диски на кросовер в середньому ціновому сегменті. Це могло відлякати прагматичного покупця, який звик з побоюванням дивитися на речі, які можуть вилитися в додаткові витрати. Але варто було мені прокотиться на дилерській машині з паркування, как-будто спеціально засіяної виступаючими каналізаційними люками, і мої тривоги пішли. На скільки круто виглядають диски, настільки ж плавно і ефективно гума в купе з підвіскою відпрацьовує нерівності. Я, як людина 3 роки пересувався на LC Prado, особливо розпещений м'якою підвіскою і дозволяв собі не помічати нерівності на дорозі, абсолютно спокійний за диски і підвіску в GT line. Звичайно нерозумно порівнювати ходові якості цих двох автомобілів - вони абсолютно різні, але є у них одна сильна спільна риса - вони обидва дарують відчуття впевненості. Інженери постаралися на славу!
Доповнюють екстер'єр GT line елементи з, як називає сама KIA, «матового хрому». Як на мене, це полірований алюміній, але кого вже цим здивуєш) Матовий хром - ось що тепер продає =)
Ці вставки ми бачимо і на передньому бампері, і на ручках, і навколо решітки радіатора, і на рамках ВТФ і навіть рейлінги виконані в цьому стилі.
Разом всі ці деталі створюють завершений образ агресивного і сучасного автомобіля. Тут немає нічого зайвого, так само як і не хочеться нічого додавати.
Усередині тема матового хрому триває =) Спиця керма, рамки дефлекторів обдування, крутилки аудіосистеми і клімату, важіль кпп - все продовжує обрану стилістику. Як мені здається - це правильно, коли екстер'єр та інтер'єр переплітаються в своїх дизайнерських рішеннях і продовжують один одного. Як писали в одному з оглядів - «підпиляних знизу кермо, металеві накладки на педалі, підрульові пелюстки і двоколірна оббивка салону - вірні ознаки того, що ви сидите в GT line»
До речі про кермі - не знаю, хто перший додумався зробити кермо незручним і піднести це як річ з автоспорту, але виглядають вони тепер біса круто! Це дійсно не найзручніший кермо, але він виглядає набагато виїгришней, ніж звичайний круглий)
Ще одна річ, на яку в першу чергу звертаєш увагу сівши в авто - це чорна стеля з панорамним дахом. Наскільки це круто, настільки ж це марно =) у мене ніколи не було автомобілів ні з чорним стелею, ні з панорамою, і коли підвернулася можливість взяти авто з цими опціями - я відразу ж сказав - хочу!
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдув передніх сидінь. Погода поки що не має до включення цієї функції, але мені здається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і він мається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а ось обдув це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаю через пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіх виробників, як кондиціонер і підігрів, тим більше проблема, коли на шкіряному кріслі влітку сидіти жарко, а взимку холодно - давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набиванні, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань досить широкий, тому можна нормально сісти і «по руках», і «по ногах», і «по голові». Електрорегулювання - приємний бонус.
На цьому основні відрізняючи закінчуються і я хочу прорезюміровать - Спортаж в комплектації GT line однозначно варто своїх грошей і я абсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант.
Сподіваюся мій досвід буде вам корисний! Все спасибі і удачі на дорогах!